1.2编制原则 1.2.1确保实现招标文件中所要求的安全、质量目标 在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并以打造精品工程为目的，安全生产实现零的突破。 1.2.2确保实现招标文件中所规定的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效。 1.2.3坚持文明施工的原则 确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小，尽可能降低施工给周边居民、企事业单位带来的干扰。 1.2.4合理进行施工安排 充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。 1.3工程概况 顺义区2009年乡村公路工程是北京市路政局、顺义区政府、相关镇政府共同出资修建的工程项目，有北京市路政局顺义公路分局作为项目法人组织实施。本标段为2#标段，工程地点位于龙湾屯镇、马坡镇、仁和镇，总长12公里，11条道路。 建设单位：北京市路政局顺义公路分局 设计单位: 中国华西工程设计建设有限公司 1.4设计概述 1.4.1道路工程设计 1.4.1.1龙湾屯镇七唐路 龙湾屯镇七唐路起点位于塘洞村进村路，终点位于唐七路，旧路现况为土路，路线全长819.744米。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：5.0m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm厚 呛灰（8%）20cm（用于基底处理） 1.4.1.2龙湾屯镇史中坞环路 龙湾屯镇史中坞环路起点位于木绍路，终点史中坞南口，路线全长1564.614米。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：3.5-7.5m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm厚 呛灰（8%）20cm（用于基底处理） 1.4.1.3龙湾屯镇树行村路 龙湾屯镇树行村路起点位于史南路，终点接开发路，路线全长800米，两座钢筋混凝土圆管涵，涵长10米，管径1.2米。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4-6m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石18+2cm厚（2cm为找平层） 1.4.1.4龙湾屯镇开发路 龙湾屯镇开发路起点位于木绍路，终点接兵营路，路线全长930米，两座钢筋混凝土圆管涵，管径0.8米。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 粘层（0.6Kg/m2乳化沥青） 旧路结构 1.4.1.5龙湾屯镇七山路 龙湾屯镇七山路共分三段，道路全长1.1公里。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm、18+2cm厚（2cm为找平层） 1.4.1.6龙湾屯镇南务北路 龙湾屯镇南务北路起点龙南路，终点杜龙路，道路全长0.7公里。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：6m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石18+2cm厚（2cm为找平层） 1.4.1.7龙湾屯镇丁甲庄中路 龙湾屯镇丁甲庄中路为丁甲庄村内部道路，共分4段，道路全长0.768公里。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4-6m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm、15+2cm厚（2cm为找平层） 1.4.1.8龙湾屯镇大北务南路 龙湾屯镇大北务南路起点位于龙林路，终点位于于焦丁路，道路全长0.94公里，新建1-20米简支T梁桥。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：8m； (4)、路面结构设计 3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 改性乳化沥青粘层0.6Kg/m2 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm厚 二灰稳定碎石15cm厚 1.4.1.9仁和镇临河中路 仁和镇临河中路共分三段，道路全长1.5公里。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4-8.3m； (4)、路面结构设计 A、 3+1cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 改性乳化沥青粘层0.6Kg/m2 旧路结构 B、3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 改性乳化沥青粘层0.6Kg/m2 5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm厚 二灰稳定碎石15cm厚 1.4.1.10仁和镇姚坡路 仁和镇姚坡路起点为通顺路辅路，路线向东与已修姚坡路相接，道路全长0.33公里。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：10m； (4)、路面结构设计 A、4+1cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 改性乳化沥青粘层0.6Kg/m2 旧路结构 B、5+1cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 改性乳化沥青粘层0.6Kg/m2 旧路结构 1.4.1.11马坡镇综合路 马坡镇综合路共分两段，道路全长1.97公里。 (1)、公路等级：三级； (2)、设计行车速度： 40km/h； (3)、路面设计宽：7-10m； (4)、路面结构设计 A、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石18+2cm厚（2cm为找平层） B、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石18cm厚 石灰土15cm厚 1.4.1.12马坡镇马卷东路 马坡镇马卷东路起点为马卷村东地方路，终点位于小中河桥桥头，道路全长775.56米。 (1)、公路等级：四级； (2)、设计行车速度： 20km/h； (3)、路面设计宽：4-6m； (4)、路面结构设计 A、3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 透层（1Kg/m2乳化沥青） 二灰稳定碎石15cm厚 1.4.2交通工程 交通工程标志、标线主要有：让行标志，柱式护栏及道路、道口标柱，车行道边缘线，减速让行线，车行道分界线。 1.5工程主要特点、重点、难点分析 1.5.1工程特点 (1)、工程地点比较分散，不利于项目部对施工工地的集中管理。 (2)、施工区域在村落附近，有些道路是进出村落主路，道路施工影响村民出行，施工扰民与民扰不可避免。 (3)、工程地点分散，工期要求紧张，对施工组织管理要求高。 (4)、工程沿线的树木、农田较多，需特别注意环境保护。 1.5.2工程重点 (1)、本工程的重点之一，就是合理安排施工组织，确保达到业主工期要求。 (2)、重点之二就是做好施工道路的交通疏导，做到不影响附近居民正常出行。 (3)、重点之三就是搞好文明施工及环保，避免扰民与民扰，争得沿线单位、民众的支持，从而使工程得以顺利实施。 1.5.3工程难点 工程地点分散，施工前根据现场的施工情况，合理安排施工队伍进场，制定切实可行的施工组织设计确保工期；造好交通疏导方案和环境保护方案，将施工对附近居民的影响降到最小。 1.6工程总体部署 1.6.1指导思想 (1)、本工程的施工总体指导思想是把握施工重点，发挥自身优势、合理组织施工，文明、优质、高效完成大修工程。 (2)、为保证本工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程的特点，组建高素质、高水平的项目经理部。并做到人员岗位明确，职责清楚，建立联系责任制。项目经理要全过程盯岗，施工安排占满空间，占满时间。 (3)、要深入了解施工现场，认真学习设计图纸，制定周密施工部署，严肃施工计划。同时在施工中坚持科学管理，严密施工组织，精心部署，落实各项技术措施，确保总体施工目标的实现。 (4)、施工各项准备工作，要在工程开工之前制定完毕，并取得有关部门同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工创造条件。 (5)、充分重视文明施工，强化环保意识，制订有关细则，在居民较多路段采取封闭式施工，设立公司统一标准的围挡。在工地大门，重要地段，路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。 1.6.2项目经理部组织机构配备 (1)、为高效优质的按期完成本工程，我公司选派具有丰富的公路工程施工经验的人员任项目经理和项目总工。 (2)、项目经理部下设四部一室，即工程计划部、技术质量部、物资设备部、经济合同部和综合办公室，技术质量部下设试验室及测量队。工程管理系统负责：施工管理、设备调配、材料采购、安全保卫、文明施工、环境保护、廉政监督；技术质量系统负责：方案编制、技术指导、质量监控、试验检测、资料归档；经营管理系统负责：工程计量与支付、工程结算、成本控制与核算、财务管理。 (3)、项目经理部技术、管理人员具有丰富的施工和管理经验，且全部持证上岗，我公司将全面协调公司内部的人力、材料、机械、保质保量完成施工任务。