济南东区建设项目二期工程道路、桥涵、管线施组

资料大小：1.3M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-11-01

资料介绍

5 施工组织设计建议书
内容组成
根据招标文件要求，本建议书主要内容包括编制依据和原则、工程概况、施工部署、主要工程项目施工方案及工程质量和工期保证措施等共9个章节：
1 编制依据和原则
施工组织设计编制的主要依据和编制原则
2 工程概况
对本合同段所在的项目工程进行了概况性介绍，并对路基、桥涵等结构物的结构形式进行了说明；分析本工程的特点和难点，并提出了解决的方法和对策，同时对本工程所在地的自然条件和施工条件进行简要的分析。
3 施工部署
制订出针对本项目工程的施工组织管理结构及保证体系，进行合理的施工区段划分，对总的施工流程进行设计和安排；根据施工现场的施工条件，进行施工总平面布置；拟定设备人员动员周期及设备人员、材料运到现场的方法。
4 主要工程项目施工方法、施工方案
对路基、桥涵及管线工程等主要工程项目的施工顺序、施工方案及施工方法进行了详细的阐述。
5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方案及其措施
针对本工程的特点，对桥涵工程中的钢筋砼等重点、难点工程项目的施工，制订出特定的技术措施。
6 确保工程质量和工期的措施
制订质量管理总目标、质量方针、质量管理体系及相应的技术管理制度，制订有针对性的质量保证措施，并加以详细阐述。制定工期保证措施，确保在合同工期内完成本工程。
7 冬季和雨季施工安排
针对济南地区气候条件，分析冬、雨季施工的特点，制订相应的施工措施。
8 安全生产、文明施工
根据安全生产的总目标，制订详细的安全生产管理体系和安全生产保证措施；根据文明施工的争创目标和创建标准，制订本工程的文明施工措施。
8 根据招标文件要求的附表
5.1编制依据和原则
5.1.1编制依据
招标文件及答疑记录
《济南市东区建设项目二期道路路基、桥涵、管网工程施工招标文件》
《济南市东区建设项目二期道路工程招标文件补遗书及招标答疑》
《济南市东区建设项目二期道路工程评标办法》
施工图纸文件
《济南市东区建设道路工程12号路工程施工图设计》
标准及规范
GB175—85       《硅酸盐水泥》
GB1449—84      《钢筋混凝土钢筋》
GB—87 ..       《混凝土和钢筋混凝土排水管》
GBJ202—83      《砖石工程施工及验收规范》
GBJ204—83      《钢筋混凝土工程施工及验收规范》
GJJ1—90        《市政道路工程质量检验评定标准
GJJ2—90        《市政桥梁工程质量检验评定标准》
GJJ3—90        《市政排水管工程质量检验评定标准》
GJJ8—90        《城市测量规范》
DBJ08-229-98 2 《公路工程施工及验收规程》
JTJ041-2000     《公路桥涵施工技术规范》
JTJ033-95       《公路路基施工技术规范》
JTJ001-97       《公路工程技术标准》
JTJ071-98       《公路工程质量检验评定标准》
JTJ054-94       《公路工程石料试验规程》
JTJ077-94       《公路工程施工监理规范》
5.1.2编制原则
根据本工程特点，合理安排施工方案与施工顺序，做到人员充足不窝工，材料备足不贮长，设备足够高利用。
制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量降低工程造价。
合理布置施工平面安排施工工序做到安全生产，文明施工。
采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。
5.2工程概况
5.2.1工程范围
济南市东区建设项目二期道路工程济南市东部产业带12号路，工程地点位于东区的中部，西起11号路东至31号路，贯穿凤凰山片区、围子山片区孙村片区和大正片区的东西方向城市主干道，全长15101.07m，本本合同段道路全长5.1km，另外还包括对济南绕城高速公路桥改建而临时施工的466m高速辅路。该工程对于完善高新区内的道路网络促进济南市城市开发和经济发展有着重要的建设意义。
5.2.2工程内容
12号路西起点为11号路交叉口，东至港西路口东1.5km，里程桩号K0+000～K5+100，其中包括大小桥梁共计5座，分别为K0+627处韩仓河桥、K1+990.81处高速公路桥、辅桥、K3+517处刘公河桥以及围子山截洪沟桥，全线包含路基土石方工程、桥涵工程、平面交叉工程及管网工程。
5.2.3工程技术标准与结构形式
12号路按城市主干道标准进行设计，设计车速60km/h，设计年限15年，规划红线宽度90m，横断面为三板块形式，断面组成为19.5m（绿化带及自由式人行道）+7.0m（辅道）+3.5m（绿化带）+30m快车道+3.5m（绿化带）+19.5m（绿化带及自由式人行道）。道路横坡为1.5%，路基填挖方边坡按1：1.5放坡，当填挖方高度大于8m时以1.1.75放坡，上路床要求压实度不小于95%，路基回弹模量不小于35Mpa。桥涵工程按城市-A级标准设计，设计洪水频率为100年一遇。韩仓河桥设计下部工程采用桩柱加盖梁，上部采用预应力空心板梁（16+20+20+16），桥面连续；高速公路桥下部工程采用C25砼重力式墩台及扩大基础，上部工程采用C25预应力现浇箱梁（16+32+16），辅桥采用C20砼扩大基础及M7.5浆砌片石墩台，上部结构采用C30钢筋砼空心板梁；刘公河桥采用3×20m三跨预应力简支板梁，下部结构采用桩柱式桥墩台，上接盖梁；围子山截洪桥桥跨采用16m普通砼简支板梁，下部结构采用重力式桥墩台。除高速公路桥宽18m，其他三桥均宽44m。
5.2.4工程条件
1、气象水文
济南市属温带季风型大陆气候，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干旱。本地区全年平均气温13℃～14℃，极端最高气温42℃，极端最低气温-18℃，本地区的主导风向为西南风和南风，风频均在12％以上。全年降水量在500～700mm之间，一般集中在6～9月份，四个月平均占全年降水量的78.7％，历年最大降水量为1283.5mm，历年最小降水量为381.4mm。
2、地理条件
本工程所处区域属低山丘陵和山前倾斜平原地貌单元，地形基本比较平坦，高程在100～140m。不良地质主要为湿陷性黄土。
3、施工条件
本工程施工所