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大桥河道路工程施工组织设计方案
  • 资料大小:40KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-08-11
资料介绍

大桥河道路工程施工组织设计
一、施工方案
1、工程概况
1.1.1场地条件
本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁,交通方便,施工条件较好,施工前期工作已基本就绪。
1.1.2施工图设计简况
岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程;道路工程长为210米,宽度分别为12m。
1.2施工组织管理部署
1.2.1施工管理目标
为树立企业形象,不负众望,出色完成该道路工程的施工任务,在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理,认真制订一套完整有系的质安保证体系,开发新技术,精心组织,精心操作,优质、安全、高速、低耗建成道路工程,具体目标如下:
工程质量目标:确保市优质工程。
施工工期目标:确保60天完成全部工程。
安全生产目标:坚决杜绝一切大小安全事故。
文明施工目标:执行现场综合考评标准化管理。
1.2.2施工准备
一是确定项目部人员的组成;二是机械设备已准备(见主要机具、用具计划);三是劳动力已准备就绪;四是临时设施及其材料已准备好进场。
准备工作内容
1.2.2.1室外准备:
⒈组织检查验收定位基线桩,标高控制点,引测各控制点至各分项工程处;
⒉清除现场障碍物,搭设临时工棚,安排生活设施;
⒊布置现场道路及材料堆场;
⒋布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程;
⒌材料进场组织;
⒍落实班组任务。
1.2.2.2室内准备:
⒈熟悉、会审图纸;
⒉编制施工组织设计及施工图预算,并进行交底;
⒊编制进度计划及施工作业计划;
⒋汇总材料、劳动力、机具计划;
⒌落实材料货源、检验、机具调试运转;
⒍对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。
1.2.3施工组织管理机构设置
公司组建岳阳经济技术开发区大桥河路项目经理部,代表公司具体对工程施工进行总承包全过程管理,项目部组织机构及项目部人员安排见附图。
1.2.4施工程序
施工准备测量放线土石方工程下水道工程(含:砖砌雨水井和检查井)→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收
1.2.5组织管理
本工程交通便捷,材料组织快,给施工带来了很多方便,我公司将会优质、高速建设好该工程。
工程质量按国家验收规范进行验收,工程质量等级确保优良工程。
施工组织管理安排如下:
1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为45人。
1.2.5.2领导机构
为了确保工程施工质量和建设工期,将内部竞争机制引入现场管理,本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系,实行班组自检、互检,公司专业检查的检查制度。
1.2.5.3实行内部责任承包
本工程实行内部承包制,包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良,竣工技术资料齐全。
1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工,自觉接受建设单位监督,按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。
1.2.6施工检测
①结构用主要原材料按规范要求,同建设方、质检单位共同取样、检验鉴定,合格后使用。
②砼、砂浆试块的留设按规范要求,同建设方、质检单位共同检验鉴定。且必须先试配,先挂牌计量施工。
1.2.7生活安排
现场搭设宿舍、食堂、浴室、厕所及热水装置,为施工人员提供生活条件。
1.2.8施工资金管理
①本项目资金由公司统一组织,项目经理部专款专用。
②严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。
③财务科按月季根据各部门提出的资金计划,统一编制资金使用计划,经项目经理批准后执行。
1.3主要施工方法
1.3.1施工测设
1.3.1.1测量准备工作:
根据建设方提供的岳阳经济技术开发区在桥河路红线及水准点,经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据,并分别引测到各分部工程处作为分部工程控制网,并做好定位桩。
1.3.1.2
标高控制
⑴标高控制点的建立
根据设计指定的已知标高的水准点,引测至现场内控制桩上,并经复核标准后方可正式使用,并采取可靠的保护措施;
⑵注意事项
①观测时尽量做到前后视线等长,测设水平线最好使用直接调整水准仪高(1.30~1.40),使后视线对准水平线,前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线;
②由±0.000水平线向或向上量高差时,所用钢尺经过核定,量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力,并要进行尺长和温度更正。
1.3.2土方施工
1.3.2.1施工方法
施工前先清除杂物、植被等障碍,整理施工现场,在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。
测量人员按设计图纸定桩测量放样,标定道路坡度。
按划分的区段用反铲挖土机进行开挖,机械开挖时,为减少对土层原状土扰动,底部预留15cm的保护层,只能采用人工清理。
弃土采用5t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。
余土采用人工修整,采用机械打夯,夯填时一定要控制土壤的厚度,含水量及压实遍数,夯填完毕须经质监及建设单位认可方可进行下道工序。
1.3.2.2道路土方施工技术措施
①表土的清理的边界应在设计基面边线外30~50cm;
②机械开挖时应留15cm以上的保护层,采用人工削坡;
③道路排水:施工前应建立道路排水系统,排走地面水及路内渗水,对未开挖区,原排水系统不要破坏。
④保护层开挖及基层人工修整应达到基础面平整坚实、无突起、松动块体、虚土浮碴或弹簧土等缺陷,为做到基面平整坚实,土方开挖前应加密设置道路两边的控制桩。
1.3.2.3施工测量复核
土方开挖前应由对以前测设的控制桩进行复核,检查无误后并报监理质监批准后,方可动土施工。
1.3.3砼道路工程
3.3.3.1砼材料
a、水泥采用425#普通硅酸盐袋装水泥,用汽车从水泥厂运至工地,在运输过程中,采用覆盖方式,防止水淋。水泥送到工地后,人工卸车,入仓,在装卸过程中损坏包装的水泥另外堆放,用作他用。水泥贮放在干燥、 

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