苏州轨道交通2号线延伸线05标夏季专项施工方案

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发布时间：2021-10-06

资料介绍

一、工程概况
    苏州市轨道交通二号线Ⅱ-Y-TS-05标段为两站（新发路站、星华街站）、一区间（新发路站～星华街站）、出入场线明挖区间和一个停车场（桑田岛停车场）。
    新发路站为2号线东延线的第10座车站，车站位于规划金水路与新发路之间的新庆路下，沿新庆路东西向布置。车站有效站台中心里程：右CK39+020.000，设计起点里程为：右CK38+946.200（端头墙外侧），设计终点里程为：右CK39+131.200（端头墙外侧）。结构外包全长186.6m，标准段外包宽度为20.7m。
    星华街站为2号线东延线的第11座车站，为地下一层岛式站台车站，站台宽12m。车站在穿越规划中苏嘉城际高架桥墩处采用两层框架结构，通过地面站厅与城际出站厅换乘。该站位于南一路与桑田岛停车场之间，平行于规划道路新庆路东西向布置。车站西端设单渡线，东端设出入段线，北侧为新庆路，西侧为南一路。车站有效站台中心里程为CK40+101.000，设计起点里程为CK39+808.200、设计终点里程为CK40+292.000。车站结构外包全长483.8m，标准段外包宽度为20.70m。
    新发路～星华街站区间设计里程为：CK39+130.500(左CK39+130.500)～右CK39+808.100(左CK39+808.900)。本区间左线长678.776米（含长链1.176米），右线长677.600米，采用盾构法施工，区间在里程CK39+493.966（左CK39+493.585）处设置联络通道兼废水泵房。
    出入场线区间隧道始于星华街站东端，出星华街站后直行，下穿星华街后线路向南偏（曲线半径为600m），之后到达桑田岛停车场路基段。出入场线线间距为5～5.1m。设计起点里程为RCK0+030.000，设计终点里程为RCK0+534.00，隧道总长为504m。其中RCK0+030.000～RCK0+270.000为暗埋段，RCK0+270.000～RCK0+534.000为敞开段。在RCK0+269.000处设置雨水泵房。
    桑田岛停车场设于2号线线路东端，处于园区范围。场址北侧为新庆东路，南侧为新华路，东侧紧邻四纵河；用地范围大致呈长条形，车站咽喉区切规划长阳街，场地地块最长处约660m，最宽处约304m。

二、编制依据
1、《消防法》规定。
2、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》。
3、施工图纸。
4、施工组织设计。
5、JGJ80-91《建设施工高处作业安全技术规程》。

三、现场消防保卫
根据现场临设及施工现场情况，预计本工程消防、保卫重点部有如下几处，
1、现场临设材料仓库、易燃物品较多、且集中，施工中往来职工较多，加之外面运料进场非施工人员违章吸烟者不少，也容易发生火灾。
2、现场需配置的木工加工品较多，锯末、刨花等作业下脚遍地，加之操作人员偶然间失误、机具的超负荷或工人违章作业，往往出现电线发热、破皮连电及室内吸烟引起火灾。
3、本工程用电时间较长，工期个月，长时间的超负荷转，极易线路发热老化，造成责任失误而引火灾。
4、钢筋棚：在钢筋加工现场有电焊机、对焊机、等多种用电设备，特别是对焊机作业时，电火花飞溅，如碰到易燃物品，极易发生火灾。
四、消防保卫机构组成
成立为以项目经理为组长，安全员为副组长的防火保卫安全管理领导小组和社会综合治理领导小组，负责施工现场、保卫全面工作，具体设置如下：
消防安全领导小组名单：
组长：赵书银副组长：艾照文
组员：王军飞、赵立安、陈庆哲、李国龙、位宇
    1、对分包单位实行总承包责任的保卫工作制度，各分包单位应接受总包单位的统一领导和监督检查，双方要签订责任明确的消防安全协议书。
    2、各种组织建立例会制度，施工现场每月必须召开一次会议，遇重大问题应随时召开会议，并将会议内容、决定及时填入会议纪要。
    3、施工现场义务消防队每季度组织学习或训练不少于2小时，义务消防队驻现场。
五、消防保卫措施
1、职工宿舍每层配两只灭火器，并设置在每层楼梯间部位。
2、食堂设置两个，挂在门口醒目处。
3、配电房设置：泡沫灭火器二只，钢筋棚同木工棚均设置三个。施工楼层每层挂四只。并放在方便取用的地方。
4、施工现场动用明火处按实际情况设置。
5、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区，并挂帖禁烟牌、消防标语。
6、建筑物内不准随意堆放物料，不准随意在内居住。油类、气类等易燃物，下班时带出，放回库房。
7、现场正大门设门卫护场，出入现场必须出示证件。变电室等重点部位设专人管理。
8、非施工人员不经工地主管领导批准，不得在现场留宿。
9、现场严禁赌博、酗酒、卖淫、嫖娼，严禁使用淫秽物品的打架斗殴。
10、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育，持有操作合格证，指派监护人员，并配备灭火器。使用明火时，要员离易燃易爆物，操作过程中，监护人员不准擅自离开岗位。工地内使用的氧气、乙炔须设专人保管。使用时氧气、乙炔安全间距不得小于10米。
11、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工进行消防知识教育。
六、易燃、易爆物品管理
1、制定现场的《消防管理制度》和《施工材料和化学危险品仓库管理制度》，建立各工种的安全操作责任制，明确工程各个部位的防火等级，严格动火申请和审批手续、权限，强调电焊工等动火人员防火责任制有电焊气割“十不烧”规定。
2、定期不定期检查各灭火器材，做到每组灭火器药满有效，消防道路畅通。
    3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。
4、严格用火审批制度，对气割、电焊等作业应有用火审批手续，同时定时间、地点和定人监控。每天用火结束后用火监护人对用火部位要进行认真人的检查，无发现照火隐患后方可下班。
5、项目部电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查，发现隐患，及时整改，防止电器火灾发生。
6、对易燃易暴物品，设专门仓库和专人保管，建立审批领用手续。
7、设置易燃易暴品仓库，做到专人保管并严格出入库制度。
七、不同施工阶段的防火要求
1、在基础施工时，主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有落火种的可能，注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。
2、在主体结构施工时，焊接量比较大，要特别注意明火管理，电焊火花落点要及时清理，消灭火种。电焊线接头要卡实，焊线绝缘良好，与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护，施工用的碘钨灯要架设牢固，与易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设，不准在易燃保温材料上乱堆乱放。
3、在使用易燃油漆时，要注意通风，严禁明火，以防易燃气体燃烧、爆炸。
4、还应注意静电起火和工具碰撞打火。
八、灭火施救措施
施工现场发生火灾时，应立即上报火灾险情和组织义务消防员和施工人员进行补救，救火方法要得当，指挥人员要沉着冷静。
发生火灾由陈满去报警（电话“119”）；报警时报清路名、交叉路口、门牌号码、单位名称、电话号码、燃烧什么火。报警后由王军飞去接应消防车。接应时要有明显醒目标记，消防车到场后由艾照文介绍火源部位情况，将消防队员领到失火地点，及时配合消防队组织力量抢救，警戒现场、抢救人员、疏散物资。
当工地发生初起火苗时应发挥工地义务消防队员作用，根据燃烧物的性质、部位、用针对性的灭火器材进行扑救。
分清起火原因，着火点材料的不同，正确选择扑火方法。油料起火不宜用水扑救，可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。电气设备起火时，应立即切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，千万不可盲目向电气设备上泼水，这样更易造成触电、断路爆炸等事故。化学材料起火，更要慎重，要根据起火物性质选择灭火方法，同时要注意救火人员安全，防止中毒。
灭火以后，要保护火灾现场，并设专人巡视，以防死灰复燃。
九、用火用电管理
1、电、气焊工经专门培训，掌握焊割消防安全技术，并经考试合格后，持上岗证进行操作，禁止非焊工进行作业。
2、进行电、气焊作业前，必须由现场消防保卫人员或防火