实施性施工组织设计(地铁)

资料大小：1.9M
资料类型：.WORD
资料等级：
发布时间：2021-10-06

资料介绍

上海轨道交通11号线北段二期GT-15标
轨道工程实施性施工组织设计
1.编制依据
⑴上海轨道交通11号线北段二期GT-15标轨道工程招标文件；
⑵现行的施工规范、标准、与工程内容相关的通用图、参考资料；
⑶由中铁工程设计咨询集团有限公司提供的设计图纸；
⑷施工现场调查。
2.编制范围
本施施工组织设计编制范围为上海轨道交通11号线北段二期GT-15标（11号线北段二期正线、辅助线、川杨河车辆综合基地11号线北段及出入场线、13号线（库内及库前道口范围））的轨道工程。其中普通道床结构35.393km，浮置板道床9.757km，60kg/m钢轨9号单开道岔21组、60kg/m钢轨9号5.0m间距交叉渡线4组、60kg/m钢轨60-9号三开道岔4组、60kg/m钢轨单向伸缩器4组；包括铺轨基地等临建工程的施工，道床施工、轨道铺设及道岔铺设工程。
3.工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
上海市轨道交通11号线北段二期工程从华山路中间风井～罗山路站。途径徐汇、浦东行政区。沿华山路～恭城路～龙华西路～云锦路～过江～华夏西路～杨思港～三林路～御桥路～罗山路走行。线路全长约22.886km，共设13座车站，一座停车场。
⑴正线轨道
轨道结构为：地下线采用DTⅢ2型扣件、长枕埋入式钢筋混凝土整体道床；高架线采用WJ-2A(改进型)型小阻力扣件、纵向承轨台式短轨枕钢筋混凝土整体道床；地面线采用弹条Ⅰ型扣件、新Ⅱ型预应力混凝土轨枕碎石道床。
中等减振地段采用LORD扣件和轨道减振器扣件，高等减振地段采用中档钢弹簧浮置板轨道；特殊减振地段采用钢弹簧浮置板轨道；道岔采用上海申通集团通用图系列60kg/m钢轨9号单开、三开、单渡线、交叉渡线，轨下基础采用整体道床。
⑵川杨河停车场（以下简称停车场）
停车场位于浦东新区华夏中路和罗山路东南角、规划御桥路北侧、磁浮线的西侧地块内。规划段址为不规则长方形，长宽约为1500×550（m）。地块内水系丰富，纵横交叉，三八河斜穿南北，南侧地块有殷家浜通过。城市既有道路殷家浜路由东向北折角穿越地块。地块内靠罗山路侧有仓储物流、小型工厂企业；北侧有小型工厂企业；东南有磁浮绿化带及园林公园，其余大部分为农田、苗圃和农宅。
11号线北段线路呈Y型，北端分别由嘉定的城北路站和安亭的墨玉路站为Y型的两个起点站，Y型线路在马陆的上海国际赛车场1站汇合后，经浦东的罗山路站进入本标段。