第一卷管式屋架制作及其结构性能检验
一汽大众汽车有限公司轿车涂装车间长457.39m,宽86.26m,主厂房占地面积33740 m2,屋面钢结构为24m跨钢管式屋架(管与管相交呈马鞍形相贯线)和管式支撑系统,数量222榀,重910t,最大管径299mm。制作质量严格,焊缝需作无损探伤检测,并要求对结构性能进行检验。
第1章现场施工准备
由于构件较重,现场配备15t履带吊车,用特制8t架子车运输管式屋架。制作平台由组对和焊接平台组成。制作平台必须有足够的刚度,不致在使用过程中发生几何变化和支点相对变化,胎模用槽钢、钢板、圆管支托组成。平台铺设平整,偏差小于2mm。
制作现场有电焊机、半自动切割机、等离子切割机、钻床、气刨机、手动砂轮机等小型设备。
第2章制作工艺
管式屋架制作主要工序为放样、下料、钻孔、组对、焊接,其中关键是管与管正交、管与管斜交相贯线的展开。
第1节组对工艺
绑扎脚手架翻架板→拆倒清理内模→支设内模板→校正并加固内模→绑钢筋→支设外模并加固→浇筑混凝土并养护→进行下一个循环。
第3章结构性能检验
第1节试验方案的确定
由于该屋架为24m跨,高度近3m,且下弦有悬挂荷载,考虑到试验室现有条件及经济等因素,采用平卧方法进行试验。
为解决屋架在平面外自重作用下产生的摩阻力,在试验台座上铺设4根钢管作为滚动轴,在屋架两端安装2个钢支座,钢支座用螺栓锚固在试验槽上,从而形成实际工作状态。
1.加载及测力系统:采用液压稳压器控制的千斤顶加载,荷载值大小由压力传感器控制,传感器与计算机连接,自动记录。
2.测挠度:用机电百分表进行测量,将表同数据采集器连接,并自动记录。
3.测杆件内力:采用电测法,将电阻应变片接入TV13数据采 

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