箱的油被放空，此时轴承油泵的启停由高位油箱的液位
开关来控制，保证高位油箱的油位处于正常状态，可供
机组随时启动需要。轴承回油箱上装有恒温器控制的加
热元件， 以使润滑油的温度在停机期间保持在20~C
左右。
高顶压力油系统是将经加压的润滑油输送给发导轴
承以及水轮机导轴承。机组在停机和启动时，在9O 额
定转速以下的低转速区间，为确保轴承内形成一定的油
膜厚度，防止轴承干摩擦，灯泡贯流式机组一般设置了
高顶压力油系统，由高压油泵直接向轴承的跑合面补充
供油。
3 调试阶段问题处理及分析
4号机组轴承润滑油系统设备及管道安装完成后，首
次进行调试时，启动轴承油泵向高位油箱泵油，发现油
泵出口安全阀动作，卸油声音很大。结合前三台机组调
试经验，初步怀疑管道安装过程中可能存在堵塞问题，
经检查泵油管路、阀门等未发现问题。接着将油过滤器
内的滤芯取出，并将油水冷却器进出口法兰拆除，用透
明软管连接(排除油冷器内部阻力)，启动轴承油泵发现
出口压力还是0．78MPa，但是安全阀只是小量卸油，声
音降低。因此可以将油水冷却器及现场配制管道内部堵
塞的可能性排除。与前三台机组比对后，发现唯一的区
别就是轴承油泵电机生产厂家不同，但是电动机型号
一致。
3．1 轴承油泵出口安全阀整定值修改
桃源电站轴承油泵出口安全阀选用压力等级为0．6～
0．8MPa级别，整定压力为0．6MPa。现场讨论决定提高
1号油泵安全阀整定压力到0．8MPa，考虑泵油管道高差
及内部损耗，此方案在现场执行，油水冷却器工作压力
为0．8MPa，运行工况满足。调整后，安全阀卸油声音消
失，1号油泵出口总管压力显示为0．78MPa，油泵持续
运行1h后，出口压力下降为0．70MPa，持续运行3h后，
出口压力稳定在0．64MPa。连续运行期间泵油管道及油
冷却器工作正常，未发现渗漏现象。
3．2 轴承油泵出口止回阀改造
1号油泵停止运行8h后，再次启动，待油泵泵油至
高位油箱后，发现安全阀有小量卸油现象，反复调整安
全阀卸油压力，也没有效果。考虑可能是轴承回油箱厂
内配制管路出现堵塞。随后，将油过滤器、出口球阀拆
解检查未发现异常。回装后，再次启动1号轴承油泵，
运行一段时间后，发现安全阀还是有小量卸油，止回阀
阀体振动声音异常，停泵后将1号油泵出口止回阀阀芯
取出，将阀盖回装后，再次启动1号油泵，安全阀卸油
现象消失，出口压力显示为0．59MPa。
为了确定是止回阀的阻力造成安全阀动作卸油，现
场做了一个试验。2号油泵安全阀的整定值(0．6MPa)
工程技术篇
未修改，将2号油泵出口止回阀阀芯取出，并将30．8m
高程油水冷却器进口法兰拆解，用透明软管引至35．Om
高程处的调速器回油箱内，启动2号油泵，安全阀未动
作，出口压力显示为0．56MPa，与前三台机组轴承油泵
出口压力值接近。经研究决定，将止回阀阀杆及阀套进
行以下改造：阀芯最大行程为40mm，将阀盖上的阀芯护
套及阀芯行程杆分别切除lOmm，并确保阀芯行程杆不会
与阀芯护套脱离，这样便使阀芯行程增加到50mm。改造
完成后，将止回阀回装，再次启动2号油泵，运行一段
时间未发现异常。为确保两台油泵都能正常工作，现场
将2号油泵的安全阀也进行了调整。
3．3 高位油箱呼吸器不畅问题
两台油泵运行两天后，发现油泵出口压力显示为
0．64MPa，而且油泵有微微振动现象，高位油箱油位忽
升忽降。经检查，油泵轴承等部件均未发现问题，分析
可能是呼吸器排气不畅导致，在拆解高位油箱上的呼吸
器时，发现有一股空气冲出，油泵运行一段时间后，油
泵振动现象消失。
由于机组润滑油系统高位油箱和轴承回油箱是密封
容器，其润滑的各轴承也是处于密封状态，机组正常运
行时，因两油箱之间连接的溢油管一般可保证两油箱的
空气是贯通的，若高位油箱的呼吸器工作正常，其轴承
润滑油系统的循环处于稳定平衡的状态，即油泵向高位
油箱的供油量大于机组轴承用油量，且高位油箱总会有
油经溢油管流向轴承回油箱，应不会出现高位油箱油位
过低的情况。
因高位油箱呼吸器加工问题导致呼吸器失去功能，
高位油箱内形成负压，而轴承回油箱上的呼吸器同样失
去功能，最终导致高位油箱内的油通过溢流管迅速向下
排向轴承回油箱，直到负压不能支持，高位油箱内的油
位迅速上升到正常油位。这种异常的油位变化，极易导
致油位下降致高位油箱油位过低位置，致使机组紧急停
机。经处理启动轴承油泵运行一段时间后，发现油泵出
口总管压力显示为0．54MPa，与前三台机组轴承油泵出
口总管压力一致。现场采用处理方法有效，且效果较好，
机组调试过程及72h运行期间轴承润滑系统运行稳定。
4 结语
灯泡贯流式机组轴承润滑油系统在机组运行中起着
相当重要的作用，现场安装调试同样把该系统作为重点
项目，严格按照设计规范要求和工艺技术要求施工。通
过对轴承润滑油系统在调试阶段所暴露出问题的分析，
找到相应的解决方法，有效地避免了机组运行过程中事
故停机情况的发生，提高了机组运行的稳定性和可靠性，
同时可为其他同类型机组出现类似问题提供借鉴。截至
发稿，4号机组轴承润滑油系统运行正常，未再出现任何
问题。
· 99
