桥涵台背回填施工方案
一、编制依据
1、广三高速公路扩建工程第Ⅸ合同段招标文件、施工图纸。
2、《公路路基施工技术规范》
3、《公路桥涵施工技术规范》
4、《公路工程施工安全技术规范》
5、《公路工程质量检验评定标准》
6、《公路土工试验规程》
二、施工准备
1、人员准备：见进场人员一览表
2、材料准备：见进场材料一览表
3、设备准备：见进场设备一览表
4、施工前，进行图纸会审，充分理解设计意图，并确定实施方案。
三、施工工艺
桥涵台背、通道两端回填压实是解决高速公路“桥头跳车”问题的
关键之一，根据业主要求按照特殊工艺进行施工。
1、基坑回填
桥涵基础施工完毕检验合格后进行回填施工，对于基坑边缘积水处采用小型排水设备排除积水并人工清理淤泥。
采用透水性材料分层回填，每层厚度控制在10cm～20cm，回填至基础顶面，采用天然砂砾石回填时自然级配应良好，最大粒径不得超过6cm，含泥量不大于5%。基坑回填采用小型柴油打夯机夯实，并应压实到设计要求的压实度。
每层压实后进行检测，合格并经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。自检频率为每50m2检测一点，不足50m2时，至少检测一点。
2、台背回填（机械压实法）
1）、基本要求：严格按照《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》实施。
2）、涵洞、通道台背回填及八字墙填筑施工
基坑回填及八字墙基础施工完毕经检验合格后进行台背回填施工，对于分离式基础可先行将支撑梁施工完毕，防止由于两侧填土不对称而造成台背主动土压力加大引起涵台较大位移变形。
基底对工后沉降影响较大，参照所处路基段基底进行处理，检测验收同路基施工。
台背回填范围按照设计图纸及施工规范要求进行，台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填土在接近最佳含水量的情况下分层对称水平填筑夯实。台背填筑时沿纵横轴向至少各超填50cm，并将斜面压实。若是后进行台背施工可在回填线处做成宽度不小于0.5m的水平台阶，每层台阶高20cm，清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要求后回填。施工时在台背上划线，弹线标示利于现场控制，涵洞填土在两侧对称均匀分层回填压实，使用压路机时虚土每20cm一层，使用夯实机具时虚土每10cm一层，压实度每层一检，压实度不小于96%。
回填时，先盖上盖板再回填。施工中对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。
3）、桥台台背回填
①、台背填土分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm。同时做好桥头路基的排水施工。
②、对于桥台背后地基经过高压旋喷桩加固处理地段，在高压旋喷桩施工完成后进行场地清理，清除桩头并平整碾压，铺筑碎石及砂砾垫层检测合格后方可进行台背回填施工。
4）、施工工序
材料试验和选择——基坑排水、回填及验收——挖台阶——确定台背填土范围——层次标记——材料回填整平——检验松铺厚度和含水量——碾压成型——检验各项质量指标——进行下一层的施工——完工——检验弯沉——交工验收
3、台背填砂（饱和水密法）
1）、路基填土：对于墙式台身，为确保路基填土和台背填砂的结合界面密实，路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下，填土压实范围以距墙背1.0-1.5m为宜。
 2）、反挖成型：为保证路基填土和台背填砂的结合紧密，应待路基填土接近台帽或涵顶且桥涵上部构造安装就位后，才对台背范围的路基填土进行反开挖，保证台背一次

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