1.1.3 对外交通及场内交通条件 1.1.3.1对外交通 电站距州府康定488km，距省会成都853km，自XX至理塘有省道S217相通，由理塘向东经雅江、康定、泸定有国道G318通达雅安，雅安至成都有高速公路相通，G318国道穿越多座雪山，路况不好，交通条件相对较差。另外，电站距云南昆明公路里程928km，自XX至云南中甸（香格里拉）方向有两条线路，一条是XX绕行得荣至中甸，为县级公路，沥青混凝土路面，路基面宽度7.5m，路况比较好，路线全长297km，另一条是通过省道理中线XX—中甸段直接至中甸，路线全长222km，目前路基已全部形成，局部路段路面尚未形成，路况不是很好。中甸对外交通运输比较发达，距区域交通中心丽江约200km，有标准二级公路相连。电站对外交通总体上比较方便。 目前，距离电站最近的铁路货运站为广大（广通至大理）铁路大理货运站，位于云南省大理市凤仪镇境内，广大线197km处，为滇西区段最大铁路物资货运站，同时具备一次装卸车100辆以上的能力，货物到发量达200万t，满足本工程施工期物资转运能力。至工地的公路里程为608km。云南省铁路网规划的大丽（大理至丽江）铁路目前已经开工建设，预计2008年6月底建成通车，届时外来物资也可由丽江站转运。 1.1.3.2场内交通 由于S217省道（理中线）公路贯穿从闸坝到厂房整个工程施工区，因此，利用其作为场内交通运输主干线。 1#、3#支洞的洞口附近连接主干线（S217省道）的道路已由其他承包人完成，可直接使用；2#支洞的洞口就在S217省道旁。 1.1.4本标开、竣工时间 开工时间：按招标文件要求于2008年3月18日开始施工。 竣工时间：1#支洞2008年7月20日竣工，2#支洞2008年7月10日竣工，3#支洞2008年9月5日竣工，各支洞均较招标文件要求日期提前10天完成。 1.2 主要合同项目及工程量 本合同工程包括的主要项目为支洞的石方洞挖、锚喷支护、钢筋制安、混凝土衬砌、回填灌浆、固结灌浆等，各支洞主要工程量如下表。 项目主要工程量汇总表 项目名称 单位 1#支洞 2#支洞 3#支洞 合计 石方洞挖 m3 6747 8435 13582 28764 锚杆 根 1604 1328 2435 5367 C20喷砼 m3 360 359 579 1298 砼衬砌 m3 241 245 276 762 钢筋制安 ｔ 12 12 15 391.3 招标文件控制工期 招标文件控制工期如下表。 施工支洞控制性进度表 合同编号 工程项目 开工日期 完工日期 TD-XC/CI-1 1#施工支洞 2008年3 月18日 2008年7月31日 2#施工支洞 2008年3 月18日 2008年7月20日 3#施工支洞 2008年3 月18日 2008年9月15日1.4 现场基本条件 1.4.1施工对外交通 电站距州府康定488km，距省会成都853km，自XX至理塘有省道S217相通，由理塘向东经雅江、康定、泸定有国道G318通达雅安，雅安至成都有高速公路相通，G318国道穿越多座雪山，路况不好，交通条件相对较差。电站距云南昆明公路里程928km，自XX至云南中甸（香格里拉）方向有两条线路，一条是XX绕行得荣至中甸，为县级公路，沥青混凝土路面，路基面宽度7.5m，路况比较好，路线全长297km，另一条是通过省道理中线XX—中甸段直接至中甸，路线全长222km，目前路基已全部形成，局部路段路面尚未形成，路况不是很好。中甸对外交通运输比较发达，距区域交通中心丽江约200km，有标准二级公路相连。电站对外交通总体上比较方便。 1.4.2施工场地交通 S217省道（理中线）公路贯穿从闸坝到厂房整个工程施工区，是工程场内交通运输主干线。 1#、3#支洞的洞口附近连接主干线（S217省道）的道路已由其他承包人完成，可直接使用，2#支洞洞口位于S217省道旁。 1.4.3施工用电 XX县电源较为缺乏，工程施工用电主要以柴油发电为主。我公司在施工期间将考虑足够的自备电源，满足电网供电线路停电时正常施工、照明、排水和安全需要。 1.4.4施工用水 硕曲河水质较好，无污染，可作为本工程生产生活用水水源。根据现场踏勘，施工区及生产用水采用水泵从河中抽水。生活用水引自附近的山泉，水质水量均满足生活饮用水的标准。