皮带机，出料口布置在碾压混凝土仓号内廊道下游
侧，基本与溜管线路吻合，皮带机高程为340．0 m。
在皮带机出口处设置一转料斗，在转料斗出口处安装
负压溜筒，以减少骨料分离。
皮带机总长约31 m，带宽700 mill，带速2．5 rn／s，
输送强度约125～150 m ／h。
负责14号、15号坝段中间高程段混凝土人仓，
共计混凝土3．5万m 。
下一步计划采用该方式人仓的部位：将340 m高
程皮带机拆装至371．0 m高程，负责14～16号坝段
高高程混凝土人仓。共计混凝土4．5万m 。
2．3 满管+自卸汽车仓内转料
垂直满管+自卸汽车仓内转料主要适用于高差较
大、坡度接近垂直坡的地形条件，如相邻坝段有较大
高差，高程较低坝段的碾压混凝土入仓可采用本方
式。优点：人仓强度高；运行维护简单； 占地面积
小； 自卸汽车在碾压混凝土仓号内转料、布料，减少
了轮胎冲洗的环节。缺点：如果运行不善造成堵管，
处理困难；为了减少骨料分离，出料口不宜过高，每
1～2仓需进行一次改造。
成功案例：由于2008年防洪度汛要求10号右坝
段提前浇筑至312．0 m高程，利用所形成较大高差
(37 m)的有利地形，在10号右坝段左侧直立面布置
一条+600 mm垂直满管，用以浇筑9号、10号左坝
段309．0 m高程以下碾压混凝土。
垂直满管系统布置：将满管系统布置在10号右
坝段左侧坝纵0+015．000桩号处，紧靠已浇混凝土
墙体。钢管顶部布置受料斗。
垂直满管系统组成：集料斗、钢管制溜管、四
管柱支撑及弧门组成。满管系统分垂直段和倾斜
段。垂直段由6节DN600钢管组成，每节长度3 m
两端设法兰盘，并设置排气孑L。倾斜段由单根5 m
长DN600钢管组成，倾斜段的水平夹角为60。，以
便自卸汽车接料。钢管出口位置安装液压弧门， 以
满管形式输送混凝土。四管柱支撑系统由~bl00 mm
钢管焊接而成。
垂直满管系统输送强度约200～250 m ／h。
负责9号、l0号左坝段低高程碾压混凝土入仓，
共计混凝土12．5万l'lq 。
下一步计划采用该方式入仓的部位：待14号
浇筑至坝顶后，在l4号坝段左侧直立面布置一条
+600 mm垂直满管，用以浇筑13号坝段(过流缺
口坝段)碾压混凝土。满管系统输送强度约220～
250 m ／h
水利水电技术第42卷201]年第5期
区美华，等∥沙沱水电站碾压混凝土入仓方案
负责13号坝段过流缺口以上碾压混凝土，约
14．9万m 。
3 大倾角皮带机输送碾压混凝土垂直入仓的
技术创新
11号、12号坝段浇筑至318．0 m高程以后， 由
于场地狭小，高差大，采用常见的碾压混凝土入仓方
案已经非常不合理；自卸汽车直接入仓及满管人仓不
具备条件；皮带方案成本很高。
根据现场实际情况，碾压混凝土属于干贫性混凝
土，经过论证9—12号坝段碾压混凝土的入仓，可采
用大倾角皮带机入仓的新工艺进行试用、研究。
为了满足11号、12号坝段高高程碾压混凝土的
施工进度要求，充分利用左岸上游围堰及Ⅱ区围堰连
接段较为狭小的地形，并根据现场实际情况布置大倾
角皮带机系统，以满足高高程碾压混凝土入仓的强度
要求。
大倾角皮带机目前主要用于煤炭、化工、电力、
建材、冶金、轻工、粮食、港口、船舶等行业。用于
水电输送成品混凝土的项目还没有。经过现场实验及
两个月以来在沙沱工程上的实践，DJ型大倾角挡边
带式输送机可以输送碾压混凝土。
大倾角皮带机+自卸汽车仓内转料适用于高差较
大、场地较狭窄的地形条件。皮带机需要很长的情况
下可采用大倾角皮带机+自卸汽车仓内转料的人仓方
式。
相对于普通皮带机，大倾角皮带机有以下主要特
点：(1)大倾角输送，较常规带式输送机大大缩短输
送线路长度，减少土地占用；(2)提升高度高，最高
