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某碱厂锅炉安装施工组织设计方案
  • 资料大小:170KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-08-10
资料介绍

第一章:工程概况
一、工程简介:
1、地理位置:贵州省遵义市
2、现场条件:本安装项目是在原有水泥厂区内增建工程,厂区道路纵横交错,安装用设备、材料的运输,大型施工机械进场等提供有利条件。
3、工程概况:
新增12MW汽轮发电站主项目工程有75t/h循环硫化床锅炉一台、12MW汽轮电机一套;补助项目有:化学水处理及水泵间、循环水冷却塔及水泵房、煤储存及破碎间、电除尘、中控电气室、点火油泵及油库、除氧煤仓间、煤渣仓、以及水泥转窑余热利用的SP1炉、SP2炉、AQC炉等的安装工程。
各主、配套项目均为相对的独立建筑结构,分布在厂区的各个位置上,各项(车间)用输送机、气、汽、水管道连接输送生产工艺所需的介质。
二、本电站项目的安装工程范围:
1、热力系统:75k/h循环硫化床锅炉一台,余热AQC炉一台,SP1炉一台,SP2炉一台,锅炉内机、给水泵、加药、除尘、排污、除氧器、取样器等附属设备计35台套。
汽轮机、发电机组(12MW)一套以及空气冷却器、凝汽器、凝结水泵、加热器、冷油器交直流油泵、油箱等附机14台套。
热力系统汽水管道经贸部1130mm,非标制作124T,保温540m3,以油漆保温等。
2、燃料制备、储存、输送系统:计有破碎、提升、筛分、运输、除尘等设备共14台套,管道60m,非标设备制作安装40T,油漆防腐等。
3、除灰系统:输送、储存、除尘、引风等设备8台套。管道190m。
4、化学水处理系统:泵类安装15台,加氨机1台,氨瓶等。箱罐容器共计16台。管道600m,油漆防腐等。
5、循环水系统:水泵6台,加药装置一套,φ133~φ1018管道160m。
6、电气、仪表系统:变压器2台,高压开关柜20台,低压柜28台,各种控制柜、操作台26台,DCS现场模块柜4面,以及配套的母线桥、电缆、控缆,取源仪表、控制仪表等等。
7、室外汽水管网:管道280m,保温180 m3,非标支架油漆等。
第二章:工程特点、难点分析及对策
一、工程特点:安装工程属常见小型电站施工,最大特点是锅炉一汽轮机组安装技术性强,质量要求严格,特别是锅炉本体高,起重作业难度大,焊接质量等级要求高等。
其它配套系统属常见的通用设备、容器安装。
我公司多年来一直不间断地进行同类工程的安装工作,对整个电站设备、工艺、电气、仪表等施工相当成熟,且人员、机具装备完全能满足施工要求。
二、工程难点:
1、施工点多面广,安装工程有7个系统,另加三台余热锅炉,分散在厂区的十个施工点上,给工程管理增加一定的难度。
2、施工同期短:
按作业要求,安装工程总工期只有6个月,单就75t/h锅炉为主项推算,工期确实紧迫。
三、对策:
1、细化工程项目,编制合理的施工工序和进度计划,加强对各个项目的施工管理和进度控制,使各个系统同步,有序地开展施工。
2、严格执行网络进度计划,所有参加项目的管理、施工人员在开工前认真审阅图纸和技术资料及规范,特种作业人员应经培训,考核上岗,确保施工质量。避免出现窝工、返工现象影响进度。
3、增加施工投入,为了实现总期,必须时差加人员,机械设备投入,加班加点,主线工序按时实行两班或三班倒,确保网络计划的实现。
4、大胆采用新工艺,使用现代吊装机具(大型汽车吊)取代传统吊装方法,提高施工速度,确保工程质量。
5、加大劳保设施和临时设备的投入,增加防尘面罩、防雨设施,以减少因环境、天气对施工的影响。
第三章:主要分部工程、安装专业施工方案
一、锅炉房设备、工艺安装方案
由于目前没有锅炉施工图和锅炉设计说明文件,本次方案内容比较概括,大件吊装方案,构件的组对调校方案,烘、煮炉方案,系统调试方案,待收到施工图和设计文件时再行具体编制。
1、主要施工方法
根据锅炉结构型式,结合现场条件,采取钢架、水冷壁、省煤器、过热器、预热器组合整体吊装,施工机具主要利用75T汽车吊和25T汽车吊配合进行钢架、水冷系统、省煤器、空气预热器吊装,利用150T汽车吊进行汽包和过热器吊装,增加相应临时措施(如灵机桅杆等)利用钢架本身进行本体管道的吊装和就位。
严格按照施工进度网络计划安装进行工序化施工,确保安全前提下,尽量采取立体交叉作业,加大施工作业面和点,若遇到设备、材料供应不及时等客观原因,应全面细致、统筹调整,修改网络进度计划后,才可进行工序的更改调整。以免造成工序管理的混乱和失控。
锅炉钢架全部采用手工电弧焊,所有受热面,主蒸汽管的焊接,省煤器及过热器焊接:φ42以下管子采用氩弧焊,φ42以上采用氩弧焊打底,手工电弧焊盖面。根据管子材质,严格遵循锅炉焊接规范要求及焊接工艺文件操作。
由于锅炉内部结构悬吊在炉顶构架上,因此 必须在米顶构架安装之后,方可吊装,但炉顶构架全部装好后又影响吊装,所以构件吊装时必须采取可靠的中间接钩措施,构件安全到位。
锅炉现场施工运输均采用汽车、吊汽、平板车、叉车,采取切实可行的加强、加固措施,防止构件变形、破损事故发生。
利用新建锅炉房旁现场空地搭设钢构架的组对平台,便于钢构架的组对安装。同时,省煤器、过热器的单片调校,通球试压工作在锅炉设备材料堆放仓库进行,制作临时组对支架,进行省煤器和过热器组对,待钢架组合安装后,用20T平板运至现场,进行整体就位安装。
为利用现场空间和保证水冷壁整片组对吊装,Z1片钢架与Z2片钢架的右侧只连接7m以下的横梁,留出进口作为炉膛内部构件吊装通道。
整个主要施工顺序和安排如下: 

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