梅州市西环高速公路通信管道施工方案

一、工程概况
西环高速公路程江至三角段，通信管道施工内容包括分歧监控外场设备的预埋横穿管道，互通立交的收费站、服务区内的通信站预埋管道、预留管道及各种人孔。
整个线路所经区域地处丘陵、山地、阶地，地质构造比较复杂。夏季施工炎热多雨，对工程有一定的影响。
本项目主干管道为远期监控设备预留横向管道，满足外场监控设备分歧人孔，并布设相应的远期监控设备分歧的管道。
分歧管道横穿路面的及纵向管道通过构造物时采用外径114mm热浸渡锌焊接钢管，管道及人孔设施中所用的钢筋为Ⅰ、Ⅱ级，混凝土强度等级为c15、c20，水泥砂浆的强度等级为M10。部分路段人孔或管道布置困难时，用手孔进行连接调整。
二、施工安排
1、人员组织
根据本标段工程的数量及规模，选派具有丰富施工经验的人员组织通信管道专业施工队，配备足够的施工组织和管理人员，分别负责生产、安全、物资、机械、技术、实验质检等。
2、工期安排
总工期：2010年7月26日～2010年8月25日
为顺利完成该工程项目，具体安排如下：
（1）、由于个别路基段正在进行施工，7月26日―8月22日，在配合路基施工的同时，完成所有人孔、手孔的施工（人孔盖除外）。
（2）、8月22日－11月25日扫尾工作及个别路段清理工作，具备验收条件。
3、实验及材料
由于本工程所用水泥、钢筋及砂石料用量相对不大，为了保证工程质量及材料一致性，上述材料拟采用与路基工程同一品牌、型号相应建材。
4、配置所需的仪器及相应的机械设备见附表。
三、主要施工方法及技术措施
针对工程本身特点并结合我单位实际的情况，我们对总体和分项施工方案作了详细的研究并对重点部位的施工工艺分述如下：
1、近、远期监控设备分歧人孔与通信站分歧人孔，一般设置在中央分隔带内设浇铸人孔，通过测量放线确定人孔位置(个别人孔位置设计与实际构造物相重合需现场实际调整)，之后人工清理，洗槽夯实，经报验合格后在设计高程处浇注c20混凝土垫层。人孔四壁采用c20混凝土浇铸，水泥砂浆的强度等级为M10。
浇铸过程中将相应电缆支架预设，待大部分人孔主体做完后，将提前预制的人孔盖板按要求吊装至人孔主体上。预制的人孔盖板必须用M10水泥砂浆砌筑在人孔上，其砂浆应饱满。
2、分歧管道的施工
分歧管道的施工应与路基同步进行，并在横穿位置作明显的标志以利于后期通信设施的施工。所有的钢管接头均采用套管活接，在接管过程中必须作防锈处理，接续前必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等并将内口挫成圆形，以免损伤电缆。管道覆 

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