遂渝铁路xx枢纽引入线x标工程

 

 

桥涵施工安全事故应急预案

 

 

 

 

 

 

 

编制：

审核：

批准：

 

 

 

 

二○○四年十月一日

 

桥涵工程施工安全事故应急救援预案

 

一、基本情况

遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100~DK144+273，全长8.173km，主要桥涵实物工程量为：特大桥1座（柏杨湾特大桥），长665.76m；大桥四座（蒋家桥大桥306.00m、幺店子大桥175.92m、水口大桥240.11m、黄角树大桥265.24m），共计长987.27m；小桥一座，长27.98m；跨线立交桥三座，总长132m；涵洞24座，计637.52横延米。工程地理位置位于重庆市北碚区。本标段为丘陵地貌，地形波状起伏，地面横坡15～35°，局部较陡，基岩裸露，以泥岩夹砂岩为主。丘坡上地表覆土较薄，沟槽多辟为水田，覆土较厚，地表土多为软土，单斜构造节理发育。

桥梁墩身均为矩形空心墩及实心墩，墩高最高为50.06m，施工采用定型钢模翻模法施工，现场设砼搅拌站机械搅拌砼，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。涵洞为浆砌片石涵身，砼盖板，砂浆机械搅拌，盖板砼搅拌站集中拌制，运输车运输，支架法现浇施工。

二、危险源的辨识和评价

由于管段线路里程较长，施工点多分散，施工机械较多，机械吊装作业及高空作业易引发高空坠落、物体打击、起重伤害、车辆伤害、机械伤害事故。桥墩基础、桩基挖孔施工及涵洞基础开挖易发生坍孔及坑壁坍塌事故。西南地区雨水较多，易引起雨季洪涝事故。

三、预防事故的措施

1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。

2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。

3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。

4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。

5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。

6、雨季施工应根据当地气象预报及工程实际情况，做好防洪涝工作。

7、加强安全生产检查，集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。

四、应急救援

（一）应急指挥机构

成立应急救援指挥中心，指挥中心主任：贾振功，组员：王清江、隋建丛、黄旭升、况良书、刘学庆、张刘宝、李有能。

（二）应急救援队伍