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南京地铁四号线金马路站消防水池边坡围护技术交底
  • 资料大小:50KB
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-07-05
资料介绍

 :施工准备

标准臂挖掘机、铁锤、电锯、铁锹、模板、水准仪、手推车、振捣棒等
二:工程介绍
消防水池位于车站设计起点里程左(右)DK29+797.0,长21.1m,宽为12.01m(9.86+2.15),由于消防水池周边土方量大,故采用二级放坡,坡度为45°即为1:1放坡,坡高为4m,坡径为4m,坡面长度为5.6m,一级坡与二级坡之间有2.5m的平台。
三:施工流程
定位、放线→土方分层开挖放坡土体→土坡修整→土钉、模板、钢筋→平台修筑及水沟开挖→浇筑系梁及平台
四:施工工艺
(1)定位、放线
 用全站仪放出消防水池土方开挖的边线点,用钢筋做出点的位置,然后用线将点连起来,撒上白灰做出开挖的边线。
(2)土方开挖
 边坡放线后即可开挖,由于消防水池上方标高为28.00m,场地平整标高为20.77m,土方高度达到7.23m,所以采取二级护坡,标高由28.00-24.00m为一级护坡,标高由24.00-20.77m为二级护坡,护坡按1:1比例放坡。
(3)土坡修整
 挖好的一级土坡用挖机再次刷坡,来达到坡面平整度及去掉松散的土质的作用,修整好后,可以进入二级坡的土方开挖。
(4)护坡系梁
 在坡顶及坡底放出所要的标高点,每隔1.5m插入土钉(ɸ16,长3.5m的钢筋),土钉的水平倾角为15°,系梁为200*200mm,间距为1.3m,系梁主钢筋为4根ɸ10mm,箍筋为ɸ6@200,保护层厚度为30mm。按照设计要求,钢筋搭接满足规范规定及设计要求。
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