一、路基工程 （一） 土方路基开挖 施工方法： 1． 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 2． 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 3． 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式开挖。 4． 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 5． 路基土方开挖采用机械化施工方法：采用自行式铲运机挖运；大体积的土方远运，或用挖采用机械配合自卸汽车施工。 6． 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 7． 设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 8． 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 （二） 石方路基开挖 施工方法： 1、 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 2、 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 3、 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 4、 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量 5、 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 6、 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 7、 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中营的深挖路堑采用洞庭湖室外爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破汛漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。 8、 为确保边爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 9、 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 10、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 11、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 12、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。 13、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。 14、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要伏平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。 （三） 路基填筑 1．施工物征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2．施工方法 ① 难度恢复路基中线并加密中桩，测标高放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 ② 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，产翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 ③ 选择适宜的填筑材料，提前二、二灰碎石基层 施工方法： 1． 选用拌和设备进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。 2． 检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度等，进行工序交接。 3． 做好培路肩及施工前的清扫工作。 4． 施工放样，恢复中线每10M 钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。 5． 做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。 6． 做好施工准备工作，确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量组合，人员组织，压实遍数以指导正常施工。 7． 在正式拌制混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确。 8．基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m， 同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。 9．采用自卸汽车运输，平地机整平的方法进行施工，施工时严格按基准线的 标高随时检查高程及摊铺厚度。 10．选用大吨位压路机首先不震动稳压，然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润 11．派专人检查处理离析边角缺料现象。 12．及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。 13．完成后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。 14．先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。 三、下封层施工 1．下封层施工前，基层顶成面应彻底清扫干净，一定要清除灰浆等各种杂物， 保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行，清扫最好 用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满 足要求。 2． 气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度风速适度，有雾或下雨不应施工。 3．洒油率及碎石用量:用沥青洒布车一台(性能良好、洒布均匀、洒布量准确) 按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。洒布后，应严格控制一切车辆 的通行。 四、沥青浅贯层施工 沥青浅贯层施工是本工程重要组成部分，施工好坏将直接影响沥青砼路面的质量。故在施工过程中一定要严格按照施工技术规范、设计要求和监理工程师的要求进行施工。其主要施工步骤为： 1．撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。 2．撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。 3．采用12—15T 压路机辗压。碾压速度控制在2KM/h。边压边调整找平，至集料嵌挤稳定，无明显著轮迹为止。 4．用喷油车浇洒第一层沥青，沥青浇洒方法及温度应符合施工及规范要求。 5. 主层沥青浇洒完后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，并用竹扫扫匀，不足处立即找补。随即用12-15T 压路机辗压４—６遍，随压随扫使嵌缝料均匀嵌 入。 6．撒布第二层沥青，接着撒布第二层嵌缝料，然后辗压。 7．浇洒第三层沥青，接着准备摊铺沥青砼面层。 五、沥青砼路面 1、施工准备 a． 选购经调查试验合格的材料进行备料 b． 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 C． 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m 处每隔5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 d. 对浅贯层进行清扫。 开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 2、沥青混合料的拌合 a． 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 b． 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 c． 拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。 d． 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃；温和料的出厂温度控制在140-165℃。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150℃。 e． 出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3、混合料的运输 a． 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 b． 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 c． 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混和料的摊铺a． 沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。 b． 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 c． 在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。 5、混合料的压实 a． 压路机采用1 台双轮双震压路机及1 台15T 胶轮压路机组成。 b． 初压：采用双轮双振压路机静压1-2 遍，政党施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍，碾压温度多控制在80-100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 c． 碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 d． 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 e． 不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 f． 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 6、接缝处理 a． 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 b． 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。 c． 横接缝的处理方法：首先用3m 直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m 直尺检查平整立即用人工处理。横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 d． 纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm 以上，横向接缝错开1m 以上。 7、检查试验 a． 按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等到试验工作。 b． 在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 c． 所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。 六、排水工程 （一） 排水管道 本路段共有雨水管道、污水管道。施工安排先污水管道后雨水管道。沟槽挖土采用挖掘机主挖人工修整相结合的方法进行；对于大口径管道，采用机械下管、回土，人工配合。 施工现场配置400L 砼拌和机两台，挖掘机两台，劳动力根据需要随时调整。 1、管材和管件应按批进行外观、规格尺寸及必要的物理、力学性能检查，其结果应符合国家有关标准及设计要求。 2、根据管道的施工图纸实测出管道的长度及走向，并在地面划出管道中心标和标高，绘制实测小样图，详细注明尺寸。其中应注意立管的承口外测与饰面的距离在20－50mm 之间，横管的坡度应在2.6%左右。 3、横管按设计要求设清扫口，立管应设置检查口。 4、伸缩节，其具体数量和位置应根据设计而定。安装伸缩节时，管端插入伸缩节处预留的间隙一般为：夏季为5–10mm，冬季15–20mm。 5、管道支承件间距，立管外径为50mm 的应不大于1.5m，外径为75mm 及以上的应不大于2m。横管支承件的间距一般为管外径的10 倍。 6、安装完毕应临时封堵管口，以防杂物和泥土砖块跌入。 7、系统安装完毕后，应对管道的外观质量和安装尺寸进行复核检查，复查无误后，再作通水试验。通水试验验收时应有监理人员或业主派人参加，并做好验收记录。 （二）管道安装施工技术要求及重点 1、自动放空阀、减压阀、安全阀、疏水阀和橡胶软接头及工作压力低于管道试验压力的设备、容器不参加管路系统的试验压力检验，应做好临时拆除（管路临时接通）或隔离（旁通）处理。 管道系统处于试验压力时，应有专人看管压力表和放空阀，防止环境温度提高系统压力提高造成超压事故。临时隔离，拆除部位，水压试验合格后，应及时复原。 2、管径的大小及管径的变化位置和阀门的型号不许任意更改，以确保系统的水力平衡。 3、管道安装的一般原则是有压让无压，小管让大管。 4、丝接管道应保证套丝质量和丝接长度。 5、法兰连接拧螺母应对称均匀有力，石棉垫片厚度应均匀，不得有夹层。 8、干管的连接应考虑干管的膨胀位移补偿，其凝水管的坡度和坡向及支（吊）架间应严格按要求施工，保证自然排水畅通。 9、试压阀、安全阀必须做好调整工作。 10、排水管和雨水管的检查口应按图纸要求设备，检查口应朝外。