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船用舱口盖制造中心1#焊接车间工程(附图)
  • 资料大小:430KB
  • 资料类型:.WORD+CAD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-08-23
资料介绍

一、工程概况及工程管理目标
1 工程概况
建筑单位 工程名称
施工单位 设计单位
监理单位 出图日期
基础类型 桩承台基础 结构类型 钢结构
建筑面积 54671.42m2
计划开工日期 2008年9月20日 计划竣工日期 2009年1月10日
屋架构造 钢结构屋面 墙身构造 MU10混凝土砌块、MU10KP1砖
地坪构造 碾压密实系数大于98%(环刀取样),200厚石灰土(含灰量10%),200厚二灰碎石,250厚C25钢筋混凝土内配Φ12@200双层双向钢筋 地面构造
门 窗 彩钢门窗 天 棚
内粉刷
(内墙面层) 刷界面剂一道。
15厚1:3水泥砂浆打底。
10厚1:2水泥砂浆粉面。
刷内墙涂料 外粉刷
(外墙面层) 7厚1:3水泥砂浆挂糙。
8厚1:3水泥砂浆掺2%防水剂,压浆密实划毛。
7厚1:3水泥砂浆密实平整
刷外墙涂料二度
备 注 船用舱口盖制造中心1#装焊车间由**制造有限公司开发,无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计,监理单位为上海舟艺建设工程咨询监理有限公司,施工单位为方远建设集团股份有限公司,由1幢厂房组成。总建筑面积54671.42m2,计划开工日期:2008年9月26日,计划竣工日期:2009年1月28日。质量目标为分部、子分部、分项、检验批一次验收合格率为100%。
2、工程概况、特点分析及工程管理目标
2.1 工程概况
2.1.1 工程地理位置、地形地貌及气象特征
本工程位于如皋港港区内,场地现在的自然地坪为长江砂吹填而成,本地属亚热带季风海洋气候,四季分明,温和湿润,年平均气温16.9℃,年主导风向是东一东南风。
2.1.2 建筑简况
2.1.2.1本工程为**制造有限公司新建船用舱口盖制造中心1#焊接车间基础、地坪、2米高排架墙、水电、动力管线安装及室外焊接平台(包括轨道梁基础、电缆沟、动力沟、公用管线、预埋铁件),建筑规模:车间29431平米、室外平台25000平米,为钢筋混凝土预埋“T”排地坪。
2.1.2.2车间设计完成面标高±0.000相当于绝对标高4.15米。
2.1.3 结构简况
2.1.3.1本工程为船用舱口盖制造中心1#焊接车间基础、地坪及室外装焊平台工程,车间基础及轨道梁下基础采用桩承台、基础梁贯通形式,地坪及平台为钢筋混凝土预埋“T”排地坪;结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,建筑抗震设防类别为丙类,地基基础设计安全等级为丙 级。
2.1.3.2 地坪结构层:原土碾压(压实系数≥98%环刀取样)、200厚石灰土(含灰量10%)、200厚二灰碎石(设计回弹沉弯值40%mm)、250厚C30钢筋混凝土内配Ф12@200双层双向钢筋。
2.1.3.3墙体材料:-0.06米以下为MU10混凝土砌块(240mm)M7.5水泥砂浆砌筑;-0.06米以上2.00米以下MU10KP1砖,M7.5混合砂浆砌筑。内外墙均为涂料饰面。
2.1.3.4 主要结构用料
1)钢筋及钢板等
钢筋种类 抗拉抗压设计值 弹性模量(N/mm2) 焊条
HPB 235 (Q235)
HRB 335 (20MnSi)
HRB 400 (20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi) 210
300
360 2.1×10
2.1×10
2.1×10 E43型
E50型
E50型
型钢与钢板采用Q235钢,焊条采用E43型
2)混凝土
构件类别 强度等级 构件类别 强度等级
基础垫层 C15 地坪面层 C30
桩灌芯 C35 地沟垫层 C15
基础承台、梁 C30 地沟 C30
地坪垫层 C15
2.1.4 机电安装工程简况
2.1.4.1 给排水
给水系统直接采用市政给水管网自然压力直接供应,管道采用热镀锌钢管,丝口连接,与阀门连接处采用法兰连接,接入处设水表计量,系统供水压力P≥0.25mpa,根据工艺要求,每个给水点设置一个DN70给水接头栓(每个带4只DN25小接头);管沟内给水明管均需做保温,保温材料为橡塑管(厚度30mm)。
排水系统管道采用HDPE排水管,承插口密封橡胶圈连接,管道环刚度大于12KN/m2,连接DN600以下管道采用600*600雨水检查井,其他采用1000*1000雨水检查井,平台区域雨水检查井的盖板采用平蓖式雨水口,其他雨水井采用重型井盖及井座,管沟内采用集水井及预埋DN100镀锌钢管排水。
2.1.4.2 电气工程
工程用电均由新建临时变电站供给,变电站内设有高低压配电装置及干式变压器。
配电干线采用无金属外壳环氧树脂浇注全封闭母线(保护等级IP68),电焊机采用树干式供电方式;至起重机均采用电缆以放射式供电,移动风雨棚采用滑触线供电,与龙门吊共用滑触线。
本工程接地系统为TN-C-S制,接地电阻不大于1欧姆;所有不带电金属设备外壳及动力管道均需与接地系统相连。装焊平台接地极利用起重机轨道下桩基内2根不小于Φ16钢筋与承台底板钢筋相焊接,并在接地网络交接处设置一块100*100*10钢板与钢筋混凝土桩相焊接供接地使用,平台预埋件、电缆沟、动力沟每隔25米与钢轨可靠连接;接地干线采用-40*4热镀锌扁铁设置在电缆沟、动力沟内。
2.1.4.3 动力管道
工业管道包括压缩空气、氧气、丙烷、二氧化碳等多种气体。压缩空气、氧气、丙烷、二氧化碳均采用接头箱供气,所有接头箱均为四接头箱(工厂定购产品),所有管道均采用无缝钢管,接头为焊接连接。
2.2 工程特点、难点分析
根据本次提供的设计图纸、周边环境情况、结构形式及特点,本工程施工阶段具有如下特点(具体技术措施详见“主要分部分项工程施工方案”中“关键、特殊工程施工技术措施”有关内容):
2.2.1 防台防汛要求高
本工程地处长江下游,现场受台风、潮汛等气候影响大,所以需做好各项防台防汛准备工作及措施,建立防台防汛紧急预案。
2.2.2 地坪施工质量要求高
本工程主要重型地坪及平台,根据功能性质,本工程平台地坪的混凝土浇捣质量及地坪的“T”排预埋铁件的制作安装要求都相当高。
2.3工程管理目标
2.31、质量目标
①、贯彻ISO9001-2000质量管理体系标准,做好过程控制工作,杜绝质量隐患,各工序操作过程一次成活;
②、检验批质量验收一次合格率达100%;
③、分项工程验收一次合格率达100%;
④、分部(子分部)工程验收一次合格率达100%;
⑤、单位(子单位)工程验收一次合格;
⑥、履行施工合同中的质量目标承诺。
2.32、安全目标
①、改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡,消除或降低员工及相关方的职业健康安全风险,事故负伤率控制在1.5‰以下;
②、杜绝死亡、火灾、食物中毒;
③、交通管线设备等重大事故为零;
④、遇突发灾害天气,安全事故为零。
2.33、环境目标
①、水土污染控制符合规定要求,施工污水排放达标;
②、大气污染控制符合规定要求;
③、噪声污染控制符合规定要求;
④、废弃物处置合理; 

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