第五节 路灯工程概况 1、电源引自路灯配电房，L1、L2、L3、L4、L5、L6电缆均为VV22-1，5×25，穿de50尼龙管，横穿道路及桥梁时采用DN50钢管保护，路灯配电房位置由有关部门协商确定，但不得移位太大。 2、路灯平均照度为20LX，每杆路灯功率250W+150W，灯杆高10米，均采用高压钠灯，具体灯型由有关部门具体协商解决。 3、电缆确保埋深＞0.5米，路灯控制采用时间控制方式，具体由路灯管理部门统一确定。 4、路灯杆中心位于绿化分隔带内，行政中心绿化分隔带放宽，慢车道采用单独照明。 第六节 桥梁工程概况 （一）技术标准 1、设计常水位3.80m（黄海标高）。 2、桥梁宽度：0.25米（人行道栏杆）4米（人行道）+4米（非机动车道）+2米（绿化带）+16米（车行道）+2米（绿化带）+4米（非机动车道）+4米（人行道）+0.25米（人行道栏杆），总宽度为36.5米。桥梁与道路同宽。 3、设计荷载：城—B级，人群荷载：3.5KN/m2。 4、桥面纵坡：Ⅰ=2.5%。 5、桥面横坡：Ⅰ=1.5%。 （二）桥梁主要材料 1、混凝土 拱肋：C30混凝土预制构件； 拱肋横系梁、拱上立柱及帽梁、桥面板：现浇C30混凝土； 人行道：C25混凝土； 栏杆：石栏杆； 桥面铺装：C35钢筋混凝土； 桥台台帽及拱座：现浇C30混凝土； 桥台立墙：现浇C25混凝土； 桥台台身及承台：现浇C25混凝土； 2、钢筋 Ⅰ级钢筋：光圆钢筋，用于非受力钢筋； Ⅱ级钢筋：用于受力钢筋和构造钢筋； 3、其他材料 支座：200×200×25（mm）板式支座； 伸缩缝：全桥均采用弹塑体伸缩缝； （三）桥梁结构 1、拱肋采用五跨净跨35米钢筋混凝土，全长213米，矢跨比1/7，肋高100cm，肋宽60cm，拱肋采用等截面悬链线，分三段预制，用缆索吊运安装，通过纵横连接构造，形成矩形截面拱圈，拱肋采用焊接临时定位，现浇湿接头连接。桥宽为13片拱肋，拱肋间设横系梁。横系梁高100cm，宽40cm，横系梁采用钢筋混凝土，现浇结构，预埋钢筋在拱肋预制时预埋。拱肋需预拱度，预拱度为拱底上抬数量，以二次抛物线分配。 2、拱上建筑分为实腹段与空腹段两部分，空腹段在拱肋、横系梁全部完成，形成整体后在拱肋上浇筑立柱、帽梁。再浇筑连续现浇板，现浇板与帽梁间设200×200×25（mm）板式支座，每米宽度范围内设两块。实腹段行车道直接在拱肋上搭模板浇筑，浇筑时需在拱肋上设双毡油铺垫，实腹段浇筑可与桥面铺装一次完成。桥梁外面用外墙封实，桥墩台位置处做成拱门，供游人通行参观。 3、拱脚与墩台座连接，承台高度为2m。桥墩基础采用Φ1800钻孔灌注桩，桥台基础采用Φ1200钻孔灌注桩。 4、人行道采用C25混凝土，设双向1.5%的横坡，栏杆为石栏杆，栏杆上可雕刻各种图案，反映绍兴的文化特色。 5、桥面铺装采用C35钢筋混凝土，横向设1.5%的横坡。 6、每个桥台及桥墩上处均设置一条FEBA型伸缩缝。 7、桥面上设置桥面泄水管，采用Φ100mmPVC管。泄水管通过桥面板，将桥面排水排到江中。