佛山市海八路某立交桥施工组织设计方案

资料大小：400KB
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-08-21

资料介绍

目录
第一章编制依据及原则 4
第1节编制依据 4
第2节编制原则 5
第二章工程概况 6
第1节工程范围、数量及技术标准 6
第2节自然条件 11
第3节施工条件 12
第4节工期及质量要求 14
第5节主要工程特点 15
第三章施工总体部署 17
第1节安全、质量、工期目标 17
第2节施工组织机构 18
第3节施工单元划分和施工队伍安排 22
第4节施工准备工作 24
第5节施工工期及进度安排 25
第6节施工总平面布置 27
第四章资源配置计划 28
第1节劳动力配置 28
第2节主要材料供应计划 29
第3节主要施工机械及测试仪器设备配置计划 29
第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 30
第五章主要工程项目的施工方法 31
第1节桩基工程 31
第2节桥梁下部结构工程 45
第3节预应力混凝土空心板梁 52
第4节钢筋混凝土连续箱梁 61
第5节预应力混凝土连续箱梁 68
第6节钢箱梁制作安装工程 86
第7节桥面系及其附属工程 90
第8节路基与辅道工程 95
第六章主要技术措施 102
第1节工程质量保证措施 102
第2节安全生产保障措施 116
第3节工程进度及总工期保证措施 126
第4节工程施工技术管理组织措施 129
第5节关键工序及复杂环节相应技术措施 131
第6节消防保障措施 134
第7节环境保护措施 135
第8节交通运输保证措施 138
第9节廉政建设措施 139
第10节缺陷责任期工程修复和维护措施 141
第11节文明施工措施 142
第12节降低工程造价的主要措施 143

编制依据及原则
佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分，是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及佛山人民交一份满意的答卷。

第一节编制依据
一、《佛山市XX 至XX 公路主干线工程施工招标文件》和建设部《市政工程国内招标文件范本》。
二、上海市政工程设计研究院设计的佛山市XX 至XX 公路主干线工程施工设计图纸及文件。
三、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、公路桥涵施工技术规范、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。
五、工程施工现场实地勘察调查资料。
六、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

第一节编制原则
一、施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。
二、施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。
三、工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。
四、机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。
五、施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
六、文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。
七、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
八、质量管理：严格按照ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。

工程概况
第一节工程范围、数量及技术标准
一、工程简述
佛山市XX 至XX 公路**标段工程，起讫桩号为K15＋500～K16＋862，路线全长1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道，主要相交道路有宝石路和海八路。
本标段全线设海八路三层式互通立交一座，海八路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采用平面交叉道口形式。
1、桥梁工程
一环路主线桥：起始桩号K15＋998.921，终止桩号K16＋861.972，桥梁长度为863.051m，上部跨径组合为16×20m 先张法预制空心板梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋2×33m 预应力钢筋混凝土连续箱梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋15×20m先张法预制空心板梁。下部结构均采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，大挑臂预应力盖梁，埋置式桥台。
海八路跨线桥：起始桩号K0＋772，终止桩号K1＋227.222，桥梁长度454.36m，跨径组合5×20m 先张法预制空心板梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋(35＋45＋45＋35)预应力钢筋混凝土连续箱梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋5×20m 先张法预制空心板梁。独立柱桥墩，大挑臂预应力盖梁，重力式桥台。
ES 匝道桥：起始桩号K0＋093.690，终止桩号K0＋333.690，桥梁长度240m。桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。
WN 匝道桥：起始桩号K0＋060.181，终止桩号K0＋318.062，桥梁长度257.88m。
桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁及钢箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。
2、路基
路基土石方工程以填方为主。特殊路基处理有围堰抽水并清淤换填至地表，桥台接坡段50m、箱涵25m 范围内采用水泥搅拌桩，其余处理路段采用袋装砂井+超载预压。路基防护有：植草护坡、浆砌片石护坡、钢筋混凝土挡土墙；排水有浆砌砖雨水窨井、雨水管。
路基土石方工程主要工程数量为：清除地表土39996m3，挖土方21610 m3，借土填方31525 m3，填砂27754 m3，超载预压102667 m3，袋装砂井549613m，粉喷桩9650m，水泥搅拌桩27510m，M10 号浆砌片石边坡915m。
二、工程范围
1、一环主线跨线桥工程K15+998.921～K16+862；
2、海八路主线跨线桥工程K0+772～K1+227.222；
3、ES、WN 匝道桥梁工程K0+93.69～K0+333.69、K0+60.181～K0+318.062；
4、一环线K15+500～K15+998.921 及海八路K0+225～K0+772、K1+227.222～K1+590 段路基工程；
5、一环线K15+500～K16+86