1 编制依据 1.1 支架法现浇连续梁实施性施工组织设计（方案）。 1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 1.4 本单位现有施工经验和施工水平。 2 工程概况 由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km，其中罗纹河连续梁为（32+48+32）m连续梁。 连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。 梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属波纹管成孔。 3 连续梁保温措施 由于在连续梁张拉注浆阶段进入冬期施工，为保证在注浆期间梁体温度不得低于5℃，制定具体保温措施如下： ①箱梁顶板铺设材料，与混凝土接触部分铺一层塑料布，再铺一层棉毡，在棉毡上铺设一层篷布（或彩条布）进行保温。箱梁侧面全部用篷布（或彩条布）。见下图。   ② 箱梁内设置2KW电暖器加热升温。32m跨内箱梁设置4个，48m跨内设置6个，总计14个电暖器加热。根据加热情况，随时增减电暖器数量。 ③ 梁端搭设暖棚，张拉、注浆在暖棚内进行。 ④ 在箱梁顶部、侧面和内部设置测温点，定点定期测量温度。 ⑤ 在外部温度较低时，在篷布（彩条布）与箱梁间也设置电暖器进行加热。