(三) 施工总体部署及施工段划分 ⒈ 施工指导思想 为“安全、优质、按期、有序”完成本标段项目工程，确保兑现承包合同，以精品工程回报业主，制定施工指导思想为：精心组织、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。 精心组织 成立组织精干、高效运作的项目经理部，工程项目有序展开，组织严密，指挥有力，干劲十足。 强化管理 以人为本，以工程为对象，以“保工期、保安全、创优质”为目标，以合同为依据，强化项目部各专业管理和施工现场管理，精心组织，充分挖掘“人、机、料、环、法、资、能、信”各生产要素的潜力，管理见成效。 科技引路 在项目总工程师的领导下，针对工程的特点及其重、难点，组织专家和工程技术人员共同努力，协调配合，组织群众积极开展QC活动，攻克技术难关，大力推广现有的“四新”技术，指导现场施工，并争取在施工技术上有突破、上台阶。 技术先行 学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程和操作要点，配备精良的机械、测量和桥梁监控设备，确保工程顺利实施。 严控质量 借鉴我公司曾修建过其它相同桥梁类型项目质量管理的成功经验，把ISO9001标准的质量管理和质量保证模式贯穿施工全过程，严格执行合同的技术标准，配足专职质检人员，对各分项工程实行“样板引路”，严把操作关。 兑现工期 合理地组织流水作业、平行作业，抓好各工序间的衔接，编制网络计划，实施动态管理，保证在合同工期内完成本项目全部合同工程。 注重环保 施工过程中严格控制施工废水和生活污水排放；控制施工扬尘，减少噪声污染，保护植被；做好周边农田、河道的环境保护。 安全文明 切实搞好安全标准工地建设，配足安全检查人员，加强现场检查力度，确保工程和人身安全；由公司医院派出医护人员驻工地，做好卫生防疫工作，保护好施工人员的健康；做到驻地建设和施工场地景观化，施工操作规范化。 ⒉ 总体施工组织、施工流程 本工程为2座128m跨的钢管拱和211.294m、225.06m的南、北引桥、引道和辅道两个施工段，成立四个作业队，分别负责桩基础、主桥、和引桥和路基的施工作业。按照“统一指挥、分工负责、网络管理、全面推进”的原则，先主桥后引桥，在施工主桥Z1、Z2墩基础的同时施工缆索吊装系统。桥梁由主桥向南、北引桥推进，形成多作业面、多工序立体交叉平行流水作业；以钢管拱桥为重点，充分利用时间和空间，确保工程优质、高效、按期完成。 2.1 主桥工程总体施工方案 本工程为2座128m跨的钢管拱和211.294m、225.06m的南、北引桥、引道和辅道两个施工段，成立三个作业队，分别负责桩基础、主桥和引桥、路基的施工作业。按照“统一指挥、分工负责、网络管理、全面推进”的原则，先主桥后引桥，在施工主桥Z1、Z2墩基础的同时施工缆索吊装系统。桥梁由主桥向南、北引桥推进，形成多作业面、多工序立体交叉平行流水作业；以钢管拱桥为重点，充分利用时间和空间，确保工程优质、高效、按期完成。其各分项工程所采取的施工方案如下： 1、本标段除主桥Z1#、Z2#墩位于河滩中外，其余墩、台均位于岸上，下部结构为常规施工方法施工：钻孔，灌注水下混凝土；承台、墩身则立模扎筋浇注混凝土。 2、主桥Z1#、Z2#墩采用修筑草土围堰→钻机就位→埋设钢护筒→施工钻孔桩→移开钻机→承台、系梁基坑开挖→浇筑承台、系梁→墩身→上部结构施工。 3、主桥预应力钢筋混凝土横梁、车道板等采用预制法施工。待预制成型后，由索道进行安装。 4、主桥上部结构的2座128m跨的钢管混凝土拱桥的施工是本工程的重中之重，其施工方案直接关系到建桥的质量。经多种方案比选，结合本桥预制构件多的特点，决定主拱采用索道与扣索相结合的施工方案。整座大桥（左、右两幅桥）共设两付主索道，缆吊系统设2付主索道（每付设计吊重50t），4付工作索道（每付设计吊重5t），利用主索道与扣索相结合完成钢管拱肋、横梁、车道板的吊装，拱肋在工厂加工组拼成吊装段，然后在工地用船运至安装位置，垂直起吊安装。主拱分5段安装（不含2段预埋拱脚段），每桥上、下游同时进行吊装合拢的方式进行。在吊装钢管拱的同时，吊装横撑，调整拱形，完成拱肋大段接头的焊接，然后采用顶升法高压泵送压注钢管拱肋混凝土。吊杆中横梁、车道板等均在预制场内预制成型，利用缆索吊机完成构件的吊安。 5、主桥系梁用索道起吊，采用吊模现浇湿接头。 6、桥面板均采用索道起吊安装。 本工程根据实际地形、地质情况，结合整个工程本身情况，按照设计意图，确定其施工顺序为：先施工临时码头、缆索吊装系统、主桥Z1#、Z2#墩基础及下部结构、安装左、右两幅桥钢管拱、钢管混凝土压注、引桥基础及下部结构、安装主桥横梁、系梁、桥面板、缆索吊装系统拆除、施工引桥现浇箱梁、然后施工桥面铺装、最后施工附属工程(综合管线等)。 2.2 引桥工程总体施工方案 引桥基础均采取钻机钻孔、灌注水下混凝土、开挖基坑、凿除桩头、施工承台、墩柱、盖梁。基坑采用明挖法施工，桥基承台和桥台均采用大块钢模，墩柱则采用定型组合钢模灌注混凝土。墩柱盖梁采用满堂支架法立模扎筋灌注混凝土。 引桥下部构造施工完毕后，进行现浇箱梁的地基处理，然后用钢管或碗扣架搭设满堂支架、铺设承重木、安装底模、绑扎钢筋、安内箱，然后浇灌现浇箱梁混凝土。 桥面及附属工程待主体结构施工完毕后进行。 引道和辅道工程与引桥综合安排，平行作业。 2.3 桥面系及附属设施的施工 主桥桥面后浇层采用10㎝厚C40钢纤维砼浇注，内设钢筋网。引桥桥面铺装：直线段范围内11㎝厚，超高段不小于11㎝，从下至上为：6㎝防水钢筋混凝土，YN-聚合物沥青桥面防水涂料（防水涂料仅在沿桥轴线纵向，中墩各L/4范围内铺设），5㎝沥青混凝土待全桥主体结构完成后统一铺设。 桥面板安装完毕后，分幅绑扎钢筋网浇注钢纤维混凝土；再行施工综合管线、防撞护栏、栏杆及伸缩缝等附属设施。