目 录
1.编制依据 1
1.1.编制依据 1
1.2.编制原则 1
1.3.编制范围 1
1.4.编制目标 2
2.工程概况 2
2.1.主要技术标准 2
2.2.桥梁概况 3
2.3.自然条件 4
2.3.1.地区特征 4
2.3.2.工程地质 4
2.3.3.气象特征 4
2.3.4.水文地质 4
3.重难点分析 4
3.1.重难点分析 4
3.2.方案比选 5
4.施工进度计划 5
4.1.管理组织机构 5
4.2.施工工序计划 6
4.3.施工进度安排 7
5施工工艺技术 7
5.1.总体施工方案 7
5.2.施工工艺流程 7
5.3.基础处理 8
5.4.支架搭设 9
5.5.支座安装 9
5.6.支架预压 10
5.7.模板安装 12
5.8.钢筋制安 12
5.9.预应力施工 12
5.10.预埋件施工 16
5.11.混凝土施工 16
5.12.支架拆除 17
5.13.桥面及附属工程 18
5.13.1.防水层 18
5.13.2.保护层 18
5.13.3.防护墙及电缆槽 18
6.资源配置计划 19
6.1.模板计划 19
6.2.劳动力与机械配置计划 19
7.质量保证措施 20
7.1.质量保证体系 20
7.2.质量保证措施 21
7.2.1.试验工作的质量保证措施 21
7.2.2.测量工作的质量保证措施 21
7.2.3.模板及支架质量保证措施 22
7.2.4.钢筋加工及安装质量保证措施 22
7.2.5.混凝土质量保证措施 22
7.3.质量纠正和预防措施 23
7.3.1.麻面或色泽不一 23
7.3.2.蜂窝 23
7.3.3.孔洞 24
7.3.4.漏筋 25
7.3.5.缺棱掉角 26
7.3.6.混凝土裂纹 26
8.安全保证措施 26
8.1.安全保证体系 26
8.2.安全保证措施 28
8.2.1.安全用电措施 28
8.2.2.施工机械安全措施 28
8.2.3.高空作业安全措施 29
8.2.4.支架施工安全措施 29
8.2.5.预应力施工安全技术措施 30
8.2.6.防火安全措施 31
9.文明施工及环境保护保证措施 31
9.1.文明施工保证措施 31
9.2.环境保护保证措施 31
9.3.控制排污 32
9.4.降噪减振措施 32
10.应急预案 32
10.1.建立应急处理机制 32
10.2.应急处理程序 34
10.3.人员培训、应急材料和设备 34
10.4.应急处理预案 34
11.附件 36
简支箱梁支架法施工专项方案
1.编制依据
1.1.编制依据
（1）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：31.1m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅵ）；
（2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：23.1m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅶ）；
（3）《常用跨度梁桥面附属设施（图号：通桥（2008）8388A）；
（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
（5）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
（6）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)；
（8）《铁路预应力混凝土连续梁（钢构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)；
（9）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)；
（10）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008)；
（11）《铁路桥涵地基及基础设计规范》（TB10002.5-2005)；
（12）招投标文件；施工调查资料；企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；类似工程的施工经验；实施性施工组织设计。
1.2.编制原则
(1)采用先进成熟的施工技术、配套的施工和检测设备；实行超前准备和先论证、审批，后安全施工的原则组织施工，积极采用新技术、新工艺、新材料，施工方案力求科学、安全、经济、适用。
(2)推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。
(3)严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。
(4)确保高速公路的行车安全，尽量少的影响原高速路的交通。尽量不破坏高速公路主体结构；对高速公路行车干扰控制到最低限度；各类交通标志设置应确保正常状态下，高速的行车安全；连续梁主体施工期，杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上。
1.3.编制范围
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG1标一分部跨305省道大桥简支箱梁共4孔，其中6～9#墩为3孔跨径31.1m简支箱梁，12～13#台墩为1孔跨径23.1m简支箱梁。
