车棚与侯车廊车棚土建施工方案

资料大小：400KB
资料类型：.WORD
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发布时间：2021-09-24

资料介绍

目     录

1. 工程概况
2. 工程准备
2.1施工原则
2.2技术准备
2.3质安培训
2.4施工组织管理
2.4.1项目组织机构表
2.4.2施工人员需用量及工种划分编制
2.4.3施工现场人员集结计划
2.5主要流水施工段的划分
3. 施工总平面规划
3.1现场主要施工设备
3.2临建工程
3.3现场用水
3.4现场用电
3.5机械设备集结计划
4. 施工进度计划
5. 总体施工方案
5.1编制依据及原则
5.2主要工程项目施工方法
5.2.1地基及基础工程
5.2.2主体钢筋砼结构工程
5.2.3钢结构工程
5.2.4地面花岗岩施工
5.2.5脚手架工程
6. 季节施工措施
7. 质量管理
7.1质量管理目标
7.2质量管理措施
7.3质量管理体系
8. 安全施工措施及现场文明施工
9. 节约措施
9.1工期
9.2材料
9.3人员协调
9.4成本控制
9.5成品保护

1.工程概况
本工程位于岭澳核电站25区，包括车棚与侯车廊两个子项工程，现场场地平整。持力层为强夯回填土，地基承载力标准值为160KPA，设计基本风压W0=0.8KA。
   车棚：单层钢筋混凝土与钢结构复合结构，建筑面积约为612.5平方米；基础为台阶型独立基础，地面以上为钢筋混凝土梁柱框架，其中骨架梁与檩条为矩形型钢；混凝土梁柱面、外墙及屋面均为铝合金扣板；本建筑抗震设防烈度为7度，结构抗震等级为3级。
   侯车廊：为带形开敞F型钢结构，总长度约为68米；侯车廊地面贴山西白麻，中国黑花岗岩镶边；地面以上为钢结构，立柱为ф299×8无缝钢管，檩条为120×60×4矩型空心型钢，檩条与立柱通过U型连接钢板连接；外饰主要为深灰色铝合金扣板，间隔900高遮阳板。
   本工程工期从2000年12月1日到2001年2月15日，时间为2个半月。水电接驳地点由业主提供。
2.施工准备
2.1施工原则
按照“质量第一，业主至上，争创优质工程”的施工目标，建设一个安全、文明的施工现场，在施工工期内保质保量的完成施工任务。
2.2技术准备
开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，进行图纸会审，力求在施工前解决图纸中的各种疑难问题；根据施工图纸及引用的标准规范，制定详细的施工方法，对于一些主要的分部分项工程编制具体的施工方案；根据业主的施工一级计划，编制详细的施工二级计划（合同计划）及更为详尽的施工三级计划；做好技术交底工作和建立测量控制网及测量放线工作；根据施工图纸提交材料及构件加工计划，及时做好砼、砂浆配合比的试配工作，确保工程顺利开工。
2.3质安培训
我公司有一套完整的符合ISO9002和HAF0400要求的质量保证体系和较完善的的安全保证制度，在核电站施工区内我们执行HAF0400的有关要求。施工期间，我们将组建具有丰富经验施工队伍，对参加施工的管理人员、技术人员和工人再次组织有关质量保证、安全及施工操作规程的培训，以能更好地保证工程的需要。对于一些特殊工种进行综合培训并进行考核，保证每个特殊工种都能持证上岗，将安全隐患消除于施工前，争创安全文明施工工地。
2.4施工组织管理
我公司有对各种钢筋混凝土框架结构及轻钢围护工程施工的成功经验，在长江中下游六省一市、华南地区及一核华兴独立承担的项目的施工过程中造就了大批有高素质、经验丰富的管理人员和操作工人。在水、电、暖、安装等工程方面，我们有许多参加过各类工业与民用建筑的安装经验技术人员及操作人员，曾独立完成诸如江苏仪征化纤一、二工程及巴基斯坦核电站等大型安装工程。
在一、二核的成功施工经验基础上我公司将组建一支精明强干的施工队伍为本工程服务，任命具有丰富施工经验和有任职资格的人员作为该项目的项目经理，选择一批素质高、能力强的施工管理人员及实际操作人员以保证该项工程能够圆满完成，并按照核岛施工的要求建立一套完善的质量控制程序，做到各项工作令业主满意，争创优质工程。
2.4.1项目组织机构表（见附表1）
2.4.2施工人员需用量及工种划分编制
根据本工程的具体情况，我方将组织共75人的现场施工队伍，钢筋队、加工厂、机电队、钢衬里车间等作为本工程的辅助队伍，其参与施工的人员不计入施工现场人员集结计划表；在工程施工的不同阶段将及时调整施工队伍，按各阶段要求合理布置施工人员，按工种分类组成不同的施工班组，根据合同进度计划及工程施工三级进度计划要求，由各专业工长将工作令（工程任务单）下达到具体施工班组，而班组的施工质量同时又受到岭澳核电站项目经理部直接领导的质保部门的监督，每一道工序必须在质检合格并签字后方可进行下一道工序的施工。
2.4.3施工现场人员集结计划