路基土石方工程施工技术方案
一、编制依据、范围和原则
1、编制依据：
唐廊高速公路天津段一期工程施工图设计 。
交通部《公路工程技术标准》（2003年版）。
交通部《公路路线设计规范》（2006年版）。
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
2、编制范围：
唐廊高速公路4合同段起讫桩号为K15+026.036-K18+965.926，全长3.940公里。
3、编制原则：
总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1、服从业主方、遵守设计的原则；
3.2、确保工期的原则；
3.3、质量第一的原则；
3.4、安全第一、预防为主的原则；
3.5科学管理的原则；
3.6、文明施工的原则；
3.7、降低工程成本的原则；
3.8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况
1、工程概述
唐廊高速公路天津段一期工程路线起点为塘承高速宁河服务区以北3Km处，路线东西走向，向东分别跨越马江路、西关引河之后，线位在宁河镇和板桥镇之间穿过，分别与宝芦路、蓟运河、滨玉路相交后，向北延伸至岳龙镇西蛇麻港，最后在褚家庄东侧省界处，与唐廊高速公路唐山段衔接，路线全长33.7Km。同时，为方便丰津路与唐廊高速的快捷沟通，在褚家庄西侧通过联络线与河北省丰津路衔接。本标段为唐廊高速公路天津段一期工程第四标，设计范围为K15+026.036-K18+965.926全长约3.940公里，本标段路线呈西东方向，路线在宁河镇牛口庄南侧，与唐廊高速公路天津段一期工程三标修筑路终点相接，向东在张辛庄西侧斜跨宝芦公路，在张辛庄北侧上跨蓟运河及其堤顶道路在田庄坨南侧进入板桥镇界内，在齐家沽与田庄坨间斜跨齐家沽村道与路侧排灌渠，止于齐家沽大桥大桩号桥头背墙，与唐廊高速公路天津段一期工程五标相接。
主要工程项目及数量表
工 程 项 目 单位 数 量 备注
路基
工程 路基挖方 土方 m3 1147
路基填方 土方 m3 234000
土工格栅 m2 15096
旋喷桩 m 60090
M7.5浆砌片石排水沟 m 501
路面工程（石灰稳定土底基层） m2 66960
桥梁
工程 特大桥、大中桥 m/座 2060m/3座
涵洞工程 单孔钢筋砼圆管涵 m 240
1.1、地形、地貌
本标段为平原段，属山前冲洪积平原区，地面坡度一般1/500~1/1000，地势较为平坦。地表多为农田、苗圃、树林、菜地、大棚，存在少量沟渠。
天津地区在地质构造上属于华北准地台的一部分，为渤海盆地的次级构造单元。唐廊高速公路（天津段）一期工程位于天津市宁河县境内，线路穿越蓟运河断裂，左侧为华北断裂，右侧为燕山台断裂。
1.2、气候、水文
天津地处华北平原东北部，每年自6月20日开始进入雨季施工，至9月20日雨季施工结束，每年的大部分降雨量都集中在这三个月内，7月最热，月平均气温可达27℃；平均降水量为170毫米,约占全年降水量的80％。根据施工季节划分，华北地区每年6月中旬开始进入雨季施工，9月中旬雨季施工结束。因此，该地区阴雨天较多，降水量较大，给工程正常施工带来了很多困难。
1.3、设计标准
唐廊高速公路全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车速度120km／h，路基宽度为34.5m。路基标准横断面组成为3.0m中央分隔带+2×O.75m路缘带+6×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩+2×0.75m土路肩。
2、主要工程量
清表93703m2,挖土方1147m3，挖、运(水田)淤泥448m3，路基填筑土方234000 m3，旋喷桩60090m，M7.5浆砌片石排水沟501m3，土工格栅15096 m2，路面工程（石灰稳定土底基层）669600 m3。
三、施工部署
1、施工部署原则
根据路基的施工特点, 施工前修筑贯通全线的施工便道，保证运输畅通。我部主要土方集中在K16+607.896-K17+975.57段及K18+045.43-K18+563.066段
本合同段土石方达24万m3,选择合理的机械与人工组合，根据施工情况确定机械数量,尽可能地加快工程进度。
2、施工进度安排
本合同路基土石方施工在总体施工组织设计中进度计划工期为7个月。我标段将严格按照业主的质量标准施工，按计划完工，确保在2013年10月1日前完成路基土石方施工。
施工准备：2013年4月1日～2013年4月14日
路基土石方施工：2013年4月15日～2013年10月1日
路基施工安排专业路基施工队及相应施工设备。
3、施工组织机构
项目部责该项目工程的施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。
项目部下设路基土石方施工机构，人员如下：
施工现场责任人：路基工程师刘军克，施工员王宏建，负责现场施工技术，生产进度安排，机械调度；
测量工程师：冉明扬，负责全线放样工作；
施工质检负责人：质检工程师马兵，负
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