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流洞施工组织设计
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  • 资料等级:
  • 发布时间:2016-11-27
资料介绍
1.2.1  气温 气温资料采用工程所在地余庆县气温资料,多年平均气温为 16.3ºC,全年 最低月平均气温出现在一月份,为 2.1ºC。最高月平均气温出现在 7 月份,为 27.5 ºC。 1.2.2  水温 坝址处无实测水温。坝址上游江界河站全年都在 6.3ºC 以上,年平均水温 17.3ºC,与年平均气温接近,最高水温为 27.5ºC。一般年份最高水温出现在夏季 流量较小时。 1.2.3  风向风力 ××××流域全年地面盛行偏行偏北风,夏季偏南风略占优势。年平均风速 在 1.7~2.0m/s,上游大于下游,局部地区大风时有发生。 1.2.4  设计洪水 ××××流域洪水暴雨形成,5~10 月为汛期,6~7 月为主汛期。 出口围堰设计洪水标准为全年 P=20%,相应洪水流量为 11100m 3 /s,设计洪 水水位 464.08m。 1.3  工程地质条件 1.3.1 1 # 导流隧洞出口段 1 # 导流隧洞出口段 0+858.128~0+888.128 穿越 O1m3 岩层,岩石软硬相间, 岩石湿抗压强度 15~40Mpa,为四类围岩。 1.3.2 2 # 导流隧洞出口段 2 # 导流隧洞出口段 0+643.211~0+673.211 穿越 S1L、O2sh+b、O1m3 岩层及 Fb116 层间错动,出口段 0+643.211~0+673.211 为四类围岩。 1.3.3  出口边坡 出口边坡从 570m 高程至 453m 高程岩层分别为 S2h1-1、S1sh2、S1sh1、S1L、 筑龙网 W W W . ZH U LO N G . C O M 3 O2sh+b 及 O1m3 和 Fb116 层间错动。 1.3.4  出口明渠 1 # 导流洞出口明渠 0+888.128~0+980 上层为 6~8m 厚碎石夹粘土坡积层;底 板 0+888.128~0+938 上部坡积层以下为 O1m3,分布在▽429m~▽478m 高程; 0+938~0+981 底板至▽477m 高程部分为 O1m2;0+981 至末端为 O1m1,分布于 底板高程 429m~460m 高程。 2 # 导流洞出口 0+677.128~0+689.211 为 O2sh+b 岩层;0+677.128~0+778 上部 为 dlQ+colQ 层,下部为 O1m3 层;0+778 至末端底板以全部为坡积、崩积,块 石、块石夹粘土层。 1.4  场内外交通条件 1.4.1  场外交通条件 导流隧洞施工对外交通以公路为主。 (1)左岸线路为:遵义→虾子→湄潭→箐口→店子上,长 148km。 (2)右岸线路为:马场坪→瓮安→草塘→龙溪→大××××镇(过江至左 岸)→箐口→店子上,全长 147km。 箐口→店子上为在建箐马公路,预计 9 月上旬毛路形成,具备通车条件。此 前,交通主要使用箐口→店子上的泥结碎石施工便道,长约 8km。 1.4.2  场内交通条件 与导流隧洞施工相关的场内公路有:2 # 公路、4 # 公路、6 # 公路;目前 2 # 、4 # 、 6 # 均在施工中。2 # 、4 # 、6 # 场内公路标准为露天矿山三级,路面宽 7.5m,路幅宽 度 8.5m,混凝土路面,设计荷载汽-40 级。 预计 2 # 公路 2002 年 6 月底毛路形成,具备通车条件,2 # 公路通过现有便道 与箐口联结。预计 4 # 、6 # 公路 2002 年 12 月完工。 1.5  材料供应条件 本合同工程业主提供用于工程施工的材料有钢筋、成品混凝土、砂石骨料、 汽油、柴油等,成品混凝土及砂石供应场地为马鞍山砂石混凝土料场,除油类提 筑龙网 W W W . ZH U LO N G . C O M 4 供至业主工地现场仓库外其余材料提供至承包人工地现场。 本合同工程所需的炸药可从遵义市及贵阳市购买,其余零星材料可从附近的 镇购买。 1.6  施工进度要求 本标段工程总工期为 703 天,从 2002 年 7 月 28 日起开始至 2004 年 6 月 30 日结束。项目控制工期如下: (1)2002 年 7 月 28 日至 2003 年 5 月 31 日,完成导流隧洞出口明渠开挖; (2)2003 年 3 月 31 日前,完成导流隧洞出口围堰; (3)2003 年 9 月 30 日前,完成导流隧洞出口段洞室开挖及衬砌(含固结 灌浆及回填灌浆); (4)2004 年 3 月 31 日前,完成导流隧洞出口明渠混凝土浇筑; (5)2004 年 6 月 30 日前,完成导流隧洞出口围堰拆除。 1.7  工程特点 导流隧洞出口工程施工特点有以下三点: (1)出口边坡开挖从▽570m 至渠底▽429m,垂直高度达 141m,自然边坡 较陡,施工临时道路布置较为困难; (2)现明渠段 4 # 公路为导流隧洞进口及 2 # 导流隧洞对外交通唯一通道,施 工中必须保证 4 # 公路的畅通,对出口明渠的施工安排影响较大; (3)按设计洪水设置的出口全年挡水围堰高程大于▽464.08m,围堰长度较 长、体积较大,围堰形成及拆除较为困难。
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