第一章  工程基本概况 第一节  项目位置 第二节  水文与气象 第三节  地形与地质简介 第四节  交通、电力、通讯及其他条件 第五节 工期及开工时间 第二章  施工组织 第一节 组织人员机构配置 第二节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备、人员动员周期及施工准备 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 第三节 各分部分项工程的完整的施工方案和工艺要求 一、施工方案 二、土壤处理、整地方案、施肥方案 三、绿化运输、植物种植、移植方案 四、病虫害防治措施 五、管护期措施：树木及草坪的技术性养护措施，人工守护和防止毁损的措施 第三章  各分部分项工程的质量保证措施 第一节  工期保证措施 1、组织保证措施 2、制度保证措施 3、技术保证措施 4、设备物资保证措施 5、后勤保证措施 6、经济保证措施 7、合同保证措施 第二节  质量保证措施 一、工程质量目标管理工作 二、工程质量控制措施 三、工程创优责任制 四、工程质量保证体系 主要负责人质量职责 质量体系主要要素控制 五、质量检验标准 土方工程的挖方和场地平整允许偏差值 回填土工程允许偏差 树木移植后浇水量 苗木质量要求基本标准 掘取带土球规格及打包方式的规定 第四章  安全生产、文明施工、减少环境污染和噪音污染的措施 第一节  安全施工及措施 第二节  文明施工及措施 文明施工措施 第三节  本工程现场要求达到市安全文明施工现场标准，对防尘、防噪必须达到市政府规定的标准和要求 第四节  绿化成活保证措施 1、植物品种 2、种植季节 3、提供植物、检查及运送 4、储存和保护 5、种植准备 6、刨坑 7、栽植 第五节  植物养护与管理 1、一般要求 2、化学物品 3、施工要求 第五章  特别措施和工艺专长 第一节  施工监测 第二节  保证机关人员正常上班措施 第三节  应急措施 第四节  缺陷责任期的工程维护 第五节  与周围各单位、群众的关系 第六章  环境保护措施 第七章  绿化植物来源保证措施及说明 第八章  拟投入的主要施工机械设备表 第九章  投标书附表 表1  分项工程进度率计划（斜率图） 表2  工程管理曲线 表3  分项工程生产率和施工周期表 表4  施工总体计划表 表5  拟为承包本合同工程设立的组织机构图 表6  合同用款估算表 表7  施工总平面图 表8  土方、种植土施工工艺流程图 表9  苗木种植施工工艺流程图 表10  苗木养护工艺流程图 第十章  资格后审资料 一、资格后审资料格式（资格后审资料目录） 表1  强制性资格条件—业绩要求表 表2  强制性资格条件—主要人员资历要求表 表2-1  拟委托的本合同主要负责人资历表 主要负责人资历证明材料 表3  强制性资格条件—主要设备要求表 表3-1  拟投入本合同段主要施工机械及质量检测设备配备表 表4  强制性资格条件—财务能力承诺书 表5  履约行为表 表6  投标人一般情况表 营业执照、资质证书、安全生产许可证 表7  近三年内已完成工程经历表（绿化工程） 近三年内绿化工程施工业绩证明材料 表8  财务状况表（近三年资料） 近三年（2003年、2004年、2005年）经审计的财务报告 第一章  工程基本概况 第一节  项目位置 湖嘉申线航道位于太湖的东南部平原水网地区，连接湖州、嘉兴、上海等城市，是浙北地区一条重要的东西向运输通道，并沟通京杭运河、杭湖锡线、杭申线等航道，是长江三角洲水网地区内河骨干航道之一。 湖嘉申线湖州段全长43.2km，起自湖州船闸西，向南沿东苕溪，于吴沈门水闸折向东，在倪家溪处进入杭湖锡线，沿杭湖锡线向南，于和孚向东，经双林于日晖桥进入京杭运河。 第二节  水文与气象 湖嘉申线位于太湖流域水网区，河道比降小，水流平缓；水位变幅小，历年最大水位变幅仅2.0m左右，水流流向往复变化；河道水源以降水径流为主，枯水季节可由太湖调节补充。 线路区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。春季约有71-78天，在每年的3月下旬至6月上旬，平均气温10.0℃-16.0℃；夏季约有92-98天，在6月中旬至9月中旬，7月份最热的月份，平均气温27.5℃-28.0℃；秋季约有60-66天，在9月中旬至11月下旬，平均气温15.0℃左右；冬季130-135天，约在11月下旬至次年3月下旬，其中1月份最冷，平均气温2.9℃-3.5℃，年极端最低气温12.4℃。多年平均气温为16.0℃，绝对最高气温45.0℃，全年日照时间约2109小时左右。冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节，夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，空气湿润，是本区高温强光季节。春秋两季为过渡时期，气旋活动频繁，多年平均相对湿度80-82%，多年平均降水量1434mm，雨量多集中在3-6月及8-9月，总雨日140-170天，多年平均蒸发量1200-1400mm，无霜期220-270天。深秋、初冬尚有大雾出现。 第三节  地形与地质简介 地形、地貌：本段航道地处杭嘉湖平原的西部，地形较平缓，地貌类型较简单，主要由山前坡残积与冲海积沉交错区及冲海积平原区组成。在航道经过的吴沈门闸一带分布有孤丘。本地区地震活动少，属弱震、少震地区，地震烈度为Ⅵ度。 第四节  交通、电力、通讯及其他条件 交通方便，动力线路沿线可接，移动通讯较方便。 全湖嘉申线航道湖州段绿化工程，是列入浙江省发改委浙发改设计（2004）231号文件的建设项目。我公司非常重视，项目的组建上由我公司项目经理以及技术负责人、各职能部门组成的工作领导小组直接参与工程管理，继续推行“项目法施工管理”机制，实行项目经理责任制，委派具有实践经验且具备年轻化、系统化、知识化，具有施工过重点工程项目经理任该工程项目经理，另配备项目技术负责人、项目副经理、土建工长、园艺师、预决算员、材料员、治安员、绿化工、现场电工等专业负责人员，分管各项专业工作。在公司的统一要求下，项目经理部做好精心组织、精心管理、精心施工、创一流品质，让业主满意。 我公司已经具备健全的管理制度，公司针对该工程的特点和合同要求，对工程的施工工期、施工质量、安全生产、文明施工、成本核算下达定量的考核指标，并将定期进行考核，实行动态管理，以适应市场经济的要求，保证双方利益。