钢箱施工组织施工组织设计

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资料类型：.WORD
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发布时间：2021-09-24

资料介绍

                     目录
1、概述
2、规范及标准
3、材料
4、制作要求及工厂工艺方法
5、焊接及无损探伤
6、涂装要求
7、钢构件的堆放、装卸及运输
8、现场安装与焊接
9、产品验收
10、施工管理体系
11、安全文明施工
12、质量方针、质量目标、质量承诺
13、项目管理人员名单

1、概述
    1.1本技术要求及加工说明适用于中环（2.5标）汶水路高架工程57m、39m钢箱梁的制作及安装，作为生产设计、厂内制作、安装、验收的统一标准。
    1.2钢结构制作前，首先应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案；了解架桥方案及交通组织要求等。
    1.3 本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m，57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同（安装里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不对称，平面投影成扇形，位于道路缓和曲线变化段上。桥面横坡为：39m单面2%横坡，57m右幅桥面为2%单面横坡，左幅桥横坡为一变化值从-1.15%~0.9%。计跨中拱值为39m梁5.5cm，57m梁13.5cm，并按圆曲线设置拱度。箱体外形尺寸：39m大梁长38880mm，宽19000mm，横断面中部梁高2000mm，左右幅桥相同；57m梁左桥左侧长度为58032mm，右侧长度56945mm，右幅桥左侧长度为55728mm，右侧长度56815mm，梁宽：25250mm。横断面中部梁高2500mm，箱体纵坡高差：39m右幅为30mm，左幅20mm；57m。左幅左侧为201mm，右侧为323mm（高差方向相反），右幅为353mm。本桥钢箱梁横截面外壳线型为弧型。57m梁横向由9联箱体组成，39m由7联箱体组成。
1.4钢结构在加工制造中，必须对关键性零件，构件的半成品和成品
进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
    1.5制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用。工厂与工地用尺应相互校验，以保证制作安装的精度。
    1. 6 本工程钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保质量，不留隐患。
2、规范与标准
    2.1 《公路桥涵施工技术规范》                      (JTJ041-2000)
    2.2 《铁路钢桥制造规范》                          (TBl0212-98)
    2.3 《桥梁用结构钢》                              (GB／T714-2000)
    2.4 《钢熔化焊脚接焊缝磁粉探伤》                 （JB/T6061-92）
    2.5 《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》        (GB985-88)
    2.6 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》            (GB986-88)
2.7 《低碳钢及低合金高强度钢焊条》                (GB981-76)
2.8 《焊接用钢丝》    (GBl300-77)
2.9 《低合金钢埋弧焊用焊剂》    (GBl2470-90)
2.10 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》    (GB3323-87)
2.11 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GBll345-89)
2.12 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》    (JB8923-88)
2.13 《桥梁焊接规范》(美国)    (AWSDl.1-98)
3、材料
3.1本桥钢结构钢板采用Q345q(C)。材料化学成份及机械性能应符合(GB／T714-2000)《桥梁用结构钢》的有关规定。如钢材供应品种不能满足设计要求，代用钢材的化学成份、机械性能应与原设计基本一致，并取得设计工程师的认可。
3.2钢材化学成分应符合表3.1的规定

表3.1                         钢材化学成分
牌号    质量等级    化学成份
        C    Si    Mn    P    S    Als
Q345q    C级    ≤
0.20    ≤
0.60    1.10
～
1.60    ≤
0.035    ≤
0.035
注    ：                                                                                (1).表中的酸溶铝(Als)可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不                                                小于0.02％。
(2).Q345q(C)的碳当量Ccq≤0.43% 。                                                         按Ceq％=C++++
3．3钢材的机械性能应符合表3.2的规定
表3.2                            钢材的机械性能
牌号    质量
等级    厚度
mm    屈服点
σs
MPa    抗拉强度
σb
MPa    伸长率
δs
%    V型冲击功(纵向)
   180℃弯曲试验
d=弯心直径
a=试样厚度
                        温度
℃    J    时效
J
            不小于    ≤16    >16
Q345q    C    ≤16    345    510    21    0    34        d=2a    d=3a
        >16
～35    325    490    20


3.4钢板厚度偏差应符合表3.3的规定

表3.3                 钢板厚度允许公差表
板厚(mm)    5≤δ<8    8<δ<16    16<δ<30
公差(mm)    +0.8    +0.8    +1.3
公差(mm)    -0.4    -0.5    -0.6


3.5钢板的不平度应符合表3.4的规定

表3.4             钢板的不平度允许公差表
板厚(mm)    允许的不平度偏差(mm)
   测量长度1000mm    测量长度2000mm
5≤δ<8    8    12
8≤δ<16    7    11
16≤δ<30    7    10


3.6 表面质量
    钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。
    如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证最小厚度。清理处应平滑无棱角。
    3.7 钢板的超声波探伤及材料复试。
本工程厚度大于20mm的钢板，需进行100%超声波探伤，探伤等级Ⅲ级。
本工程厚度14~20mm的钢板，需进行10%超声波探伤（按炉号取张数的10%），探伤等级Ⅲ级。如发现缺陷则需加大抽检比例，如仍发现缺陷，则需进行100%超声波探伤。
原材料复试按炉批号每10个炉号抽验一组试件取样复试。
    3.8 包装标记及质量证明书
    钢材的包装，标记及质量证明书应符合GB／T247-1997及GB／T2101-1989的规定。本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书。

4、钢结构制作要求及工厂工艺方法
    4.1 施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行讨论
通过，作为本工程开工的依据。
    4.2 制作加工准备及预处理
    4.2.1钢板在下料切割前，应进行矫平等预加工处理，钢板矫平后不
得出现折皱、翘曲等影响质量的现象，表面不应有明显的凸痕和其它损
伤，必要时应进行局部整修或打磨整平。
    4.2.2号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物，并进行车间底漆
预处理，车间底漆干膜厚度20～30μm。
    4.2.3号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误合格后，方
可号料。
    4.2.4号料所划的切割线必须正确清晰，号料尺寸允许偏差：±lmm。
4.2.5放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表4.1的规定。
表4.1     放样和样板(样杆)的允许偏差
项目    允许偏差
平行线距离    ±0.5mm
对角线差    1.Omm
宽度、长度    +0.5mm，－1.0mm
孔距    ±0.5mm
曲线样板上任意点偏离    1.0mm
    4.3 零件加工、部件组合、节段组装技术要求
    4.3.1 零件加工
4.3.1.1各类钢结构部件的零件，应采用气割切割，并优先考虑数控切
割和自动、半自动气割。手工气割只能用于次要零件或切割
后仍需边缘加工的零件。
    4.3.1.2气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳，
割缝下面应留有空隙。
    4.3.1.3气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。
精密切割±1.0mm
自动或半自动切割±1.5mm
     手工气割±2mm
    4.3.1.4零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹、崩坑等，缺陷应修磨匀顺，刨铣时应避免油污污染钢板。
    4.3.2零件和部件加工精度应符合(JTJ041-2000)的有关规定。
    4.3.3零件和部件的矫正和弯曲
    4.3.3.1桥用低合金结构钢在环境温度低于－12℃时，不得进行冷矫和冷弯曲。
    4.3.3.2主要受力零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于一5℃，内侧弯
     曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须熟煨，熟煨温度宜控制在900～
1000℃之间。零件冷作弯曲后边缘不得产生裂纹和撕裂。
    4.3.3.3热矫温度应控制在600～800℃之间，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得捶击钢料或用水急冷。
    4.3.3.4矫正后零件表面不应有明显的凹痕和其它损伤。零件矫正后
允许偏差应符合（JTJ041-2000表17.2.2）。

4.3.4 零部件的组合拼装
    4.3.4.1组装必须在相应的平台或胎架上进行。
    4.3.4.2零部件组拼的允许偏差应符合表4.2的规定。
    4.3.5 分段的拼装
    4.3.5.1分段的拼装应考虑必要的防止构件变形的措施。如设置假隔
    舱等，以确保接头尺寸精度。