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松高罗水电站蝶阀室开挖施工技术
  • 资料大小:208KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-08-17
资料介绍

 1 工程概况

松高罗水电站的蝶阀室垂直于压力管道方向
布置,开挖断面为城门型,开挖尺寸为17.5 mX8.3
mX18.1 m(长×宽×高)。
安全支护主要为锚杆、 4 mm@100xl00 c1i3.镀
锌钢丝网、西8钢筋网和喷混凝土等几项支护措施。
临时支护为先素喷5 cm厚C20混凝土,再打
设 22,L=3.0 m,随机锚杆挂 4机编镀锌钢丝网
复喷C20混凝土10cm。
系统支护为EL2226.9高程以上:系统锚杆
+28、L=6.0 m,间排距2 m和1.5 m,挂 8钢筋网
喷C20混凝土厚15 cm,排水孔 56、L=5.0 m,间
排距3.0 m;EL2226.9高程以下:系统锚杆+25、 =
4.5 m,排距2 m,挂击4机编镀锌钢丝网喷C20混
凝土厚10 cm。
2 开挖支护施工方法
2.1开挖程序及方法
由于蝶阀室EL2226高程以上地质条件较差,
为Ⅳ类围岩,开挖后上部围岩难以白稳,若开挖方
法不合理和临时支护不及时,很容易发生坍塌。且
蝶阀室长高比较小,与蝶阀室相连的蝶阀室交通
洞开挖断面相对较小,又位于蝶阀室底部,无法按
常规方法自上而下分层开挖。若先开挖下半部,则
上半部因底部挖空后倒悬极易发生大范围塌方,
危及下部施工人员作业安全;若将蝶阀交通洞与
蝶阀室连接段蝶交0+292.60+302.6进行扩挖,则
连接段临时支护及后期混凝土衬砌.工程量将加
大,工程建设投资将增加。经研究讨论分析,最终
决定先从蝶阀室交通洞与蝶阀室连接处(蝶0+000)
斜向上约32度夹角,开挖一个斜导洞至蝶阀室端
头(蝶0+017.5)顶部EL:2233.2高程。蝶0+000~
0+007.5段围岩相对较好,导洞开挖断面6 mX6
m,以便于利用打钻台车~l JJ\反铲在下部扒渣作
业:蝶0+007.5~0+017.5段(EL:2226高程以上)围
岩条件变化以后,导洞按原坡度向前开挖,断面调
整为3 mX3 m。然后沿斜导洞从蝶阀室蝶0+017.5
顶部开始,反向进行顶拱及边墙扩挖,边扩挖边进
行临时支护,对已开挖到位的部位及时做好永久
系统支护,顺斜导洞反向扩挖支护至蝶0+000后,
再进行下部边墙及底板开挖及支护。
2.2 I区斜导洞开挖
斜导洞蝶0+000~0+007.5段(EL2226高程以
下)围岩状况相对较好,基本以Ⅲ类为主,按6 mX
6 m断面开挖,主要是想利用原有打钻台车进行
钻爆作业,且爆破后现代150反铲可直接扒渣,省
略人工扒渣这一繁重的施工工序,可加快施工进
度。出渣采用ZL50侧翻装载机,配合现代150反
铲,在交通洞桩号0+300处装车、20 t自卸车运
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