新鑫桥引道路面水泥混凝土施工方案
一、编制依据
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95
4、设计主要依据的规范、规定和标准
二、工程概况
新鑫桥路基全长2691.195米，为二级公路，与群英桥交叉以西K0+000~K0+384.9和K0+884.9~K2+458.4路段，路面宽9米，路基宽12米。路面横坡1.5%，土路肩横坡3%；与群英桥交叉以东K2+458.4~K3+196.455路段，路面宽12米，路基宽15米。路面横坡1.5%，土路肩横坡3%。路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共26480㎡。
三、施工准备
1、人员与施工组织
针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：
主要技术人员和劳动力计划表
序号 工种 数量 备 注
1 测量工程师 3人
2 质检工程师 1人
3 结构工程师 1人
4 安全工程师 1人
5 实验工程师 2人
6 机械操作工 30人
7 电工 1人
8 工人 20人
施工组织机构图如下：
2、机械设备配备计划
投入设备见下表：
主要机械设备表
名称 型号 单位 数量 备注
全站仪 拓普康102 台 1
水准仪 DS3 台 1
振动梁 台 1
滚筒 台 1
吸浆机 台 1
抹面机 台 1
抹光机 台 1
压纹器 台 1
切缝机 台 1
发电机组 30KW 台 2
振动棒 台 2
钢筋切断机 1
钢筋调直机 1
3、材料的准备及其性能检验
（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。
（4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
（5）、混合料配合比检验和调整
A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。
四、水泥混凝土路面施工方案
（一）、施工放样
（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）、路面基层处理
（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）、安装模板
（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬
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