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通用桥式起重机安装施工组织设计方案
  • 资料大小:100KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-08-10
资料介绍

轨距测量:使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:S≤10m,△S=±3mm;s>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超过±15mm。
6.在轨道总长度内,侧向极限偏差为±10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm;两根轨道的高度差最大±10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
7.轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。
(四)滑触线安装
1.按照安全滑触线产品要求,先安装固定支架。
2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。
3.滑触线组装,组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度,不应大于1.5/1000,且全长不超过15mm。
4.先固定一段标准段滑触线,再逐段按标准安装固定。
5.安装集电器,保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。
七、吊装方案
(一)吊装
根据现场及起吊设备条件,决定采用分片吊装、然后再在承轨梁上组装的方案。根据起重机起升高度、单片主梁及小车总成自重,选用用足够吨位( t)的汽车吊吊装。
1.先将导电侧主梁梁捆绑好,在主梁两端各系足够长度的缆绳,缓慢起升200-300mm后刹车。
2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。
3.当双梁起重机缓缓吊起,用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳,并保证不与附近建筑物等干涉。起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置,吊机缓缓放落。
4.在导电侧主梁车轮处用木块制动,并在端梁接口处用枕木垫实。
5.捆扎起吊传动侧主梁,起吊到一定高度后在主梁下垫支架,将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。
6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后,用缆绳将其调整到安装位置。
7.用螺栓将两片主梁连接,按要求对称紧固螺栓组。
8.拆除吊索及枕木。
9.起吊小车,将小车吊至桥架轨道。
(二)辅助设备安装
1.吊装维修吊笼,使之与主粱焊接牢固。
2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、导电侧竖架及栏杆、小运电缆滑线。
3.安装小车导电支架、斜梯及平台。
4.安装吊钩,用钢丝绳压板紧固钢缆绳头。
5.安装缓冲碰头。
(三)电气设备安装
1.按照电气总图,安装全部电气设备和元件。
2.安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器等较重的设备,应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上,电阻器应尽量靠近控制屏(箱),使联接导线最短。
3.电阻器应沿着平行主梁的方向放置,电阻器迭装时不超过4箱。
4.按照电气原理图,放线将全部电气设备和元件连接。
5.导线应走线管(线槽),线管出线口应加橡皮护套,全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记,以便检修。 

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