（1）施工工艺流程 本工程工艺流程为：钻孔布置→轨迹设计→轨迹标定→钻机就位→导向钻进→回拖扩孔→回拖铺管→检查验收。 （2）施工主要技术措施 ①轨迹设计与标定 a.新闸镇铁路口，根据本工程的特点及地下原有管线的分布情况，轨迹水平方向从入土坑至出土坑取直线，钻孔轨迹深度为1.50米左右（保持水平或向一侧略倾），钻机安装在入土坑一侧15米处，入土角为14°。 b.新机场路及黄山路口，轨迹水平方向从入土坑至出土坑取直线，钻孔轨迹深度为1.00米左右（保持水平或向一侧略倾），钻机安装在入土坑一侧10米处，入土角为12°。 ②导向钻进 导向钻进是非开挖定向钻进铺管的关键环节。导向钻具选用Φ60mm鸭掌式钻具，前置喷嘴，以高压射流切割破坏土体。根据标定的轨迹线和深度设计，随时监控，适时调整。钻进中采用轻压、慢转，注意控制钻头温度，切不可使探头过热。控制好泵量、泵压。若遇障碍物时，要分析研究障碍物性质、合理选择钻进工艺措施，切不可存在侥幸心理，违章作业。 ③回拖扩孔 根据顶管直径，，确定本工程Φ60m钢管成孔直径为Φ750mm Φ500m钢管成孔直径为Φ650mm。根据设备能力以确保安全高效为前提，确定扩孔级次为Φ200mm→Φ259mm→Φ313mm→Φ365mm→Φ430mm→Φ540mm→Φ650mm→Φ750mm共计8级。在每级扩孔过程中，为防止扩孔跑偏轨迹，采用回拖扩孔。 钻孔轨迹多处于粘性土层中，地层的自然造浆能力较强，孔壁稳定性较好，因此扩孔过程中宜采用清水作为冲洗液。若发生严重缩径或孔壁不稳的现象时，应立即停止清水钻进，改用优质化学泥浆作冲洗液，基本配方为膨润土+Na2CO3+K31+PNH+CMC，其性能要求：粘度21″～25″，失水量小于15ml/30min、PH值8～9、密度1.10～1.14，泥皮厚度1～3mm/30min、含砂率<6%。 ④铺管 铺管工作是非开挖施工的最后一道工序，也是铺管工程的目的所在。在施工过程中重点抓好以下几项措施： a) 拉管头连接牢固可靠，并进行抗拉试验，确保万无一失。 b) 管道焊接采用热熔焊接工艺，焊接强度达到额定抗拉强度。 c) 钢丝绳仔细检查，无断头毛剌，绳卡卡牢不打滑。 d) 为防止孔壁不稳定或缩径，拉管时管前必须加末级扩孔钻头顺孔。 e) 若发现阻力较大时，要在冲洗液中加入适量润滑剂。润滑剂种类可视情况选用烷基苯磺酸钠或聚丙烯酰胺。 f) 管头采用木塞或胶带封堵，以保证管内清洁无杂物。 3、对可能发生的突发事故的预防和处理 施工中必须严格执行部颁《安全规程》和《设备操作规程》，严禁违章作业。对可能发生的突发事故必须本着“预防为主，处理为辅”的原则，做好预防和处理工作。着重强调以下几点： ①对柴油机、钻机、液压系统、泥浆泵等在开工前必须做好维护保养和调试工作，以保持其性能及状态良好。 ②发现设备异常应立即查找原因，及时排除故障，不能凑合勉强。 ③施工钻具，应做到“三检查，三不用”。即进场安装时检查、起下钻具时检查、处理事故后检查；锁接、丝扣不好的钻具不用、磨损超标的钻具不用、疲劳带伤的钻具不用。 ④钻进要保持拉力和扭矩的平稳，一次顶进距离不能超过1米，每根钻杆偏转角和起挑角不能大于2°。 ⑤开工前应对导向仪器进行标定检查，电池电量充足。钻进过程中可能会遇到成份较复杂的土层，此时机长要亲自扶把操作，对孔内情况要准确判断，正确采取措施。 ⑥若发生钻具脱落、卡钻、抱钻等事故时，一定要先有方案、措施，经技术负责人批准后，方可进行处理，切不可凭感觉，想当然，急躁冒进。 （四）施工进度及保证措施 为了缩短工期，采用交叉与平行两种作业布置方式，计划日历工期十五天。 为了保证工期，采取以下措施： 1、 所有设备在进场前均经过严格检修，确保进场机械完好率100%。 2、 配备专职的维修人员，随时对设备进行检查、修理。 3、安排好合理的工序流程，采取平行、交叉相结合的作业方式，合理调度设备和人员，尽量缩短各工序作业时间。 4、开好班前、班后会，使班前任务明确、分工明确，班后有总结。 5、充分利用奖惩制度，落实责任制度，调动全体员工的积极性。 四、质量保证体系及措施 （一）质量保证目标管理 1、质量目标的确定 本工程质量目标是工程质量达到优良级。以我们优异的工作质量、服务质量确保工程质量。 2、质量目标的展开和推进 a、抓好技术管理：项目负责人和技术员要认真学习规程、规范，详尽了解设计要求，对施工人员进行技术交底，并讨论各分项工作的分目标，为保证各分项目标的实现制订工作内容、对策措施。目标要自上而下层层展开，自下而上层层保证。明确目标责任，搞好自我控制，保证目标进行和实现。 b、抓好工序管理：在目标推进过程中必须重视工序管理，上道工序中存在问题不能遗留给下道工序。后续工序的准备要充分，工序之间交接必须清楚。