京沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程（淮阴区段）
      钻孔灌注桩工程首件施工技术方案
为了优质高效的建设金湖县荷花荡旅游公路工程，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我项目部根据工程实际情况选定K14+813.000小桥（1#台、6#桩）作为首件。
一、工程概况
K14+813.000小桥平面图位于R=4000m的圆曲线上。桥梁与路线斜交120°，桥跨布置为1×13m，桥梁全长18.04m，其横断面组成为0.5m（防护护栏）+20m（行车道）+0.5m（防护护栏），设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。桥梁上部采用1×13m先张法预应力空心板梁，下部采用桩式台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡为双向2.0%，由台帽调整形成。
桥面铺装采用10cm整体化水泥混凝土+环氧沥青防水层+9cm沥青混凝土。两桥台处各设置一道GQF-C-40型伸缩缝，桥梁外侧设置防撞护栏。
为避免桥台锥坡压缩河道，在两侧桥台桩基之间设置挡土墙，墙体由浆砌片石砌筑而成。
二、施工准备
1、导线点和水准点加密
由项目部测量组复测导线点和水准点，加密后经监理工程师审核合格后再对桩位进行放样，同时在桩位中心的轴线方向和法线方向引出护桩，以便校核。
2、施工平台
1-6#桩场地为浅水，采用筑岛法施工。筑岛面积按钻孔方法、机具大小等要求决定，高度高于最高施工水位0.5～1.0m。
3、护筒设置
1）护筒内径宜比桩径大200～400mm。
2） 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位。
3）护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
4）护筒高度宜高出地面0.3m。
5）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。
4、泥浆池的设置和泥浆的使用技术要求
泥浆池和沉淀池设置在主线外池体周边修成坡度位1:1的梯形，挖出的土方用做修筑泥浆池和沉淀池的池坝，以保证回收的泥浆不外流和减少环境污染。
钻孔泥浆一般由水、粘土（膨润土）和添加剂按适当配合比配置而成，鉴于我工程均使用正循环回转法施工，其性能指标参照下表使用：
泥浆性能指标选择
钻
孔
方
法    地层
情况    泥浆性能指标
        相对密度    粘度    含砂率    胶体率    失水量    泥皮厚    静切力    酸碱度
            （S）    （%）    （%）    ml/30min    mm/30min    （Pa）    PH
正
循
环    一般
地层    1.05-1.20    16-22    4-8    ≥96    ≤25    ≤2    1.0-2.5    8～10
    易塌
地层    1.20-1.45    19-28    4-8    ≥96    ≤15    ≤2    3.0-5.0    8～10
在钻进过程中安排专人检查泥浆的性能，根据不同的地层选择不同的钻进速度，及时调整泥浆指标，严格控制孔内含砂率。钻孔过程中由试验人员经常测定泥浆性能指标，以便及时发现问题，及时采取措施。
三、人员机械安排
人员方面，我项目部安排在以往公路工程中涵洞施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的涵洞施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。
机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，涵洞首件工程的机械已全部就位。
3.1、投入的主要人员
本首件工程由我项目部组织，桥涵施工一队负责实施，本段路基主要施工人员分工如下：
项目总负责：王智
技术负责：             施工负责：      
试验负责：             测量负责：
安全负责：           质量负责：
材料负责：           施工队负责：


3.2、投入的主要施工机械如下表
编号    名称    型号    单位    数量    技术情况    备注
1    正循环钻机    正循环-300    台    1    良好    　
2    泥浆泵    　    台    2    良好    　
3    汽车吊    QY16    台    1    良好    　
4    砼运输车    HND5250    台    3    良好    　
5    电焊机    BXI-500    台    2    良好    　
6    钢筋弯曲机    JM0.5    台    1    良好    　
7    钢筋切割机    BX1-400     台    1    良好    　
8    发电机    　    台    1    良好    　
9    发电机    　    台    1    良好    　
四、钻孔灌注桩施工
1、钻机就位
立好钻架并调整安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心筒钻架上的起吊滑轮与桩中心在同一铅垂线上，其位置偏差不得大于1cm。在钻孔过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。钻杆上端的水龙头连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮槽上。取走转盘中心的卡箍，启动卷扬机吊起钻杆穿过转盘并牢固地连接到钻头，装好卡箍夹住钻杆，准备钻进。
2、初钻
先启动泥浆泵和转盘，采用正循环钻进，待泥浆指标测试合格后，方可开始钻进。接长钻杆时，先卸去方形套，将主钻杆提升至圆钻杆连接处露出转盘为止，用钻杆夹持器卡住圆钻杆并支承于转盘，卸去主钻杆。然后吊起一节圆钻杆进行连接，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器夹持圆钻杆，松马绳，将方钻杆吊来与圆钻杆连接，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。接、卸钻杆的动作要迅速、安全，要求连接牢固，决不可疏忽大意让钻头部件掉入钻孔中，操作时间越快越好，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
3、钻孔人员的要求
钻孔作业应分班连续进行。填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时调整。在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地址剖面图核对。
4、钻孔灌注桩钻进的注意事项
1) 无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
2) 采用正循环钻孔应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和的80%。
3) 用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护筒必须竖直，钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。
4) 在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持空内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
5、钻孔事故的预防及处理
1) 坍孔
坍孔原因：
⑴、泥浆相对密度不够及其他性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
⑵、出渣后未及时补充泥浆或孔内水头高度不够。
⑶、在松软的砂层中钻进进尺太快。
⑷、水头太高、使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
⑸、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。
⑹、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
预防和处理：针对以上坍孔的原因，认真做好预防措施！
2) 钻孔偏斜
偏斜原因：
⑴、钻孔过程中遇到较大的孤石或探头石。
⑵、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
⑶、钻杆弯曲、接头不正。
预防和处理：针对以上原因认真预防、适当处理。
3) 掉钻落物
施工前认真检查各物件的连接是否紧密，如有掉落使用打捞叉等工具及时清理。
4) 糊钻和埋钻
糊钻的表征是细粒土层中钻进速度缓慢，甚至不进尺出现

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