制呈方型布置，孔深至闸底板面30 cm，不能将孔打穿。
3．2 土建部分
(1)水上部分。启闭机房的整修；桥面铺装层更换；机架桥
表面碳化处理；检修闸门槽维修；平板钢闸门更换；启闭机更
换；人行道栏杆更换。
(2)水下部分。抛石防冲槽加固。浆砌石拦沙坎加固。上
游干砌石铺盖加固。上游浆砌石翼墙加固。上游浆砌石铺盖
加固。上游铺盖更换3．4 m钢筋混凝土。闸墩表面碳化处理。
闸底板表面加固。设置铜片止水。消力池表面加固。上下游
浆砌石翼墙加固。浆砌石海漫加固。干砌石护底加固。抛石
防冲槽加固。
4 施工中主要技术指标
4．1 钻孔质量的检测指标
高喷孔斜的测量就是测量钻孔在地下的空间轨迹，此次施
工中应用重锤(相似三角形原理)进行检测，每5 m检测1次，
其测量精度可以达到0．05％ 。每孔孔位偏差≤5 cm，孔斜率≤
1％ ，先导孔均取样，编号保留。
4．2 高喷灌浆技术参数
高压水压力控制35～40 MPa，流量75 L／min；压缩气压力
控制在0．6～0．7 MPa，流量1．3～1．5 m ／min；低压浆压力控制
在0．5—1．5 MPa，流量I>70 tYmin；进浆密度≥1．60 kg／m ；旋
转速度5～7 r／min，提升速度5～8 L／min，严格按照各项技术指
标进行施工。
4．3 闸底板静压灌浆技术参数
灌浆材料为普通硅酸盐水泥，标号为525，水泥细度要求通
过71孔筛余量不宜大于2％ 。灌浆压力要求逐级加大，从0．
15、0．2到0．3 MPa。开灌水灰比为2：1(体积比)，若注入量在
300 L以上，灌浆压力和注入率无改变或不显著时，应由稀变浓
到1：1、0．6：1；在规定的压力下，当注入率不大于0．4 Lmin
时，延续30 min，可停止灌浆。闸底板灌浆结束后采用150号
的水泥砂浆进行封孑L。
4．4 混凝土浇筑技术指标
因该工程为冬季施工，对于混凝土的浇筑，要严格控制配
比及温度要求，及钢筋用量；按要求做混凝土坍落度试验及试
块，南岸闸混凝土配合比试验结果确定：上游垫层为C10，水灰
比0．29(重量比)。灰砂石比为：1：4．25：5．08。坍落度为60
— 90 mm。上游铺盖为C20，水灰比0．64(重量比)。灰砂石比
为：1：2．67：4．53。坍落度为65 mm，容重2400。消力池为
C30，水灰比0．52(重量比)。灰砂石比为：1：4．83：3．56。坍
落度为60 mm，容重2 390。
4．5 闸室内混凝土冻融、剥蚀、碳化现象处理
范围以南岸闸侧导板为界，上游在1 055．O0 m以上，采用
改性的AEV聚合物乳液防碳化涂层，厚度0．3—0．5 mm，以下
用SPC聚合物乳液砂浆抹面，平均厚度控制在1，0 cm，下游在
1 053．30 m以上，采用改性的AEV聚合物乳液防碳化涂层，以
下用SPC聚合物乳液砂浆抹面，对于SPC聚合物乳液砂浆抹面
要严格要求界面剂的涂刷，而且聚合物砂浆养护期内表面温度
高于5℃ ，避免震动，冲击破坏。
5 施工中存在的问题及思考
5．1 高喷灌浆施工方法
钻孔时应该针对当地土层特点采取适当的方法防止塌孔，
避免反复洗孔，破坏地下土层结构。针对反复洗孑L的问题，可
以针对本地特殊地层尝试新方法，比如在钻孑L同时下入特制的
PVC花管护壁，但施工前必须做高压射流破坏PVC花管试验，
确认合格后方可使用。
5．2 施工单位的人员的合理配置与安全施工
机械设备的检修与养护，施工中常出现机械故障，其实有
些是可以避免的，在El常的使用过程中，由于工人的操作不当
或者养护跟不上，就会给施工带来不必要的麻烦，严重影响施
工质量及工期。
5．3 材料浪费
由于本次除险加固，对于材料要求较高，及各项指标要求
都很高，水泥浆密度要求相对较大，建议做好水泥浆的重复利
用工作，即建立有效的循环利用系统。
5．4 环境污染
工程施工过程中不可避免的要制造一些废水、废气、废渣，
如果不合理处理，将会给环境造成极大的污染，除险加固工程
本是利国利民的好事，如带来负面影响，将得不偿失。本次施
工主要产生废水，为防止直接排放造成污染，开挖滤水池，
