厦门市XX大桥

钢
栈
桥
施
工
组
织
设
计

XX市政建设集团股份有限公司
厦门市XX大桥工程项目经理部
二00七年二月

目录
一、工程总体概况…………………………………………………2
二、设备、材料、人员准备……………………………………2~4
三、栈桥施工工艺…………………………………………………5
1、跨海主线栈桥结构设计…………………………………5
2、栈桥其它设施……………………………………………6
3、栈桥计算（12m）………………………………………12
4、栈桥计算（9m）…………………………………………12
5、栈桥施工…………………………………………………13
四、栈桥施工质量控制……………………………………………18
五、栈桥质量验收标准……………………………………………21
六、栈桥施工进度计划……………………………………………27
七、组织保证措施…………………………………………………28
八、质量保证体系…………………………………………………28
1、质量目标…………………………………………………28
2、质量保证体系……………………………………………29
九、安全保证体系…………………………………………………30
1、安全目标…………………………………………………30
2、安全保证体系……………………………………………30
十、环境保护………………………………………………………31

钢栈桥施工组织设计
一、工程总体概况
XX大桥位于XX湾，行政区属XX区和XX区，大桥跨越XX湾海域。本工程起点桩号为K3+410，位于XX岛；终点桩号为K4+320，位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程K4+285.7，桥长752.2m。XX大桥主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥和东引桥采用预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30m，分双幅布置。
二、设备、材料、人员准备
1、设备、材料组织
由于本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。
投入本工程栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表一《投入钢栈桥的主要施工机械设备表》及表二《XX大桥钢栈桥材料一览表》。表内所列设备及材料是根据栈桥工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。

表一 投入钢栈桥的主要施工机械设备表
序号 机械或设备名称 型号规格 数量 国别 制造年份 额定功率(kW) 生产能力
1 履带吊 QUY38 1 中国 2004 38T
2 汽车吊 QY25 中国 2005 25T
3 平板运输车 中国一汽 1 2003
4 振动沉桩机 DZ-45 2 中国 2004
5 发电机组 JS-400 3 中国 2004 300KW
6 电焊机 5

表二、XX大桥钢便桥材料一览表
序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备 注
1 钢管桩 φ600mm钢管 t 222 壁厚6mm
2 盖梁工字钢 I25b工字钢 t 336 置于贝雷片上方
3 横梁工字钢 I28a工字钢 t 76
4 横梁工字钢 I45a工字钢 t 58
5 桥面纵梁槽钢 [20a槽钢 t 179
6 桥墩间剪刀撑 [10槽钢 t 30
7 贝雷架 片 536
2、人员培训
管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见表三）。
在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：
①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
③签订施工劳务合同。
要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。

表三 进场人员一览表
序 号 姓 名 担 任 职 务 备注
1 钢便桥经理
2 钢便桥技术负责人、管理人
3 施工技术负责人
4 质检员
5 安全员
6
7
8
9 施工技术员
10 施工技术员
11 安全员
12 安全员
13 材料员
14 施工队队长
15 司机/司机
16 吊机手
17 振动锤、发电机操作手
18 焊工

3、合同段所需材料采用水、陆结合运输，以地方运输为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。
三、栈桥施工工艺
(一)、跨海主线栈桥结构设计
XX大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，起点桩号K3+572.000，终点桩号K4+137，全长505m(已扣除航道60m)。布置在跨海主桥的右侧，为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工，所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘3.0m。
本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上钻孔桩施工，钢便桥桥面与钻孔桩平台齐平。东岸钢便桥14#墩——10#墩位置(水上部分)范围纵梁采用贝雷梁，15#墩——14#墩（岸边及筑岛部分）范围采用工字钢和型钢组合，贝雷梁与岸边采用型钢过渡段；西岸钢便桥全部采用贝雷梁。本钢便桥全长约505m，贝雷纵梁按连续梁拼装，标准跨径按岸边及筑岛部分采用L=5.5m工字钢钢栈桥和水上部分采用L=12.0m(航道部分)和L=9.0m(滩涂)贝雷梁栈桥两种跨径布置。下部构造均为φ600mm壁厚6mm钢管桩基础，每排桥墩采用四根钢管桩(或L=9.0m时采用两根钢管桩)，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体。分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.40m，分配横粱上的桥面铺设采用20号槽钢纵向反扣铺设。贝雷梁下的钢横梁（盖梁）由两根Ⅰ28a工字钢构成(或单根45工字钢)。桥面宽度设计为6m，桥面用纵向反扣铺设的20号槽钢组成桥面系。（钢便桥标准跨示意图见后附图）
考虑地方通航，在9#墩和10#墩之间设置通航位置。为保障施工期间通航安全，在通航道两侧各设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m,高度应高出最高潮位以上2.5m,并设置明显的警示标志,夜间及雾天均应设警示灯。
栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层φ600mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后90秒不得大于3mm。由于近期河道清淤，主河道两边土层（或砂层）厚度太浅，部分钢管桩的桩底入土深度不足，为此我们将采用水下砼护脚，并在管桩周围 

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