2.3.4海流 本海区的海流以潮流为主，潮流为不规则半日潮流，平均潮流流速为0.02m/s～0.24m/s，为弱潮流海湾。涨潮历时为14～18h，落潮历时为7～11h。潮流转流时，××湾湾口西侧先涨后落，东侧先落后涨，形成一逆时针环流，历时1h左右。工程所在位置海流速小于0.2m/s。 2.4 地质条件 2.4.1地形、地貌 ××湾三面环山南面向海，呈典型的“门”字型港湾。湾内水面平静，水域宽阔，南北长约19km，东西宽约10km。湾内大小岛屿密布，水深自北向南逐渐增加，至中部水深达-12～-13m，湾底坡度平缓，以0.05‰的坡度向海湾口倾斜、至口门附近达-17～-18m。 该湾沿岸一带山丘连绵，东部岸线比较平直，浅湾较多，岸坡平缓，砂堤和泻湖发育；北部地势较低，岸坡平缓，溪沟发育，水深较浅，多浅滩；西部岸线曲折，岬角和港湾相间，山势陡峻，岸坡较陡，深水近临岸边边。 陆地地貌主要包括剥蚀丘陵、洪积扇、海积（泻湖、滨海）平原等。海岸地貌特征主要有岩滩、基岩砾石滩、砂质海滩、泥质海滩等。海域地形特点表现为西北高、东南低的趋势，地貌类型为水下浅滩，沉积物较细，主要为淤泥。 2.4.2 地质构造 ①淤泥：灰绿色，饱和，流塑状，高压缩性，具腥臭味，易污手，含较多的有机质及贝壳碎屑.全场均匀分布,力学性质极差,为拟实施置换处理土层。层厚18.00～21.05ｍ，平均厚度19.64ｍ，平均埋深3.43ｍ，顶板标高-2.23～-1.50ｍ，平均标高-1.78ｍ。含水量74.7%、孔隙比2.051、塑性指数18.4、液性指数2.55、快剪指标：凝聚力4.0kPa、内摩擦角2．0°，固结快剪指标：凝聚力15.0 kPa、内摩擦角1 7.3°，平均标贯击数N为1．4击，灵敏度为2～3。 ② 粘上层：灰黄色，可塑，含褐黄色斑点，中等压缩性，平均厚度2．62m，平均埋深23．07m，平均标高—21.42m。主要物理力学指标平均值为：含水量29．2％、孔隙比0．827、快剪指标：凝聚力37．0kPa、内摩擦角18．3°，平均标贯击数为9．7击。 为扩岸结构的持力层。 ③含粘性土质砾砂：灰色，松散～稍密状，低压缩性，土层由砾、砂、粘性土组成。此层局部有分布，平均厚度2．69 m，平均埋深26．78m， 平均标贯击数为14．1击，力学性质较好。 ④ 残积粘土：褐黄色，铁、泥质胶结，硬可塑状，中压缩性，原岩结构可辨，土质较均匀，含铁锰质氧化物斑点渲染，偶含砾。此层全场均有分布，层厚0．60～5．35m，埋深较大，平均标贯击数为20．5击，力学性质好。 ⑤强风化凝灰质砂岩：褐黄色，青灰色，紫红色，泥、铁质胶结，岩芯手可折断，裂隙极发育。本次勘察中所有钻孔均有揭露，未揭穿，顶板标高—30．83一—24．60m，标准贯入击数为53～91击。第三章、工程概况。     第三章、工程概述 3.1工程简介 ××港位于东经114º32′，北纬22º32′,地处××市南面，××北隅的哑铃内。港口与周边地区、经济腹地之间集疏运方便快捷。本工程位于××湾荃湾半岛××石化仓储码头工程东侧，护岸由××石化仓储码头东南端起向东沿岸线呈直线分布，全长300ｍ。该港区主要为石油化工港区，为缓解目前石化供应的紧张的局面，必须有相应的石油化工的储备地（××油库），为给××油库的提供必须的建设场地，需要首先形成围堰后再进行陆域形成。同时，护岸工程的建设必须兼顾未来油气码头的建设。 3.2交通、供水、供电、通讯条件 3.2.1交通 本工程周围交通条件比较便利。 3.2.2供水、供电 施工现场用水、用电由业主接到在适合的地方，我方自备线路进行引接。 3.2.3通信 采用固定电话、传真、无线电话、电话上网进行通信。 3.3材料 本工程需要大量的开山石、块石。大亚湾周围有大量的石山在开采，故在当地购买，确保每日供石量满足工程各阶段的进度要求。第四章、施工总体布置4.1施工总体平面布置 1.施工总平面布置图详见“第十四章 附图表”。 2.项目部利用原惠州港改造项目项目部。 项目部布置图详见“第十四章 附图表”。 4.2项目经理部 因我公司在××港的××港改造项目已经接近尾声，此项目部占地面积较大，办公设施、生活设施较好，故我方可以利用此项目部，具体安排可与业主协商。 4.3消防 在现场生活设施、材料仓库等的醒目处配备足够的干粉灭火器。 4.4防暑 在夏季天气炎热，定时供给工人清凉饮料等，防止中暑。