一、工程概况

1、设计内容：

由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km，其中在跨罗纹河、沟峪河分别设有（32+48+32）m连续梁一联。

沟峪河连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩，高度6.5m、8.0m；中墩为3.5×6.8m矩形实体桥墩，高度6.0m、9.0m。

罗纹河连续梁桥墩结构形式：边跨采用3.1×6.8m矩形实体桥墩，高度10.0m、11.0m；中墩为3.5×6.8m矩形实体桥墩，高度11.0m。

连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座中心线至梁端0.75m。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。

梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属波纹管成孔。

2、水文、气象条件：

本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温13.2℃～13.7℃,最冷月平均气温-1.2℃～-0.5℃，最热月平均气温26.1℃～27.3℃，极端最高气温43.0℃，极端最低气温-19.4℃，年平均降水量500.5～608.9mm，最大冻结深度0.28m。

3、地质条件

沟峪河连续梁范围内地质情况：地表下0～6m为粗圆粒土（Q4al6）σ ＝200～250kPa；6～17m为粉土（Q4al1 ）σ =120kPa ；17～27m为粗圆粒土（Q4al6）σ ＝200～250kPa；27m以下为粉质黏土及粉土（Q3al1）σ =180kPa。地下水位标高339.50m，距地面3～5m。

    罗纹河连续梁范围内地质情况：地表下0～18m为中砂(Ｑ4ａL5) σ0=150ｋｐａ；18～22m为粉质粘土(Ｑ4ａL1) σ0=150ｋｐａ；22～28m为中砂(Ｑ4ａL5) σ0=150ｋｐａ；28～45m为粉质黏土（Q3al1σ =180kPa）；45m以下为中砂（Q3al5）σ = 300kPa。地下水位标高339.0m，距地面0.5～1.5m。