综 述
0.1 企业综述
×××水利水电工程有限公司是具有水利水电工程施工一级总承包资质的建筑施工企业,成立于1998年,注册资金为5600万元。经营范围为:水利水电工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、土石方工程专业承包、预拌商品混凝土、防腐保温工程专业承包。
公司现有职工650人,具有专业技术职称的人员220人,其中高级职称56人,中级职称132人。有21人获得建设部一级建造师资格。拥有各类先进机械设备300余台(套),总功率23025kw。
公司与国际承包商长期合作共同承建了黄河×××水利枢纽。主要有×××水利枢纽西沟坝工程、×××水利枢纽副坝工程、×××水利枢纽帷幕补强灌浆工程、×××水利枢纽东苗家滑坡体排水洞工程、×××水利枢纽人工砂石生产系统工程、×××水利枢纽灌溉洞工程、黄河西霞院水利枢纽砂石、混凝土系统设计、安装。现正在承担黄河西霞院水利枢纽工程砂石、混凝土系统的运行管理和黄河西霞院水利枢纽机电设备安装工程的施工。承建的工程合格率100%,合同履约率100%,赢得了良好的企业信誉。
企业年施工能力为:土石方挖填1600万m3;混凝土120万m3;砂石料生产900万m3;金属结构制安4500t。
公司视质量为生命,以精品塑形象,以信誉闯市场,连续多年被河南省政府授予“重合同、守信用”企业,获水利部水电质协2004年度全国水利系统“质量管理奖”、“2004年度全国水利系统卓越绩效模式先进单位”,通过了ISO9001:2000质量认证,取得了对外经营权,银行资信为AAA级。
公司正以“严格质量管理体系,创建一流施工企业”为核心,努力提高企业整体素质和竞争力,以期实现管理一流、效益显著、服务社会的总目标。
0.2 对本标段工程总体认识
0.2.1 本标段工程特点
0.2.1.1现场环境好是实施本工程的有利条件
该工程交通便利,施工场地开阔,施工区地下水源丰富,附近有高压电源可供使用,便于快速进场和进入施工作业面实施主体工程施工;气象条件好,有利于混凝土施工;施工现场较为开阔,便于施工营地及施工作业面的布置;施工地理位置优越,便于设备及材料的组织及施工设备的维修。
0.2.1.2本标段具有战线长、项目多,工序复杂的特点
本标段总长6.08km,在这段范围内有导流工程、隧洞、桥梁、埋涵、倒虹吸、道路等项目,点多面广。不仅需要水工作业专业人员,还需要隧洞工程、桥梁工程、道路工程、机电金结通讯工程和园林绿化工程等相关专业人员。施工实施时将面临涉及众多专业、领域,是一个复杂的系统工程。
0.2.1.3实施本标段需解决一系列技术难题
本标段下车亭隧洞为双洞形式,两洞净间距仅16.4m,洞挖施工时两洞的掘进面应错开一定的安全间距,以保证洞室围岩稳定。特别是在跨越断层及影响带时,需采取妥善措施,确保围岩稳定和施工安全。
本标段渠道底板衬砌厚度为8cm,侧墙衬砌厚度为10cm,填方渠段长,施工强度要求高,如何实现快速优质施工,并保证渠道衬砌不出现裂缝,满足运行需要,是施工组织者面临的另一个技术难题。
0.2.1.4对承包商的综合管理水平提出了新的要求
南水北调工程是我国本世纪的四大战略工程之一,为各界关注的热点。任何一个方面出现失误都会造成很大的影响,很难有补救的机会,可谓是牵一发而动全身。不仅是工程质量与进度控制问题,安全管理、环境保护、文明施工等各项工作都需要切实做好、做细,只有这样,才能无愧于一个合格的南水北调工程承包商。
0.2.2 本标段施工重点和对策
我们认真研究了招标文件,并对施工现场做了细致的考察,结合我单位以往类似工程的施工经验,对工程施工组织过程中所面临的主要问题简析如下:
0.2.2.1隧洞施工组织是本项目的关键
下车亭隧洞总长860m,其中进口段长70m,洞身段长705m,出口段长85m。隧洞洞身段长705m,Ⅲ类围岩长305m,占洞长的43.2%;Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m,占56.8%。隧洞纵坡1/9000,双洞线布置,洞身为无压流马蹄型断面,采用钢筋混凝土全断面衬砌。隧洞施工因两洞室间距较小,要穿越断层及影响带,存在洞挖作业对围岩稳定影响大、施工工期较紧等众多不利因素。稍有不慎,将有可能出现人员伤亡、工期拖延等不利局面。主要对策:
(1) 采取小药量、加密孔距等综合措施减少爆破过程中对围岩的震动影响;
(2) 隧洞施工按照“短循环,紧支护,勤量测”的施工策略,在穿越断层及影响带时尤其要做好超前支护和围岩变形观测工作。
(3) 进点后尽快组织隧洞进出口开挖,为隧洞施工创造工作面。隧洞施工均从进出口两个方向同时掘进,最大限度的增加工作面。
(4)组建经验丰富的专业隧洞施工队伍,同向掘进的两个开挖面要错开一定的安全距离,加强两个洞、四个工作面之间的相互沟通协调。
0.2.2.2施工过程中存在大量安全隐患,严格的安全管理措施非常必要
本标段隧洞和石方明挖工程量达数十万方,土方开挖与填筑量也很大,爆破次数多,车辆行驶密度大,包括可能的洞内围岩失稳,都是重要的安全隐患,必须予以重视,采取妥善的预防措施,保证人身和物资设备安全。拟采取的对策为:
(1)严格按照国家有关规定做好爆破品管理,从材料的采购、运输、储存、发放、回收一系列过程入手,全程跟踪,做到物帐相符,安全储存。
(2)施工前组织爆破试验,确定主要的石方明挖、洞挖爆破参数。每次爆破前均进行爆破设计,报工程师批准后方可实施。
(3)建立完整的现场爆破实施管理制度,对施爆人员资质、爆破时间、警戒方式、解除警戒等环节进行细化规定,严格实施。装药和爆破人员均应为专业炮工,需持证上岗。
(4)土方施工时对车辆实现限速限载管理,杜绝设备带病作业。
(5)驾驶人员持证上岗,并遵守项目部制定的行车管理办法,做到文明行车,安全驾驶。驾驶员工作期间禁止饮用酒精性饮料,杜绝疲劳驾驶。
0.2.2.3均衡施工、做好土石方平衡是施工管理的重点
本工程施工土石方挖填工程量较大、施工线路长、施工专业多,土石方开挖料必须充分合理的用于回填,并尽量减少二次倒运和长距离运输,施工管理中必须加强计划管理,统筹安排、精心组织、充分利用黄金时段抓紧施工;做好土石方平衡,并根据实际情况在实施中随时调整,实现均衡生产并降低工程成本,是本工程施工管理的重点。
0.2.2.4以先进的理念和技术,保证混凝土施工内在外观质量均达优良等级。
(1) 用“精雕细刻”理念管理员工的作业行为,并贯穿于整个施工过程。
(2) 渠道衬砌采用山东省水利科学研究院研发的渠道坡面衬砌机,该设备包括清坡机、振动布料机、振动成型机、抹光机为一体,可进行联合作业,一次完成渠道坡面衬砌施工,确保渠道衬砌质量。
(3) 建筑物施工采用专用的定型模板,使柱身、桥梁、渠面等外露面达到平整、光洁。
0.2.2.5做好项目内部各专业、人员及厂队的组织协调
由于本项目战线长,沿线建筑物众多,参与人员来自于不同领域,项目部的施工组织管理能力将面临极大的挑战。项目部将从基本制度、前期准备、实施管理几个方面予以应对,主要措施如下:
项目部编制详尽的施工组织策划书,对工程施工进行策划,建立内部链机制,形成现代企业制度下的内部管理模式。
项目部超前进行各施工项目的技术及组织准备,准备工作应细致且富有操作性,做到有备无患。
项目部建立即时反馈机制,通过例会、专题会议、单独报告等方式对现场施工情况进行监控,并根据监控成果修正技术措施和管理方法,形成一个完整的PDCA循环。
0.3 本标管理目标及管理模式
0.3.1 管理目标
如果我公司中标,公司将严格遵守投标书的所有承诺,采取妥善措施,保证工程质量和进度,不辜负全国人民和业主的信任。
0.3.1.1施工工期
保证按期完工,本合同工程计划开工时间约为2006年1~2月,具体日期需视征地情况确定,工程完工日期为2007年10月31日。
0.3.1.2工程质量
工程质量控制:确保工程合格率100%,土建工程优良率90%以上,一次验收合格率100%以上,施工期间杜绝质量事故。确保工程总体质量达到优良等级。
0.3.1.3施工安全
施工安全控制:轻伤事故率4‰以内,因工重伤率不超过0.3
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