在场平及防岸施工时主要修通以下几个主要的施工临时便道以满足施工的需要： （1）、从原有旧X604县道靠白虎岭需要沿山坡修筑临时道路呈之字形连接各爆破台阶，坡度不可太大，以利于运输车辆的运行。在实际施工中，将视具体情况，在各路段适当位置增设会车平台。 （2）、由于原X604县道通过厂区范围，需要将其改道至厂外，改道完成后，新道路将作为厂外交通的主要运输通道，旧道路仍将充分利用，作为场平工程初期、清表、外弃表土、机械调配以及运输填海用筑的主要运输通道，在场平工程的中后期，需要对旧道路标高降低至场平标高。 （3）、沿盐步山石崖的海滩修筑一条临时道路至青湾仔一期工程护岸施工的起点位置，作为清除沉船、可移动石块的施工通道，并为石崖爆破、清运爆破后的石料提供工作场地。同时也是一期工程主厂区北段护岸的施工的主要施工通道。 （4）、将原有从X604县道至青湾仔大排档的乡村道路整平、加宽、延长，并与盐步山——青湾仔的施工临时道路相连，使主厂区的施工道路形成环行交通。 （5）、从原X604县道的白虎岭南侧修筑施工临时道路至每堆场护岸的南端，作为煤堆场南侧施工的通道。 （6）、从原X604县道的白虎岭南侧沿山脚修一条施工临时道路至煤堆场和黄牛山的交界处，作为煤堆场南段施工的另一施工通道。 （7）、从原X604县道白虎岭北侧修一条临时施工道路至黄牛山与煤堆场的交界处，作为煤堆场北段护岸施工的通道，并与上一条施工道路相连构成环行交通，以提高施工效率。 （8）、陆域填筑从采石场料场到护岸约有800m左右，需修一条施工临时道路通往施工现场。 （9）、填筑施工沿线修筑4~6米宽的临时道路，并每隔50-80m加宽至8米以作为会车平台。 2.6、场地排水： 由于本工程为大型土石方工程，能否将降雨等迅速排出，不造成施工场地内积水，对施工质量、工期和施工成本均有重大影响。为此，应对场地排水予以充分重视 。 根据本厂平工程面积大、纵横距离较大，周遍地势高的特点以及地形地貌情况，拟在将场地排水分阶段实施，并及时予以调整。 （1）、施工初期排水： 在施工初期应对原有的排洪设施予以保护利用，排除降雨后地表水。并根据需要布置如下临时排水系统： ①、临时排洪渠： 根据设计环厂区永久排洪渠的位置，布置施工临时排洪沟。施工临时排洪沟的作用为： a、将场外高处的地表水拦截汇集，排入海中，防止漫入施工场地内，造成积水。 b、将场内排水沟的水汇集，排入海中。 ②、临时排水沟： 根据场内地形情况，在低洼易积水处挖临时排水沟，将水直接排入海中或导入临时排洪渠。 （2）、施工中期排水： 在回填区垂直于护岸方向按20~30米间距布置临时排水沟。在回填施工时，应将表面处理成略带坡度的凸形，以防止表面积水。 在回填一定高度后，应将排水沟段翻松、填平、压实，并重新布置排水沟，防止因填土高度过高，排水沟过深，后续处理困难。 （3）、施工后期及收尾排水： 施工后期应注意尽可能做到排水沟的永临结合，减少收尾时对施工临时排水沟处理的工作量。在初次场平结束后，除厂区主要道路两侧的排水沟外，其余均回填、平整压实。 （4）、施工临时排水系统的布置及形式： ①、临时排洪沟： 临时排洪沟截面尺寸为：底宽×上顶宽×沟高=200cm×600cm×200cm。两段分别于海相连，水力坡降为1%，每隔100米设置临时沙井，减少排入海的雨水中的含沙量和含泥量。场平完成后，除厂区主要道路两侧的排水沟外，其余均回填、平整压实。 ②、临时排水沟： 临时排水沟截面尺寸为：底宽×上顶宽×沟高=50cm×100cm×60cm，排水沟沿垂直护岸方向布置，分别向临时排洪沟和海中排放，水力坡度为1.5%，并每隔100米设置临时沙井，减少排入海的雨水中的含沙量和含泥量。 ③、临时砂井： 临时排洪沟中的砂井尺寸为：底宽×上顶宽×沟高=200cm×100cm×100cm，临时排水沟中的砂井尺寸为：底宽×上顶宽×沟高=100cm×100cm×100cm。 2.7、施工用水： 工程前期以打井取水为主，以满足前期的生产、生活需要。后期根据业主的统一安排，从双水水库引水，送入厂区，此项工作由业主另行安排。 2.8、施工总平面图： 根据设计确定的厂区范围（含一、二期工程）以及业主征地的红线范围，结合厂平施工的需要，确定厂平施工总平面布置图如下（见图4-2）。 2.9、现场通讯： （1）从阳西县电信局敷设市话光缆至施工现场，装施工通讯总交换机，作为主要的通讯手段； （2）施工现场的指挥、组织、调配以及测量工作等以对讲机为主要的通讯手段； （3）中国移动和中国联通在现场的信号均尚可，各单位有关人员自购或配置的手机等通讯工具，可作为有利的补充手段； （4）建立与各相关单位的通讯录，确保各方之间沟通畅通。