一、工程内容

鸳梅线K17+320—K17+450、K17+600—K17+700、K17+875—K17+975沙害，需破底清筛线路0.33km、线路补充道碴181方；梅园站21#、23#、45#、14#岔及枣泉站2#、4#道岔道床因装煤污染，道床板结严重，需破底清筛道岔6组、道岔补充道碴388方。

二、施工计划（2016年9月5日至9月17日）

1、道岔清筛预计10天，每次封闭时间不少于3小时。

2、线路清筛预计3天，每次封闭时间不少于6小时。

三、清筛施工方案及组织措施、技术标准、施工步骤

   （一）、严格安全管理，确保施工安全

   （1）在施工进程中认真执行“六不准”、“四到位”、“一事一令”以及施工作业卡控措施，严格按规定设好防护。

   （2）在清筛过程，严格执行逐孔倒筛，按“清筛一孔，回填一孔”的施工原则，在天窗结束前60分钟，进行起道捣固、人工补碴。

   （3）如需利用老K车(操作手必须经过工电段培训)或机械车补充道碴时，要做到既不破坏线路的稳定性和线路的大方向，又得保证正常行车安全，必须采取措施，逐步过渡，在开通前，必须对现场进行清道检查。

   （4）每天施工完毕，施工负责人和工电段现场负责人必须对当天作业内容进行质量回检，双方签字确认合格后方可收工、设备开通。

   （5）当日施工结束开通后，清筛地段第一列限速15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h，此地段整个施工完毕整修后，恢复常速。

（6）每天在清筛结束后，在阶梯提速并通过列车前后施工方负责人会同技术科、车间对当日清筛地段线路几何尺寸全面检查一次，确保列车安全运行。

(7)开工前由工电段组织对施工各项进行评估及确认，施工方安全员及防护员由工电段负责进行培训并考试合格后方可上岗。

   （二）、坚持作业程序及标准，确保施工质量

   （1）必须严格按施工要求及标准进行维修作业，保质保量。

   （2）严格控制清筛质量，做好排水坡，轨枕两端全部筛通，消灭因板结形成的两道土埂，以利排水。

   （3）清筛深度枕底150-250mm，边坡全断面清筛。全面起道使线路纵断面恢复设计标准，并全面捣固，人工利用软轴捣固2—3遍，天窗外可用手提式振动镐进行加强捣固。

   （4）全面校正轨道几何尺寸，拨正曲线正矢、线路方向