2、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1总体施工安排 针对本标段路面工程量较大，工期较紧的情况，我们拟把路面工程施工作为施工重点安排。施工准备工作完成后，路基土方挖填开始施工。 路基土方施工以标段中点为界，先进行标段起点至中点段施工，分2～3个作业面，每个作业面实行挖、运、压一条龙作业。 路基排水：排水在路基分段完成后开始。 水沟盖板在拌和场集中预制，汽车运至现场安装。 垫层、基层、面层各工序采用平行流水交叉施工。 砂砾垫层采用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压。石灰土底基层采用路拌法施工，宝马路拌机拌和，平地机整平，振动压路机碾压。水泥稳定碎石基层与水泥石灰综合稳定土基层采用稳定土拌和机厂拌，自卸汽车运输，平地机配合推土机摊铺，振动压路机压实。沥青砼面层采用沥青拌和设备拌和,自卸汽车运输,沥青摊铺机摊铺,光轮压路机配轮胎压路机碾压。透层及粘层沥青采用沥青撒布机撒布。 2.2路基土方施工方案及施工方法 2.2.1土方开挖 2.2.1.1施工方法 土方开挖自上而下分层、分级开挖。本桩利用土采用推土机推运，远距离则采用挖掘机配自卸汽车运至填方区或弃土场。 2.2.1.2施工顺序 测量放线→表土清理→坡顶临时排水系统→开挖→边坡修整→路床顶面压实→路床密实度检测→自检验收。 2.2.1.3施工要点 2.2.1.3.1土方开挖前应在坡顶开挖线外挖临时沟槽，避免雨水流入路堑。 2.2.1.3.2机械开挖至设计边坡0.1～0.2m时，改为立杆挂线人工刷坡。 2.2.1.3.3挖至路床顶面标高后，如遇有不良土，则采用监理工程师的指示进行换填。路床顶面以下80cm采用振动压路机碾压至95%以上密实度，如达不到要求，则应翻松并洒水或晾晒后，再用振动压路机压至要求的密实度。 2.2.2路堤回填：本标段路堤填筑，根据沿线土料来源，采用机械化作业的方式，分层填筑、碾压，分段成型。 2.2.2.1施工准备 2.2.2.1.1开工前对用于填方的材料取有代表性的土样，进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，以确定材料的适用性，并通过击实试验确定最大干密度及最佳含水量。 2.2.2.1.2清理与掘除 采用推土机推除公路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、表土等，装运至指定地点堆放。 2.2.2.1.3原地面碾压 对于清表后的土质基底，路堤填土高度大于80cm的路段，采用自重大于15T的压路机碾压6～8遍，直至轮迹不大于2mm，压实度不小于93％。 路堤填土高度≤80cm的路段，对清除表土后的基底翻挖30cm整平碾压至95%以上的密实度。 2.2.2.1.4陡坡地段的处理 地面横坡在1:10～1:5时，应将表土翻松并压实，地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成不小于2m宽的台阶，台阶顶面做成4%以内倾斜坡。 2.2.2.1.5不良地基处理 原地面清表后如发现基底有不合适材料，应按监理工程师指示换填。 2.2.2.1.6临时排水 修好填方路堤以外的临时排水系统，以保证路基的正常施工。 2.2.2.1.7试验路段 正式施工前根据不同填筑材料分别安排100～200m长的试验路段，以取得虚铺厚度、最佳含水量、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、最大干密度等工艺参数，以指导正式施工。 2.2.2.2施工程序 路堤填筑按三阶段、四分区、八流程的工艺组织施工。 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。 四分区：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区→平整区→碾压区→检验区”四个阶段进行布置，每个区段视现场情况可接100m左右划分。各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工，互不干扰，充分发挥其效能，提高效率，确保工程质量。 八流程：施工工艺按八个流程进行作业：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。 2.2.2.3填土路堤施工方法及工艺要点 2.2.2.3.1施工方法 采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机推铺后，先用压路机稳压，再用平地机粗平，分层虚铺厚度不大于30cm，平地机粗平后用振动压路机或拖式振动碾配光轮压路机（粘土）压实后，再用平地机精平。