某公路施工组织设计表1 施工组织设计文字说明 一、　 工程概况 二、　 施工准备 三、　 　 主要工程项目的施工方案、施工方法 四、　 　 各分项工程的施工注意事项 五、 　 各分项工程的施工顺序 六、 　 确保工程质量和工期的措施 七、　 确保农忙和春节时期的施工措施 八、　 冬季和雨季的施工安排 九、 　 质量、安全保证体系 十、 　 其它应说明事项 表1 施工组织设计文字说明 一、 工程概况 XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。 1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象 路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。 本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。 本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。 本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天。 2、主要技术标准： 本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下： a)、设计行车速度 ： 　　　　　 30km/h b)、路基宽度 ： 　　　　　 7.5m c)、路基设计洪水频率 ： 　　　　　 1/25 d)、桥梁设计洪水频率 ：　 　大中桥 1/50 水桥1/25 e)、平曲线最小半径 ： 　　 30m/1处 f)、最大纵坡 ： 8% j)、最小停车视距 ： 　　 30m h)、桥梁设计荷载 ： 　　 汽车—20级 挂车—100 3、主要工程数量 a)、工程数量 (m3) 土石方工程 挖土方(m3) 挖石方(m3) 填方(m3) 涵洞工程 石拱涵（m/道） 钢筋砼圆管涵（m/道） 钢筋砼盖板涵（m/道） 排水及护防 排水及防护工程(m3) 桥梁工程 中桥 石拱桥m/座 小桥 石拱桥m/座 砼空心板桥m/座