物流园区规划的 SWOT 分析--以泉州为例

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发布时间：2021-08-30

资料介绍

点，从而提高效率，方便人们消费。
2 泉州物流园区发展的SWOT分析
2．1 泉州物流园区发展的优势
2．1．1 具备带动物流业快速发展的经济和产业基础
泉州民营经济发达，产业集群成熟发展，地区物流需求量可观。最近几年来，泉州经济发展迅速，地区
GDP呈快速增长态势。纺织业、建筑业、食品、建筑建材业、机械加工业五大传统产业对泉州经济的增长做
出了巨大贡献，使泉州成为福建省经济总量第一的大市。
据统计，去除价格因素后，2011年泉州GDP同比增长13．5％，总量达到4 271亿人民币，连续13年领
跑全省各地区。其中，第一产业增长较其他地区缓慢，增加了152亿人民币左右，同比上升2．5％。第二产
业和第三产业增速较快，分别达到了17．3％和8．2％，增长额为2 668．02亿和1 452．01亿，拉动GDP增长
10．4％和3．0％。总的来说，第二产业为GDP增长贡献了77．2％，第三产业则为22．1％。
泉州市始终坚信“爱拼才会赢”，成功探索出具有特色的“晋江模式”，成为中国民营经济发展四大模式
之一。在纺织业、食品加工业、机械制造业、建筑业、工艺业的支撑下，泉州经济稳步发展。进人21世纪以
来，为应对国内外经济形势的复杂化，为顺应时代的潮流，泉州市委、市政府进一步对产业结构进行调整。
在稳步发展和壮大“五大”传统产业的过程中，大力发展造船业、电子信息、生物制造业、石化等战略性新兴
产业，较好地推动了泉州经济模式和产业结构的转型升级，走多样化产业道路。
2．1．2 交通基础设施条件良好
据统计，泉州市2012年货物运输量接近1．6亿t，较上年增长17％，以公路、水路运输为主，其中，公路
运输超过了一半，水路运输占41％，而铁路和航空运输所占比例较低。就旅客运输量来看，2012年达到1．
4亿人次，其中公路运输就超过1．3亿人次，铁路、水路和航空客运量一共仅占5．7％，但水路、铁路客运量
的增速较快。这些状况与泉州市近年来的交通基础设施的发展相关。
1)公路运输。泉州市十分重视公路运输系统的规划建设，近年来规划建设“一环一两纵一三横一六
联”的高速公路，全程总长达到726 km左右，总投资大概为690亿元。目前，泉州已基本实现县县通高速
公路和环城高速公路，基本实现全市城乡交通一体化，“十二五”末将建成市域高速公路网，充分发挥全市
66处高速公路互通的道口效应，率先基本实现交通现代化。
2)铁路运输。铁路作为运输的重要方式之一，也受到泉州市政府的高度重视。根据“十二