从出机口到碾压完毕控制在2h以内，合理安排运
输车辆，严格控制混凝土的运输过程滞留时间，避
免初凝。为避免运输过程中造成温度回升，在拌合
楼自卸汽车入口设置喷雾装置，以降低拌合楼小环
境温度，并对车厢降温湿润。在自卸汽车运输的顶
部设活动遮阳棚。混凝土卸料后，及时进行下一个
工序施工。
2 事中质量控制
事中质量控制是碾压混凝土质量控制的关键，
主要工序为摊铺、碾压与变态混凝土施工。质量控
制的关键因素是摊铺，碾压的遍数、方式，层间砂
浆铺筑，异种混凝土结合部位、冷缝处理，上游防
渗层施工。并通过对混凝土拌合物中间产品的工作
性、力学性能及耐久性检测，混凝土压实度检测反
应施工工艺水平。
工程碾压混凝土采用大仓面薄层铺料、碾压、
间歇连续上升的施工方法。混凝土入仓后，施工过
程中严禁粗骨料直接摊铺在已碾压的层面上。为避
免骨料分离，采用机械为主、人工辅助的摊铺方
式。根据事前混凝土试验确定的摊铺厚度，现场摊
铺时分2层，控制每层约为18cm。卸料平仓后，
严格控制防渗区域，区分三级配与二级配混凝土分
界线。
碾压遍数经过现场试验，确定为无振碾2遍，
再有振碾6遍，再无振碾2遍。在实际铺筑过程
中，根据表面泛浆情况与压实度检测情况，控制碾
压遍数。碾压时，碾压方向应垂直水流方向。层间
结合方式为铺筑3—5cm厚度砂浆，在铺筑前使用
人工铺筑砂浆的方式，且汽车人仓后，监控局部砂
浆厚度的变化，并及时修复， 以确保层问结合
质量。
异种混凝土施工包括了大坝河床部位基础混凝
土结合，廊道上方的常态混凝土与碾压混凝土结
合。与大坝河床部位的常态混凝土结合采用摊铺高
一标号的砂浆，并实时监控砂浆的厚度及强度。与
廊道上方常态混凝土的结合，结合处采用振捣器振
捣，并使用振动碾对结合处补碾。碾压完成后，检
测碾压区域压实度。摊铺、碾压质量控制指标主要
通过压实度检测反映。当压实度未满足设计指标
时，通过补碾或挖除重新摊铺处理。混凝土中间产
品质量检测还包括混凝土力学指标检测、耐久性检
测等内容。
变态混凝土施工是碾压混凝土筑坝技术的关
键。该工程变态混凝土的施工工艺是在RCC摊铺
面上喷适当量水泥粉煤灰净浆，使用振捣器振捣，
到表面泛浆无气泡。在变态混凝土施工过程中，水
泥粉煤灰净浆水胶比应与RCC水胶比相近，根据
变态混凝土设计指标控制加浆量。严格控制变态混
凝土厚度。加浆完成后，可检测变态混凝土工作
性、强度、耐久性指标， 以判定是否符合设计
指标。
3 事后质量控制
事后质量控制主要指通过对养护到龄期后的实
体质量进行检测，判定实体质量是否达到设计指标
要求。浯溪口水利枢纽工程碾压混凝土实体质量检
测指标包括透水率、抗压强度、抗渗等级。目前，
该工程已对到一定高程的碾压混凝土质量进行了检
测，检测的坝段有5、6、20、21坝段，共检测l7
孔，26段／次。试验孔的区域包括上游50era变态
混凝土区域、上游2m防渗区域及内部。局部试验
段压水试验未满足要求，主要出现在坝体内部。通
过对未满足要求的区域灌浆，处理后的区域压水试
验透水率能够满足要求。芯样的抗压强度与抗渗等
级可满足设计指标，说明碾压混凝土配合比方案是
可行的。通过压水试验检测，上游50era变态混凝
土区域未出现质量问题。
4 结论
事前与事中控制的目标是提高混凝土和易性、
降低温度应力及改善施工工艺，事后控制的目标是
混凝土实体的评定及质量缺陷分析，并根据分析结
果采取质量补救措施，确保碾压混凝土质量。从
VC值、压实度、实体芯样的力学指标、耐久性指
标及压水试验分析，浯溪口水利枢纽工程碾压混凝
土施工质量在可控范围内，表明这种质量控制思路
是可行的，能够为碾压混凝土筑坝技术提供参考。
参考文献
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