目录
第一章 综合说明 5
第1节 编制说明 5
第2节 工程概况 6
第3节 自然特征 9
第二章 施工整体部署 11
第1节 施工组织机构 11
第2节 施工现场平面布置 13
第3节 三通一平施工前准备 14
第三章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法 16
第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 23
第1节 总体施工工艺概述 23
第2节 测量控制方案 25
第3节 灌注桩施工方案 27
第4节 承台施工方案 36
第5节 墩柱施工方案 42
第6节 盖梁施工方案 48
第7节 0#块现浇施工方案 61
第8节 边跨现浇段施工方案 76
第9节 预制梁制作及安装施工方案 82
第10节 桥面施工方案 105
第11节 桥位沿线山体石方开挖方案 107
第五章 各分项工程的施工顺序 111
第六章 确保工程质量和工期的措施 113
第1节 质量目标和工期目标 113
第2节 质量保证措施 113
第3节 工期保证措施 117
第七章 冬季和雨季的施工安排 118
第1节 冬季施工措施 118
第2节 雨季施工措施 121
第八章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 123
第1节 栈桥和便桥施工方案 123
第2节 主桥挂篮悬浇施工方案 128
第3节 主墩钢围堰施工方案 137
第九章 质量和安全保证体系 140
第1节 质量保证体系 140
第2节 安全保证体系 143
第十章 其它应说明的事项 146
第1节 文明施工 146
第2节 环境保护 154
第十一章 附表、附图 156
第十二章 表5的工艺框图 161
第1节 框图一：灌注桩施工工艺流程 161
第2节 框图二：承台施工工艺流程 163
第3节 框图三：墩柱施工工艺流程 166
第4节 框图四：盖梁施工工艺流程图 168
第5节 框图五：箱梁预制施工工艺流程 169
第6节 框图六：挂蓝施工工艺流程 170
第7节 框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程 172
第8节 框图八：桥面铺装工艺流程 174

综合说明
第一节编制说明
积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范。合理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工工期。精心组织，科学管理，便于操作，铸造精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为：
1、xx 至xx 高速公路xx 段路基工程施工《招标文件》第**标（项目专用本）；
2、xx 至xx 高速公路xx 段第**标段（K45+780-K47+970）《招标文件》（图纸：全一册）；
3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003 年版）
4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F08/1-2004
6、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
7、《公路工程峻（交）工验收办法》交通部2004 年第3 号部长令
8、国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、规范、规定

第一节工程概况
1、工程基本情况:
xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：
k45+780.5-k47+997.75，单幅全长2217.25 米。
设计荷载：公路-I 级
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通航等级：Ⅵ级航道。
设计行车速度：100 公里/小时。
桥面宽度： 0.5 米（外侧护栏）+11.5 米（行车道）+0.75 米（内侧护栏）+0.5 米（分割带）+0.75 米（内侧护栏）+11.5 米（行车道）+ 0.5米（外侧护栏），全宽26 米。
横坡：双向2%，部分桥位于超高及超高渐变段。
纵坡：最大纵坡0.676%。
地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。
设计控制水位：五年一遇17.14 米，百年一遇19.98 米，三百年一遇20.81米，均为黄海高程系统。
2、工程结构简介：
桥梁全长2217.25 米，桥梁纵向布置（安庆→景德镇）为：
左幅桥：4.5+（40+3*70+40）+6*25+10*（7*25）+2.75；全长：2197.25m右幅桥：4.5+（40+3*70+40）+（20+6*25）+10*（7*25）+2.75；全长：2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续小箱梁
①主桥结构：
主桥为40 米+7x70 米+40 米预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁，上部结构为双幅单箱单室箱型截面，单幅箱梁顶板宽度为7.0 米，顶板厚0.28 米，底板厚0.32~0.60 米，腹板厚0.6 米，根部梁高3.5 米，跨中梁高1.8 米。箱梁梁高按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。箱梁采用C50 号混凝土，双向预应力。
纵、横向预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，顶板束和底板束均采用16 股钢绞线，配AM15—12 锚具，横向预应力束采用4 股钢绞线，配BM15—4 和BM15—4 扁锚。主桥上部采用悬臂浇筑法施工，单T 划分为19 个梁段（不包括合拢段）、9 个悬浇阶段，施工最大悬臂长度34 米，悬浇块件最大长度4.0 米，最大重量1077KN。主墩临时锚固采用φ32mm 精轧螺纹粗钢筋，配YGM—32 锚具。
主桥采用SFP—240 三防伸缩缝；主墩采用LQZ15000KN 球型盆式支座；过渡墩采用LQZ2500 盆式支座。
下部结构主墩采用实体墩身，基础采用4 根直径1.8 米的钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。墩身采用C40 号混凝土，承台采用C30 号混凝土，桩基采用C25号水下混凝土。
②引桥结构：
引桥上部结构采用多孔一联的25 米先简支后连续小箱梁，按双幅布置。小箱梁梁高1.4 米，预制梁宽：中梁2.4 米，边梁2.85 米，底宽1.0 米，湿接缝宽0.75 米。单幅四片小箱梁，双幅八片。小箱梁采用C50 号混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用3 股、4 股、5 股钢绞线，配相应的夹片锚具；二期束弯矩束采用3、4 股钢绞线，配相应的扁锚。
下部结构采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩立柱直径140、160cm，采用C30 号混凝土；撞击直径160、180cm，采用C30 水下混凝土。0 号台采用扶壁式型桥台，41 号桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，墩台桩基均按嵌岩桩设计，采用C30 号水下混凝土。
下部结构盖梁均采用预应力结构，钢束分批张拉。预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。钢束采用16 股、7 股、19 股钢绞线，配相应的锚具。

第一节自然特征
1、气象:
公路选线区域地处中低纬度，系北亚热带季风气候，冬夏长、春秋短，四季分明，光照充足，温暖湿润，雨水充沛。因地区地形复杂，各地气候有异，季节转换明显，水、旱、风、冻、冰雹等灾害频繁。区内多年平均气温在15.5~16.9℃左右，历年绝对最高气温（7 月）达39.8℃，绝对最低温度（元月）为-16℃。
区内年平均日照总时数2046.0 小时，全年无霜期223 天。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，年平均降水量1554.4 毫米。因季风气候影响，月、季分布不均，旱涝频繁。常年3、4 月份雨水明显增多，5、6 月份雨水集中多洪涝，7、8月份降水不均、伏旱多夏涝，9、10 月份秋高气爽、秋旱频繁。年蒸发量1444.9毫米，小于年降雨量。区内平畈地区，冬半年（9~3 月）多吹偏北风，下半年（4~8月）多吹偏南风，年平均 

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