1．施工准备工作 　　1) 人员、材料、机械设备的准备： 　　　我单位如接到中标通知书后开始准备工作，3日内主要人员进场，施工设备按施工项目需求运至现场，材料按施工进度要求运至施工现场。 2) 施工现场的准备工作 由项目总工组织技术人员进行复测、施工放样、确定施工作业区、生活办公区、施工便道等临时用地位置、做好现场的三通一平工作。 3) 临建及用水、用电 本合同段项目经理部办公地点及现场监理办公室租用公路　附近的民房。其他人员休息和机械设备停放场地安排在路线中部，详见施工平面布置图。 4) 施工技术准备工作 开工前由项目总工组织有关技术人员对设计文件进一步熟悉、审核。对现场进行细致考察，编制实施性施工组织设计，报送建设单位、监理单位审批后实施，并做好技术交底，对有关管理、技术人员进行岗前技能培训。提前做好各种试化验的委托工作。 2. 道路工程 A. 路基工程 1.施工前的准备： a) 组织人员对图纸进行会审，核实图纸工程量。 b) 确定主要材料的料源，保证施工供应。 c) 劳动组织准备，配齐各类技术施工人员，进行技术交底。 d) 搞好现场的三通一平，即水通、电通、路通和场地平整，施工现场布置合理、经济。 2．施工放样 根据测绘院所交的坐标点、控制点，用中点多边形法对轴线进行双向控制。对整个标段每200米布设一个临时水准点。（经过闭合检查合格） a） 中线控制：根据已知控制点、用全站仪将同一直线的起终点依次施放出来，经校核准确无误后进行栓桩控制，采用角度、距离双重控制。同一方向至少3点控制。 b） 高程控制：根据布设好的水准点进行控制对于关键点进行多次观测，并通过临近水准点进行校核，施工测量过程中做好记录，并做好复测检查工作。 3．挖路槽 a)开挖时应根据厚度自上而下利用反铲挖掘机及自卸汽车清除并外运。开挖时将设计标高以上全部土方挖除，并处理不良土壤。施工时必须保证路段排水通畅。做好截水沟、排水沟等临时的排水设施，保证路面不积水。 b)整修路床时，根据纵断设计高程，对凸凹部分用平地机填补、找平，局部整修不到之处用人工找补平整。 4.材料要求： 在施工过程中如发现土基表层为腐植土，将腐植土挖除，换填级配砂砾或砂性土。当路基为填方时，按每层20cm厚填土碾压，土质为砂性土。 5．软土地基处理 本工程地处海滩，工程环境复杂，其中，K1+311.922-K1+780、K1+820-K1+874、K1+887-K2+060、K2+080-K2+590、K2+611-K2+906.986段为盐池。对原地基进行抛石挤淤、填筑，其上铺砂砾垫层。处理方式为：在行车道宽18米加两侧绿化带各3米范围内做50cm厚抛石挤淤，抛片石尺寸不小于30cm，所用的石料为未风化石料。投抛顺序从路堤中部开始，中部向前突击后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出，同时进行抛石整平，使用重型压路机振动碾压密实后，铺反滤层，再行填土。剩余绿化带部分不做软基处理，只正常填筑土方。 6．路床整形碾压： 将已开挖路槽采用平地机整形，振动压路机进行碾压。在碾压过程中注意影响压实度效果的主要因素： a) 含水量：不同的含水量产生不同的压实效果，因此碾压时要保证土壤的最佳含水量。 b) 土壤类别不同，物理及力学性质不同，直接影响压实效果。 c) 压实功能不同，产生的压实效果不同，压实功能也将影响压实效果。 进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用12吨以上的压路机或等功效的压路机进行碾压。碾压时严格控制速度，最大不超过4KM/H,碾压达到重型击实压实度要求为止。具体施工要求如下： 1) 为保证路基稳定，路基回填模量大于32Mpa，在0-80cm范围内，压实度≥95%； 80-150cm范围内，压实度≥93%，大于150cm范围内，压实度≥90%（重型击实法）。填方路段路基边坡1：1.5，挖方路段路堑边坡1：1.0，路基两侧采用暗排水。 2) 在测量人员复核高程、路拱符合图纸要求且在含水量适合的情况下碾压。回填土要求分层填筑，在最佳含水量情况下压实。每层压实厚度和压实度达到规范要求。 3) 当路床干燥时酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。当路床含水量过大量进行特殊处理。如碾压中出现翻浆现象，可以用透水性良好的土壤换土并分层填筑碾压。 4) 路槽碾压时要保证宽度不小于设计，纵横断标高偏差控制在允许范围内。 5）碾压路床时，自路基边缘向中央进行，采用12吨以上的压路机或等功效的压路机进行，一般碾压每次重叠后轴宽度的1/2。碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不超过4KM/H，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹、无起皮现象为止。 6）碾压终了，保证路基密实、均匀、稳定、具有规定的路拱。 B. 天然砂砾底基层的施工 1. 施工准备：在压实好的路槽上进行放样，每隔10m设一组边桩，并在指示桩上标出松铺标高来控制施工。根据级配砂砾设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩（20米长）所需要级配砂砾数量。 2. 施工放样：根据松铺厚度，用水平仪测量将松铺标高划在边桩上以控制施工。 3. 砂砾级配范围：最大粒径为5cm。 4. 塑性指数：＜9。 5. 运料摊铺：将符合要求的级配砂砾运至路槽中，控制卸料堆放的间距，用推土机将级配砂砾推平，摊平达到布料均匀一致，表面大致平整。 6. 整形洒水：摊铺后，用平地机按松铺标高，横向坡度的要求进行，刮平整型（整型中大颗粒砾石，应捡出，避免砾石集堆）初平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整的地方，用平地机进行最终整平。水车同时洒水，随刮随洒，挖制混合料含水量，使级配砂砾层全层洒润为度。 7. 洒水碾压 ①碾压用12吨以上的压路机或等功效的压路机，按路面横向坡度，从底侧路面开始，1/2错轮，速度1.5-1.7公里/小时，压至另一侧路边，即为一遍。再从低侧路面开始压第二遍，直到压实度≥96%（重型击实法）。 ②跟碾找平，当碾压一遍后，对出现厚度不一，高低不平处，按标准补料找平，随压随找平至达到标准。 ③注意事项： a) 碾压中若发现局部有软弹或翻浆现象，应立即停止碾压，待换填处理合格后再进行碾压。 b) 两段作业衔接处，应搭接拌合，接茬平整、稳定。 c) 严禁在已完成的路段上调头、刹车。