机械施工时，应根据工地地形、路基断面形状和土石方调配图等， 合理的规定运行路线。土石方集中点，应有全面、详尽的运行作业图据以 指导施工。 ②填高在 3m 以内的路基可用推土机从两侧分层进行，并配合平地机分 层整平，并用压路机分层碾压，可用平地机配合少量人工整修边坡和路基 表面及路拱拱度。 ③因地制宜组织土石运输。夜间施工时，应具备足够的照明设备，土 筑龙网 W.ZHULONG.COM 石方的运输应视当地条件、运距、设备等情况采用推土机、铲运机、自卸 汽车等运输机具。 （7）路基的压实 ①压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢 后快以及轮迹重叠等原则。 采用 14t 重型振动压路机碾压，第一遍应不振动静压，然后由慢到快， 由弱振到强振；碾压次数不得低于 3 次。 开始碾压时，均应慢速，最快不超过 4km/h（约 66-67m/min），碾压直 线段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 注意纵、横向碾压接头必须重叠。振动压路机横向接头一般重叠 0.4-0.5m，前后相邻两区段的纵向接头处重叠 1.0-1.5m，并达到无漏压、 死角要求。 ②土石路基的压实度可采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容重应根 据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准干容重曲线，然后根据 试坑挖取试样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干容重。 ③土石路基的压实度标准，当采用灌砂法或灌水法检验时，应根据 JTJ033-95 中关于压实度之规定所列标准,当通过 12t 以上振动压路机做压 实试验时，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时可视为已达压实状态。 3.旧路面施工 对于既有道路部分，当设计高程低于原路面并且基层不可利用时，须 凿除原路面及基层水稳层后重新施作基层；当基层可利用时，须凿除面层， 并凿掉原砼基层厚度不小于 4cm，且砼基层厚度不小于 18cm；当设计高程 筑龙网 W.ZHULONG.COM 高于原路面时，先凿除混凝土路面及基层水稳层后再回填土石方。 4.路面基层、底基层施工: 本工程采用商品水泥稳定碎石做基层和底基层，运输采用混凝土运输 车。 1）施工工艺流程： 2）摊铺、碾压 采用半幅交通半幅摊铺方法，将混合料均匀倾倒于路基上，注意不要 集中卸在一处。 用人工摊铺整型，卸料后，人工用锹和耙将混合料摊平，并用路拱段 进行初步整型。因底基层厚度为 25cm，高于设计压实厚度要求，故采用 14t 三轮压路机两次碾压成型；基层厚度 20cm，采用 18t 压路机一次碾压成型。 整型后立即碾压。由于人工摊铺和整型，稳定层较松，需先用 6-8t 两 轮压路机碾压 1-2 遍，然后用 14t（18t）以上振动压路机在路基全宽内进 行碾压。碾压时按由边到中幅度低到高，重叠 1/2 轮宽的原则进行碾压， 在规定的时间（加水拌和到碾压终了不超过 3-4h）内碾压到要求的压实， 并且无明显轮迹为止。碾压6-8遍，碾压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7Km/h， 以后用 2.0-2.5Km/h。 准 备 下 承 层 施 工 放 样 摊 铺 混 合 料 整 型 碾 压 接 缝 和 调 头 处 理 养 生 搅 拌 场 集 中 拌和混合料 筑龙网 W.ZHULONG.COM 3）工作缝和调头处处理 需隔天施工时，在水泥稳定随时碎石层摊铺预定长度的末端，挖一条 横贯全宽的槽（挖至下承层顶面），槽内放 2 根与压实厚度等厚的方木。方 木的另一侧用石渣回填稳定（回填长约 3-5m），然后进行整型和碾压。第二 天邻近回填的石渣按级配加水泥石灰人工拌和均匀后除去方木，用混合料 回填，然后进行下一程序。 如有机械必须在已压成的水泥稳定碎石层上“调头”，应采用措施保护。 可在准备用于“调头”的 8m-10m 长的稳定层上覆盖一张厚塑料布（或油纸）， 然后再在其上覆盖厚约 10cm 的土、砂或砂砾，进行保护。 4）养生 养生应及时，碾压结束并且压实度试验合格后