7.1.3工程特点 本标尾水系统工程是一个由多种断面、体型变化频繁的平洞及竖井纵横交错布置而成的庞大的地下洞室群。其主要施工特点如下： 1、工程量大（其中石方洞挖146万m3、砼34万m3），工期紧，施工强度高（石方洞挖高峰强度6.1万m3/月，砼浇筑高峰强度2.6万m3/月）； 2、地下洞室多，结构复杂，相互间施工干扰大； 3、洞室断面大，开挖需分层进行，且一次支护工程量大，要求及时，施工通道的安排和施工组织协调较为困难； 4、地下洞室及施工支洞战线长，又有弯道，且通风口少，通风散烟困难； 5、在洞室进出口、交叉口及断层破碎带IV、V类围岩不良地质洞段施工难度大，施工安全问题突出； 6、洞室间岩墙厚度较小，若施工不当，易发生安全问题； 7、调压井砼浇筑及228.5m高程以下开挖支护所需设备、材料（钢筋、模板等）的吊运，数量大，吊运设备布置困难； 8、尾水出口建筑物施工只能在枯期进行，工期紧，强度高，且与尾水洞 出口洞段施工干扰大；尾水洞出口洞段地质条件较差，多为IV、V类围岩。 针对上述施工特点，为保证工程质量、进度，在本标尾水系统工程中拟采取如下主要施工措施： 1、在满足总工期前提下，采取切实可行的施工程序，优化施工方案，合理布置施工通道，配备足够的、高性能的施工设备，精心组织，减少施工干扰，保质保量按时完成施工任务； 2、增设施工支洞，解决调压井与尾水支洞施工干扰，变调压井中上部的井挖为洞挖，有利于提高工程质量，加快工程进度，确保工程安全； （1）增设3#、8#、9#施工支洞作为调压井228.5m高程以上开挖施工通道，变井挖为洞挖； （2）增设12#施工支洞作为尾水洞、尾水支洞及调压井下部施工通道，解决尾水洞、尾水支洞及调压井下部施工与厂房下部施工的干扰。 3、尾调交通洞与7#施工支洞交汇处①尾水隧洞上部增设一通风竖井，在7#公路内侧①、②、③尾水隧洞上部增设三条通风斜井，以改善尾水系统工程地下洞室群施工的通风散烟状况； 4、在洞（井）室开挖过程中，要及时支护，并加强监测，尤其在洞室进出口、交叉口及不良地质洞段更应加强监测，及时支护、砼衬砌，必要时，进行超前支护、超前固结灌浆及弱爆破，以确保施工安全； 5、为解决调压井砼浇筑及228.5m高程以下开挖支护所需设备、材料（钢筋、模板等）的吊运，在三个调压井井顶分设一组30t级天锚，在调压井263.50m高程各设一台10t级桁车； 6、尾水洞出口洞段施工应结合尾水出口下部开挖进行，精心组织，合理安排，减少施工干扰；为保证尾水洞出口洞段施工安全，拟对7#公路和尾水洞出口洞段之间一定范围内的IV、V类岩体进行超前固结灌浆处理； 7、洞室间岩墙厚度较小时，相邻洞室开挖不得齐头并进，前后错开的距离不小于1.5倍洞径。