××高速公路路基工程建设项目

路基土石方高边坡工程
安全专项施工方案















编制单位：××路桥××高速路基××标项目部
主 编 人：                              
审 核 人：                              
批 准 人：                              
编制日期：  二〇一〇年五月十五日

报备单位：××省××市路桥工程有限公司
        
目      录

一、工程概况
二、编制依据
三、危险因素分析及应对措施
    ㈠、重大危险源的识别
    ㈡、对重大危险源的评价
四、高边坡施工安全技术方案
    ㈠、深挖路堑段路基安全施工方案
㈡、高填方路堤安全施工方案
㈢、工程施工安全技术措施
    ㈣、安全施工专项技术措施
    1、按设计规范施工。
    2、严格操作规程。
    3、路基施工准备
    4、开工前检查：
    5、施工安全注意事项
    五、安全生产预防措施
    ㈠、危险源的综合预防与控制措施
    1、重大危险实行“两个控制”，
    2、、加强安全生产的综合管理。
    3、、切实加强安全交底制度的落实
    ㈡、主要危险源安全预防措施
    1、预防机械伤害事故的防护措施。
    2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施
    3、爆破施工的安全防护措施
    4、预防触电事故的防护措施
六、安全管理措施
㈠、安全生产目标及方针
㈡、安全施工组织机构
    1、安全施工组织机构
2、安全管理程序
附件：
高边坡施工安全管理组织体系框图
路基土石方高边坡施工
专项安全技术方案

一、工程概况
××高速公路是××省规划的“四纵八横”高速公路网 “纵一”的重要路段，是××省地方高速公路××高速公路的一段。本项目全长45.961Km，路线起点位于在×××××大徐村，与在建的×××高速公路终点相接，同时设置××枢纽互通立交与××高速公路交叉。终点位于××市×××，顺接规划的×××高速公路××至×××段，并设置××枢纽互通立交与拟建的××至××高速公路××至××段相接。
XN-04合同段起讫桩号K25+040～K30+582.5（左线ZK28+578.893～ZK30+638），全长5.5425公里，在K26+100跨越××水库，沿山坡布设，K26+933～K27+123为×××隧道，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）为×××互通立交，终点接××隧道，所经乡镇有××区××镇、××市××街道办。
本合同段高边坡开挖主要集中在K25+900～K26+110、K26+360～K26+700左幅、K28+400～K28+680及互通区刷坡，其中最大挖方中心高度27m。边坡设计最高为6级，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：
第一级1：0.75-1：1.0，锚杆框架加固；
第二级1∶0.75-1：10，预应力锚索框架加固；
第三阶1：0.75-1：1.25，预应力锚索框架加固；
第四级1：0.75，锚杆框架加固；
第五级1：0.75，锚杆框架加固；
第六级1：0.75，挂网绿化。
高边坡采用开挖一级防护一级法施工，施工中存在诸多安全事故隐患，为加强施工安全生产管理，贯彻“安全第一，预防为主”方针，我部按照有关规定，结合工程特点，制定本施工安全专项方案。
二、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》（JTJF10—2006）
2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
3、××高速公路××标合同段合同文件
4、有关的国家、省、市安全法律、法规
三、危险因素分析及应对措施
    ㈠、重大危险源的识别
    高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
    1、机械伤害
    2、爆破伤害
    3、触电伤害
4、高处坠落伤害
5、坍塌和滑坡
    ㈡、对重大危险源的评价
    1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
    2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
    3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4、高处坠落伤害：在砌筑边坡防护墙、锚护搭设的脚手架上，其相对位置为高处作业，发生坠落事件对人身造成伤害。
5、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
四、高边坡施工安全技术方案
    ㈠、深挖路堑段路基安全施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制实施性施工方案。
2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。
3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：
（1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，

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