钻孔灌注桩平台施工方案

资料大小：1.5M
资料类型：.WORD
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发布时间：2021-10-13

资料介绍

目   录
一、工程概况    - 2 -
1．1 桥位、桥型布置    - 2 -
1．2 钻孔桩主要工程量    - 2 -
1．3 施工环境条件    - 2 -
二、钻孔施工平台设计与施工方案    - 6 -
2．1 搭设辅通航孔桥钻孔施工平台    - 6 -
2．2搭设浅滩区施工平台    - 18 -
三、主要施工组织安排    - 19 -
3.1机构组织    - 19 -
3.2工期安排    - 19 -
3.3资源配置    - 20 -
四、质量保证措施    - 21 -
4.1质量管理机构    - 22 -
4.2质量保证体系    - 22 -
五、安全及环保措施    - 23 -
5.1安全保证措施    - 23 -
5.2环保措施    - 25 -
5.3文明施工    - 25 -



钻孔灌注桩平台设计与施工方案

一、工程概况
1．1 桥位、桥型布置
上海长江大桥工程B7标段位于北港桥梁工程近崇明岛侧，起点桩号K19+238，终点桩号K20+678.64，全长1440.64m，由辅通航孔桥、崇明岛侧浅滩区非通航孔50m梁连续梁桥和陆上段30m梁连续梁桥三部分组成。
辅通航孔桥距崇明岛大堤约500m，桩号范围K19+238～K19+678，考虑3000吨级船舶双向单孔通航，桥梁上部结构采用四跨预应力砼连续梁，设三个主墩和两座边墩，长440m，跨径组合80＋140＋140＋80m。主梁采用单箱单室斜腹板截面，墩身采用钢筋砼空心薄壁墩，基础采用φ320～250cm变截面钻孔灌注桩。
崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678～K20+378，长700m。上部结构采用双幅等高单箱单室箱梁，跨径组合为7x50m＋7x50m；墩身采用钢筋砼薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩、PHC钢筋砼预应力管桩两种形式。
1．2 钻孔桩主要工程量
                    钻孔桩工程数量表              表1
工程名称    工程项目    单位    数量
辅通航孔桥    基桩    φ250～φ300cm    根    79
   承台    主墩：44.8x18x5m    座    3
        边墩：38.5x13.2x4m    座    2
50m梁桥    基桩    φ160～φ200cm    根    24
        φ160cm    根    40
1．3 施工环境条件
1.3.1地形地貌特征
建桥址场区地貌类型为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。
水域部分由于受径流和潮流的作用水下地形复杂，北港水域江底呈现南北两个水道。南水道宽约4.2公里，呈宽状“U”字形，水深16～18m，江底略有起伏，幅度约3～4m；北水道宽约800m，最大水深约16m。江堤外普遍分布有潮滩，在近崇明岛北港北测分布有一宽约2.7公里的暗砂（堡镇沙），砂体呈现NW－SE走向，与长江迳流方向基本一致，砂体表面较平，最浅处水深仅几米，落潮时已露出水面。
1.3.2 水文特征
1、潮汐
本工程所在的长江口为中等强度潮汐河口，口外为正规半日潮，口内潮波变形，为非正规半日浅海潮。潮波变形程度越向上游越大，导致潮位、潮差和潮时沿程发生变化。
外高桥、长兴的潮位特征值(吴淞零点以上)见表2所示。
潮位特征值汇总表                   表2
项目    外高桥    长兴    堡镇
实测最高潮位    5.99m（97.8.18）    5.88m（97.8.18）    5.67m（81.9.1）
实测最低潮位    -0.43m（69.4.5）    -0.29m（69.4.5）    －0.19m（69.4.5）
平均高潮位    3.27 m    3.30 m    3.33 m
平均低潮位    0.88 m    0.84 m    0.86 m
平均涨潮历时    4h45min    4h54min    4h48min
平均落潮历时    7h40min    7h31min    7h38min
平均潮差    2.34m    2.47m
高潮累计频率100/0潮位    4.12m    4.13m    4.10m
低潮累计频率900/0潮位    0.44m    0.56m    0.52m
20年一遇高潮位    5.44m    5.46m
2、潮流
受海岸、河槽约束，进入工程所在区域潮流的运动形式为往复流，且落潮流历时长于涨潮流历时、落潮流速大于涨潮流速。
桥区涨潮平均流向稳定在2940～3140之间，流速在0.30～0.88m/s之间，涨急流向基本稳定在2970～3240之间，流速在0.54～1.86m/s之间；落潮平均流向基本稳定在1370～1440之间，流速在0.42～1.14m/s之间，落急流向基本稳定在1400～1440之间，流速在0.93～1.64m/s之间。
3、波浪
根据外高桥站的资料统计，该海区以东南风最多，SE、SSE向风的频率分别为11.6%、12.3%。N-NNE-NE-ENE-E等向的频率为6.5～7.2%之间。强风向为NNE、ESE及NNW，强浪向为NNW-N-NNE-NE，E-ESE-SE。外高桥实测最大波高3.2 m，方向为NNW，相应周期为4.8S，风速为25m/s。
北港无长期测波资料，采用陈家镇气象站1974～1994年的风速资料，推算的50年一遇设计波要素见表3。
             北港设计波要素(50年一遇)          表3
波     向    设计波高(m)    平均周期(s)
   1%    4%    13%
NW(NNW)    3.07    2.60    2.12    5.17
NNE(N,NE)    2.16    1.82    1.47    4.28
ESE(E)    3.40    2.89    2/34    5.44
4、风
长江口地区属东亚季风区，以偏北风和东南偏南风为多，西南偏西风出现最少。4～8月盛行南向风，其中7月以南向偏东风为多，11月～翌年2月盛行偏北风。
据五号沟临时站测风资料(1996～2000年)，年常风向为SE向(11.2%)，次常风向为N向(10.3%)，年强风向为ENE～ESE，极值出现在9711号台风过程和派比安台风过程中(最大风速25.0m/s)，次强风向为NW-N向，NNW向十分钟平均最大风速均为24.0m/s。
年平均6级大风天数75.5，7级大风天数21.5，8级大风天数4.1。台风出现在6～10月且集中在7～9月(占84％)。
1．3．3 地质条件
本标段位于上海长江北港北水道，标高约-164.15m以上深度范围内的地层分布较复杂，拟建场区全新统土层厚度较大，且在横向和纵向±相变较大。可分为17个工程地质(亚)层，拟建场地沿线的地层分布具有如下特点：
地基土的分布与特征：
（1）全新统土层：近崇明岛约为-41.5m，全新统土层概况如下。
1）崇明岛陆域局部段分布有厚约1.3m、软塑状的②1层灰黄色粉质粘土；浅部分布②3层砂质粉土层，江中砂体和长兴岛、崇明岛陆域区厚度较大(最大厚约17m)，在南北深槽区受切割变薄或缺失，该层在一定的水动力作用下易产生流砂和管涌现象。
2）长兴岛陆域及崇明岛近岸段②3层之下分布有第③层淤泥质粉质粘土，厚度约2m，而江中及崇明岛陆域缺失。
3）沿线遍布有第④层淤泥质粘土层，流塑状，高压缩性，易触变和流变。厚度约2.6～24.5m，江中砂体及长兴岛侧厚度较小。
4）第⑤1层以粘性土为主，纵横向变化较大，在崇明岛侧下部夹薄层粉砂较多，呈粘质粉土；在江中和长兴岛区段夹砂较少，呈粘土或粉质粘土。该层厚度变化较大，约2.0～2.5m。
5）第⑤2层为粘质粉土，该层在横向和纵向上相变亦较大，厚度约2.5～16.5m，在江中砂体(堡镇沙)至崇明岛段及崇明岛陆域缺失。
（2）上、中更新统土层概况如下：拟建场地缺失上海市统编的第⑥层和第⑧层土。