第一卷采用长柱吊装和无振捣成型的钢管混凝土框架施工工艺
钢管混凝土是将混凝土填入钢管内使两者共同工作的一种复合结构材料，它是从螺旋配筋柱发展起来的，兼有钢结构和钢筋混凝土结构的特征和优点，因此钢管混凝土受压构件的承载力大于空钢管与混凝土芯柱承载力之和（约为1.42倍），钢管混凝土具有强度高，刚度大，自重轻，制作简单，吊装方便，施工周期短等显著优点。
青海铝厂生阳极工段工程中，对负载大，振动大的多层多跨工业厂房采用钢管混凝土框架结构。现介绍施工中采用的长柱吊装和抛落无振捣施工工艺。
第1章工程概况
青海铝厂生阳极工段为由钢管混凝土柱和工字形钢梁组成的高42m的9层多跨框架结构，杯形基础，现浇混凝土楼面，建筑面积近9000m2。
该工程楼层高，垂直荷载大，振动设备多，故在梁柱节点采用穿心钢板和受拉处设加强环，受压处加支托的作法。
第2章钢管混凝土框架施工工艺
第1节钢管柱制作
先用1.6m宽、l2mm厚钢板卷焊成外径650mm的短管，按圆周长8等分划中线作为短钢管接长拼装标志。在专门胎具上拼装后吊至高台座上焊接穿心钢板，所有横向和竖向焊缝均双面剖口焊透，并用X射线透视或拍片，按压力容器标准进行检验，抽样拍片近400张，均达到Ⅰ、Ⅱ级焊缝标准。
管柱出厂时，应逐根对几何尺寸及有关偏差进行检查，重点检查牛腿标高及大小，检查合格后用油漆在柱顶及柱底标出四个方向的中心，以方便吊装。
第一段柱长22.63m，水平运输有困难，为此，设计制作了2部台座可旋转的两轮拖车，用汽车牵引，运输管柱十分方便。运输时应两点支承，并按吊装平面就位，放置时要求垫平以减少管柱的翘曲变形。
第2节长柱吊装
在多层装配式框架结构施工中，混凝土柱的制作和吊装一般是1层1节，也有2~3层1节的，主要取决于起重机的能力，同时避免柱子过长时吊装出现裂缝。而钢管柱重量轻，刚度大，只要起吊能力可能，加大柱的吊装长度，减少柱的接头，对提高安装效率是十分有利的。在研究了长柱吊装的可能性后，根据现场起吊能力，把42m高的框架柱分为3段吊装。第一节长度为22.63m，重约7t，钢管柱的运输采用汽车牵引可旋转两轮拖车进行，并按吊装平面就位。钢

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