整套施工方案-13基坑支护施工方案-钢板桩放坡支护复合方案

资料大小：1.9M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-10-13

资料介绍

目     录
一、编制依据    1
二、工程概况    1
三、施工组织机构    2
四、场地工程地质条件及水文情况    3
五、基坑支护方案简介    3
六、施工进度计划    4
七、施工准备    5
(一)、现场准备    5
(二)、技术准备    5
(三)、材料、机械准备    6
八、主要施工方法    6
(一)、混凝土护坡施工    6
(二)、钢板桩施工    7
(三)、土方开挖    10
九、基坑位移监测    11
(一)、观测点设置    11
(二)、基坑监测方法    12
十、安全、环境职业健康及文明施工保证措施    12
(一)、安全保证体系    12
(二)、安全技术组织措施    12
(三)、环境职业健康及文明施工措施    14
十一、质量保证措施    14
(一)、质量保证体系    14
(二)、质量管理责任制    14
(三)、质量管理制度    14
十二、应急救援、抢险预案    15
(一)、应急救援组织机构    15
(二)、应急抢险措施    15

一、
编制依据
本方案为游乐基地地下车库基坑支护及土方开挖工程施工方案，经建设单位及监理单位确认后作为指导本工程基坑支护和土方开挖施工全过程中的各项生产活动、技术、经济的综合性文件。
本施工方案严格按照施工（方案）组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据：
1、《游乐基地地下车库建筑、结构施工图》
2、《星际数码游乐研发基地岩土工程详细勘察报告书》
3、与本工程有关的说明性文件及会议内容。
4、本施工方案是本工程在施工过程中应严格遵循的技术性文件。编制过程中严格遵循了下列有关规范、规程、规定，以提高工程质量，确保安全施工：
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
《建筑施工手册》（第四版）
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（（建质2009）87号）建设部
《建筑安全生产监督管理规定》建设部
二、工程概况
游乐基地地下车库工程是由中山市力信科技发展有限公司和中山市鸿成商业有限公司共同建设，中山市建筑设计院有限公司设计，中山安泰工程监理有限公司监理，中国二十二冶集团有限公司承建，中山市工程质量监督检测站监督，地下车库平面见图一。

图一地下车库承台、底板平面图

地下车库规模：拟建地下车库建筑面积12097.39㎡、长度210.9m，宽度70.5m。地下车库底板面为结构找坡，最高处相对标高-4.23M，最低处相对标高-4.4M，地下车库底板300㎜厚，桩基础承台800~2000mm厚，承台顶面与地下车库底板底面平，地下车库外墙为250mm~300㎜厚剪力墙，地上结构设计为框架结构，基础采用预应力钢筋混凝土管桩，由承台、地梁及底板组成，地下车库底板平面见图一。
场地西南侧有市政公路，东北侧有水塘，其余均为荒地。据初步调查，基坑开挖范围内无地下管线埋设。
三、施工组织机构
本工程采用设项目经理一名，全面负责人员组织、质量、进度、安全等工作，负责与其它协作单位的协调联络工作。
本工程施工组织架构如下图所示。

施工班组分为土方开挖班组、混凝土护坡班组和钢板桩施工班。

四、场地工程地质条件及水文情况
本工程场地区域属珠江三角洲堆积平原，场地空矿，地势较平坦。
场地表面为上层滞水，浅部土层分有潜水，主要补给来源为大气降水和地表水下渗流，以向上蒸发与向下渗透的方式排泄。地质勘探期间测得地下稳定水位在0.0~0.35m，一般年变化幅度在0.5~2.00m之间，基坑支护方案按中山市常年平均地下水位1m考虑。
素填土、耕植土为以上层滞水为主，淤泥质粉砂分布潜水，含水量较丰富。场地地势较低，雨季时地表由于排水不畅易积水。
基坑要穿过的土层有素填土、耕植土和淤泥质粉砂层，坑底坐落在淤泥质粉砂上。
涉及到本基坑的土层参数见下表：
土层编号    土层名称    状态    层厚
（m）    重度
（KN/m3）    C
（KPa）    Φ
（°）    渗透系数
（建议值）
（cm/s）
1-1    素填土    松散    1.22    18.0            5.0E-03
1-2    耕植土    松散    0.82    18.0
2-1    淤泥质粉砂    松散    7.53    17.0    0    24.3    5.0E-05
2-2    粉质粘土    可塑    5.17    19.1    25.6    11.4
2-3    淤泥质土    流塑    6.83    17.1    4.44    2.86
详细土层参数请参见地质勘察报告。
淤泥质粉砂层（2-1）：灰黑色、深灰色，松散。以粉砂为主，含有机质、腐殖质和贝壳碎屑。分布整个场地，层厚6.5~9.2m，平均厚7.53m。层顶高程-3.50~-7.80m，层顶深度0.90~2.90m。本层为液化砂土，液化等级为严重。
粉质粘土（2-2）：浅黄色，可塑。由粘粒和粉粒组成，以粘粒为主，干强度高，韧性高。分布整个场地。层厚3.50~9.20m，平均厚5.17m，层顶高程-11.79~-8.72m，层顶深度8.30~10.70m。本层为相对隔水层。
由于为新近填土（第四系人工填土），具有遇水易软化崩解特点，且地下水位埋深浅，基坑开挖较深，开挖范围大，为确保地下车库基坑施工安全及正常使用，必须采取相应的基坑支护和降水措施，按照结构设计要求，地下车库基坑支护应由专业公司设计、施工，本方案按建设单位意见结合邻近已施工工程开挖、施工经验拟定，未进行专业设计和审核，方案实施过程中请结合现场情况处理。
五、基坑支护方案简介
依据本工程岩土详细勘察报告，拟定本方案，本工程基坑大面积开挖平均深度为3.8m，设计基坑安全等级为三级，由于本工程地质情况极为不利，在开挖过程中，如遇地质与勘察报告出入较大、土质较复杂的情况，会同建设单位、监理单位、设计方共同协商，再做相应调整。